Sök

Avdelning
Hoppa till filter

43 träffar, Sökning utan sökord, under avdelningen Dokument & lagar, filtrerat på Betänkanden och utlåtanden, Beslutade, 2012/13, Civilutskottet, Trafikutskottet, sorterat efter datum

  • Dokument & lagar

    Handläggningen av vissa associationsrättsliga ärenden

    Betänkande 2012/13:CU22

    Vissa uppgifter som länsstyrelserna ansvarar för tas över av Bolagsverket från den 1 november 2013. Det gäller bland annat att utse en behörig revisor i ett aktiebolag eller en ekonomisk förening och att i vissa fall också kalla till stämma i sådana företag.

    Revisionsbyråer ska inte längre undantas från kravet på att den verkställande direktören ska vara revisor.

    Riksdagen sa ja till regeringens förslag.

    Behandlade dokument
    1
    Förslagspunkter
    1
    Justering
    2013-06-13
    Debatt
    2013-09-18
    Beslut
    2013-09-18
  • Dokument & lagar

    Subsidiaritetsprövning av kommissionens förslag till förordning om inrättande av en ram för tillträde till marknaden för hamntjänster och för finansiell insyn i hamnar

    Utlåtande 2012/13:TU21

    Riksdagen anser att EU-kommissionens förslag om nya regler för det europeiska hamnsystemet strider mot subsidiaritetsprincipen. Enligt den principen ska besluten fattas på den effektivaste nivån så nära medborgarna som möjligt. Riksdagen beslutade att skicka ett motiverat yttrande till EU.

    EU-kommissionen vill bland annat införa gemensamma principer för avgifter för att utnyttja en hamns infrastruktur och de tjänster som är kopplade till denna. Riksdagen tycker inte att gemensamma avgiftsprinciper ska införas. Riksdagen anser också att det finns oklarheter om vad som menas med att kommissionen ska få rätt att besluta om gemensamma klassificeringar av fartyg, bränslen och så vidare.

    Riksdagen ifrågasätter om nya regler överhuvudtaget behövs. Om nya regler trots allt bör införas tycker riksdagen att det vore bättre att detta gjordes i form av ett direktiv, inte som en förordning som kommissionen föreslår. Skillnaden är, något förenklat, att en förordning ska tillämpas direkt som den är i EU-länderna medan ett direktiv sätter upp mål som länderna ska följa genom sin lagstiftning.

    Förslagspunkter
    1
    Justering
    2013-06-25
    Debatt
    2013-06-26
    Beslut
    2013-06-26
  • Dokument & lagar

    Sjöfartsstödets inriktning

    Betänkande 2012/13:TU19

    I fortsättningen ska inte bara last- och passagerarfartyg kunna få sjöfartsstöd, utan även andra typer av fartyg som påverkas av den internationella konkurrensen. Det handlar om fartyg som är anpassade för särskilda funktioner, till exempel kabel- och rörläggningsfartyg, kranfartyg och olika slags forsknings- och mätfartyg. Flera EU-länder beviljar redan stöd till den här typen av fartyg. Syftet med de nya bestämmelserna är att erbjuda den svenska sjöfartsnäringen och rederierna bättre förutsättningar att hävda sig i den internationella konkurrensen. Riksdagen sa ja till regeringens förslag.

    Behandlade dokument
    3
    Förslagspunkter
    1
    Justering
    2013-06-04
    Debatt
    2013-06-17
    Beslut
    2013-06-18
  • Dokument & lagar

    Riksrevisionens rapport om statens tillsyn av information på tjänstepensionsmarknaden

    Betänkande 2012/13:CU18

    Riksrevisionen har granskat hur Finansinspektionen och Konsumentverket sköter sin tillsyn av konsumentinformationen om tjänstepensioner. Regeringen ger sin syn på granskningen i en skrivelse. Riksrevisionen anser att konsumenterna varken får tillräcklig eller rätt anpassad information om sin kollektivavtalade tjänstepension. Den information som finns är svår att förstå. Regeringen håller med om detta. Regeringen anser dock att de prioriteringar som Finansinspektionen och Konsumentverket har gjort i sitt arbete har varit motiverade med tanke på de senaste årens finansiella oro. Med anledning av granskningen har regeringen har gjort ett antal åtgärder för att stärka konsumentskyddet på finansmarknaden. Bland annat har Finansinspektionens och Konsumentverkets anslag för 2013 ökats med 34 miljoner kronor respektive 1,5 miljoner kronor. Riksdagen ser positivt på regeringens åtgärder. Riksdagen lade skrivelsen till handlingarna, det vill säga avslutade ärendet.

    Behandlade dokument
    1
    Förslagspunkter
    1
    Reservationer
    Justering
    2013-05-30
    Debatt
    2013-06-12
    Beslut
    2013-06-12
  • Dokument & lagar

    Subsidiaritetsprövning av kommissionens förslag till förordning om åtgärder för att minska kostnaderna vid utbyggnad av höghastighetsnät

    Utlåtande 2012/13:TU20

    EU-kommissionens förslag för att minska kostnaderna vid utbyggnaden av höghastighetsnät för elektronisk kommunikation strider mot proportionalitetskravet i subsidiaritetsprincipen. Det betyder att åtgärderna inte står i proportion till de mål EU-kommissionen vill uppnå. Det anser riksdagen och skickade ett motiverat yttrande till EU.

    Upp till 80 procent av kostnaderna för att bygga ut höghastighetsnätet kommer från bygg- och anläggningsarbeten. Genom att begränsa de här kostnaderna vill kommissionen öka tillgången till bredband inom EU. Bland annat föreslås åtgärder för att öka möjligheterna att använda den nätinfrastruktur som redan finns, mer samarbete kring bygg- och anläggningsprojekt och en förenklad process för att ansöka om tillstånd. Infrastruktur för höghastighetsnät ska även sättas in i nya eller renoverade byggnader. Riksdagen konstaterar att åtgärder på EU-nivå behövs för att nå målen. Men flera av förslagen är komplexa och skulle innebära att flera lagar måste ändras. Därför anser riksdagen att det vore lämpligare att regleringen gjordes i form av ett direktiv, inte som en förordning som kommissionen föreslår. Skillnaden är, något förenklat, att en förordning ska tillämpas direkt som den är i EU-länderna medan ett direktiv sätter upp mål som länderna ska följa genom sin lagstiftning. Riksdagen konstaterar också att delar av kommissionens förslag är omfattande och påverkar bland annat markägares rättigheter och skyddet för äganderätten.

    Förslagspunkter
    1
    Beredning
    2013-05-02
    Justering
    2013-05-23
    Debatt
    2013-05-30
    Beslut
    2013-05-30
  • Dokument & lagar

    Luftfartsfrågor

    Betänkande 2012/13:TU18

    Det är viktigt att Sverige fortsätter att vara ett av de bästa länderna i världen när det gäller flygsäkerhet. Det menar riksdagen och vill att Luftfartsverket även i fortsättningen ska utöva den lokala flygledningen på Swedavias flygplatser, de militära flygplatserna och flygplatser som Försvarsmakten har ett stort behov av samt flygplatser inom samfällda terminalområden. Riksdagen gjorde ett tillkännagivande till regeringen med anledning av motioner från Socialdemokraterna och Miljöpartiet.

    Civil flygtrafikledning och militär flygtrafikledning är i dag är samordnade i Sverige. Riksdagen anser inte att denna fråga är tillräckligt utredd och påpekar att det är synnerligen viktigt att Försvarsmaktens behov kan säkras i alla beredskapslägen. Riksdagen pekar också på att det inom samfällda terminalområden som omfattar mer än en flygplats finns särskilda risker med överlämningar mellan olika leverantörer av flygtrafiktjänster.

    Marknaden för lokala flygtrafikledningstjänster är numera avreglerad. Flygledning är en avancerad verksamhet med betydande stordriftsfördelar vilket skapar inträdesbarriärer för nya aktörer. Man kan därför enligt riksdagen inte tala om en marknad med verkligt fungerande konkurrens.

    Riksdagen sa nej till övriga motioner från allmänna motionstiden 2012 om luftfartsfrågor.

    Behandlade dokument
    11
    Förslagspunkter
    6
    Reservationer
    Anföranden och repliker
    37, 126 minuter
    Beredning
    2013-04-18
    Justering
    2013-05-23
    Debatt
    2013-05-30
    Beslut
    2013-06-05
  • Dokument & lagar

    Fordons- och vägtrafikfrågor

    Betänkande 2012/13:TU17

    Riksdagen sa nej till motioner från allmänna motionstiden 2012 om fordon och vägtrafik. Skälet är gällande lagar och regler och att det redan pågår arbete i de frågor som motionerna tar upp. Motionerna handlar bland annat om främjande av en fossiloberoende fordonsflotta, dubbdäck, bilbesiktning, historiska fordon, vägskyltning och parkeringsfrågor.

    Behandlade dokument
    41
    Förslagspunkter
    11
    Reservationer
    12 
    Anföranden och repliker
    36, 128 minuter
    Beredning
    2013-04-18
    Justering
    2013-05-21
    Debatt
    2013-05-30
    Beslut
    2013-06-05
  • Dokument & lagar

    Ett mer tillförlitligt fastighetsregister

    Betänkande 2012/13:CU19

    Nya regler ska motverka att det finns inaktuella inskrivningar i fastighetsregistret. Registret kan då bli mer tillförlitligt, och åtgärderna ska minska kostnaderna när uppgifter från registret används, till exempel vid fastighetsbildning.

    Den nya lagen innebär att mer än 50 år gamla inskrivningar av bland annat nyttjanderätter och servitut kan tas bort från fastighetsregistret. Det kan handla om en rätt att ha en ledning eller en väg över någon annans fastighet. Den som vill behålla en sådan inskrivning måste lämna in en anmälan om förnyelse.

    Det blir också tydligare regler om förrättningskostnader och skadestånd när ledningsrätter som inte längre behövs ska upphävas. De nya reglerna börjar gälla den 1 juli 2013.

    Behandlade dokument
    1
    Förslagspunkter
    1
    Justering
    2013-05-02
    Debatt
    2013-05-23
    Beslut
    2013-05-29
  • Dokument & lagar

    Yrkestrafik- och taxifrågor

    Betänkande 2012/13:TU16

    Riksdagen gör fyra tillkännagivanden om villkoren inom åkeri- och taxibranscherna.

    Villkoren inom åkeribranschen bör förbättras och det behövs åtgärder för att företagare inom branschen ska kunna konkurrera på lika villkor. Vidare bör regeringen överväga ytterligare åtgärder mot illegal verksamhet inom åkeribranschen.

    Riksdagen vill också att obligatoriska redovisningscentraler införs skyndsamt. En översyn av taxibranschen bör även genomföras.

    Tillkännagivandena bygger på motioner från Socialdemokraterna och Sverigedemokraterna.

    Riksdagen sa nej till övriga motioner från allmänna motionstiden 2012 om åkeri- och taxibranscherna.

    Behandlade dokument
    18
    Förslagspunkter
    15
    Reservationer
    10 
    Anföranden och repliker
    30, 130 minuter
    Beredning
    2013-03-21
    Justering
    2013-05-02
    Debatt
    2013-05-16
    Beslut
    2013-05-22
  • Dokument & lagar

    Intelligenta transportsystem på vägområdet

    Betänkande 2012/13:TU14

    En ny lag om intelligenta transportsystem, ITS, vid vägtransporter börjar gälla den 1 juli 2013. Lagen ska gälla för informations- och kommunikationsteknik och tjänster med sådan teknik som ska fungera gränsöverskridande inom EU. Det handlar om teknik och tjänster för:

    • användning av väg-, vägtrafik- och resedata,
    • trafikledning och hantering av godstransporter,
    • stöd för trafiksäkerhet och skydd av transporter, och
    • samverkan mellan fordon och transportinfrastruktur.

    ITS kan bidra till att skapa bättre möjligheter att använda transportsystemet på ett effektivt sätt. Det kan handla om bättre möjligheter att välja bästa transportsätt, ökad tillgänglighet och komfort, höjd trafiksäkerheten och minskad klimatpåverkan.

    Behandlade dokument
    1
    Förslagspunkter
    1
    Justering
    2013-04-25
    Debatt
    2013-05-16
    Beslut
    2013-05-16
  • Dokument & lagar

    Konsumenträtt

    Betänkande 2012/13:CU13

    Riksdagen sa nej till motioner från allmänna motionstiden 2012 om konsumentpolitiska och konsumenträttsliga frågor. Motionerna handlar bland annat om sms-lån, förslag om att införa en konsumentbalk, Allmänna reklamationsnämnden, resegarantisystemet, prisinformation och konsumentskyddet i offentlig verksamhet.

    Behandlade dokument
    46
    Förslagspunkter
    7
    Reservationer
    Anföranden och repliker
    8, 51 minuter
    Beredning
    2013-03-05
    Justering
    2013-04-25
    Debatt
    2013-05-15
    Beslut
    2013-05-15
  • Dokument & lagar

    Bosättningskravet vid biluthyrning

    Betänkande 2012/13:TU15

    I dag måste den som är ansvarig för en biluthyrningsverksamhet vara bosatt i Sverige. Från den 1 juli 2013 ska det kravet bara gälla om den som har tillstånd för biluthyrningen är bosatt utanför det Europeiska ekonomiska samarbetsområdet, EES.

    Behandlade dokument
    1
    Förslagspunkter
    1
    Justering
    2013-04-25
    Debatt
    2013-05-16
    Beslut
    2013-05-16
  • Dokument & lagar

    Skadeståndsansvar för oljeskador till sjöss

    Betänkande 2012/13:CU17

    Riksdagen godkände en internationell konvention från 2001, den så kallade bunkerkonventionen. Konventionen innebär att fartygsägare ska vara ansvariga för skador som orsakats genom utsläpp av bunkerolja, som används vid fartygsdrift. Samma ansvar ska gälla för redare, personer som hyr fartyg utan besättning, eller andra som har hand om fartygets drift.

    Gränserna för skadeståndsansvar ska också höjas, i linje med ett beslut av Internationella sjöfartsorganisationen, IMO.

    Behandlade dokument
    1
    Förslagspunkter
    1
    Anföranden och repliker
    1, 9 minuter
    Justering
    2013-05-02
    Debatt
    2013-05-15
    Beslut
    2013-05-15
  • Dokument & lagar

    Nedsättning av en byggsanktionsavgift

    Betänkande 2012/13:CU21

    Plan- och bygglagen kompletteras. Det innebär att byggsanktionsavgiften som tas ut vid olovligt byggande i enskilda fall ska kunna sänkas, om den inte står i rimlig proportion till lagöverträdelsen. En sanktionsbestämmelse i lagen ska också formuleras tydligare.

    Byggsanktionsavgifterna har fått kritik för att de ibland blir för höga i jämförelse med den lagöverträdelse det handlar om. Reglerna för byggsanktionsavgifter i plan- och bygglagen har i vissa fall också varit svåra att tillämpa.

    Lagändringarna börjar gälla den 1 juli 2013.

    Behandlade dokument
    4
    Förslagspunkter
    1
    Anföranden och repliker
    1, 5 minuter
    Justering
    2013-05-02
    Debatt
    2013-05-22
    Beslut
    2013-05-22
  • Dokument & lagar

    Anpassning av svensk rätt till EU-förordning om byggprodukter

    Betänkande 2012/13:CU20

    Plan- och bygglagen ändras från den 1 juli 2013. Lagändringarna innebär att de svenska reglerna anpassas till EU:s byggproduktförordning om villkor för försäljning av byggprodukter. Ändringarna rör bland annat CE-märkning och tillsyn.

    Behandlade dokument
    2
    Förslagspunkter
    1
    Reservationer
    Anföranden och repliker
    4, 16 minuter
    Justering
    2013-05-02
    Debatt
    2013-05-22
    Beslut
    2013-05-22
  • Dokument & lagar

    Sjöfartsfrågor

    Betänkande 2012/13:TU12

    Riksdagen anser att EU:s nya regler om svavelutsläpp från fartyg bör införas på ett sätt som blir så kostnadseffektivt som möjligt för sjöfarten och exportföretagen. Regeringen bör därför främja bränslen med låg svavelhalt som flytande naturgas och kostnadseffektiva metoder för avgasrening för fartyg. Riksdagen gjorde ett tillkännagivande till regeringen om detta.

    EU-kommissionen har tidigare lämnat ett förslag om att fartygsbränsle som används i Nordsjön och Östersjön från och med 2015 ska få ha en svavelhalt på högst 0,1 viktprocent. Inom resten av EU ska gränsen vara 3,5 viktprocent. I ett senare skede ska den tillåtna svavelhalten sänkas till 0,5 viktprocent inom hela EU. Riksdagen ser en risk för att olika regler i olika delar av EU kan öka kostnaderna och göra det svårare för svenska rederier och svensk exportindustri att konkurrera med andra länder. Tillkännagivandet grundar sig på en S-motion. Riksdagen sa nej övriga motioner om sjöfartsfrågor från allmänna motionstiden 2012.

    Riksdagen sa ja till regeringens förslag om nya regler för sjöfartsskyddet. Transportstyrelsen ska kunna erkänna vissa organisationer som så kallade sjöfartsskyddsorganisationer och överlåta vissa tillsynsuppgifter till dem. Svenska rederier ska själva kunna välja vem som ska sköta tillsynen hos dem, vilket kan göra att tillsynskostnader minskar. De nya reglerna ska gälla från den 1 juli 2013.

    Behandlade dokument
    28
    Förslagspunkter
    12
    Reservationer
    Anföranden och repliker
    22, 121 minuter
    Beredning
    2013-03-21
    Justering
    2013-04-18
    Debatt
    2013-05-02
    Beslut
    2013-05-02
  • Dokument & lagar

    Järnvägs- och kollektivtrafikfrågor

    Betänkande 2012/13:TU11

    Riksdagen sa nej till motioner från allmänna motionstiden 2012 om järnvägar och kollektivtrafik. Skälet är bland annat att det redan pågår arbete i de frågor som motionerna tar upp. Riksdagen pekar bland annat på att det inom Regeringskansliet pågår beredning med att tillsätta en utredning om järnvägssystemets organisation.

    Motionerna handlar om samhällsuppdrag och ekonomiska mål för SJ, järnvägstrafikens reglering, europeisk järnvägssamordning, ansvar för järnvägsstationer och resenärsfrågor. Andra motioner handlar om upprivning av kollektivtrafiklagen, utvärdering av kollektivtrafiklagen, pris och kvalitet i kollektivtrafiken, nya kollektivtrafiksystem, färdtjänst och tillgänglig kollektivtrafik för personer med funktionsnedsättning, Arlandabanan och Gotlandstrafiken.

    Behandlade dokument
    23
    Förslagspunkter
    14
    Reservationer
    15 
    Anföranden och repliker
    22, 91 minuter
    Beredning
    2013-03-12
    Justering
    2013-04-18
    Debatt
    2013-04-25
    Beslut
    2013-05-02
  • Dokument & lagar

    Bevakning ombord på svenska fartyg

    Betänkande 2012/13:TU10

    Svenska redare ska kunna få tillstånd för beväpnad bevakning ombord på fartyg som riskerar att utsättas för piratangrepp. Syftet är att göra det möjligt att skydda fartyget, besättningen, passagerarna och lasten mot angrepp av utomstående personer. Tillståndet innebär att säkerhetspersonalen har rätt att inneha vissa slag av skjutvapen och ammunition ombord. Förslaget är i linje med rekommendationerna från Internationella sjöfartsorganisationen, IMO.

    Sjöröveriet har ökat under det senaste decenniet, från att tidigare ha utgjort ett relativt begränsat problem. Det finns dock inte något känt exempel på att pirater har lyckats ta sig ombord på ett fartyg som haft beväpnad säkerhetspersonal. Riksdagen betonar samtidigt att det är viktigt att undvika att beväpnade säkerhetsstyrkor leder till en upptrappning av våldet vid ett eventuellt piratangrepp.

    Den nya lagen börjar gälla den 1 juli 2013.

    Behandlade dokument
    2
    Förslagspunkter
    1
    Reservationer
    Anföranden och repliker
    9, 50 minuter
    Beredning
    2013-03-12
    Justering
    2013-04-16
    Debatt
    2013-04-25
    Beslut
    2013-05-02
  • Dokument & lagar

    Ersättningsrätt

    Betänkande 2012/13:CU10

    Riksdagen sa nej till motioner från allmänna motionstiden 2012 om olika ersättningsrättsliga frågor. Motionerna handlar bland annat om skadeståndsansvar vid radiologiska olyckor, obligatorisk hemförsäkring, barnförsäkringar, trafikförsäkringsavgift, information vid försäkringsfall och handläggning av trafikskadeärenden. Andra frågor som tas upp är solidariskt skadeståndsansvar, ideellt skadestånd och ersättning vid inkomstförlust.

    Behandlade dokument
    14
    Förslagspunkter
    4
    Reservationer
    Anföranden och repliker
    32, 94 minuter
    Beredning
    2013-03-14
    Justering
    2013-04-09
    Debatt
    2013-04-17
    Beslut
    2013-04-18
  • Dokument & lagar

    Försenad årsredovisning och bokföringsbrott samt några revisorsfrågor

    Betänkande 2012/13:CU15

    Åklagare ska få väcka åtal om bokföringsbrott som är ringa bara om det av särskilda skäl är påkallat från allmän synpunkt. Syftet är att göra den straffrättsliga regleringen av försenade årsredovisningar och årsbokslut mindre sträng.

    Möjligheten att bli godkänd revisor med revisorsexamen tas bort. En godkänd revisor som före lagen börjar gälla har avlagt revisorsexamen ska benämnas auktoriserad revisor. En godkänd revisor som inte har avlagt revisorsexamen behåller sin behörighet och ska även i fortsättningen benämnas godkänd revisor. Begreppet revisionsverksamhet får en tydligare och något bredare innebörd.

    Lagändringarna börjar gälla den 1 juni 2013.

    Behandlade dokument
    2
    Förslagspunkter
    1
    Anföranden och repliker
    2, 4 minuter
    Justering
    2013-03-26
    Debatt
    2013-04-11
    Beslut
    2013-04-17