Sök
4 489 träffar, Sökning utan sökord, under avdelningen Dokument & lagar, filtrerat på 1996/97, sorterat efter datum
Motion 1996/97:T93 av Per Westerberg (m)
Motion till riksdagen
1996/97:T93
av Per Westerberg m.fl. m med anledning av prop. 1996/97:160 Långsiktigt hållbara trafiklösningar i Stockholm och Göteborg
Inledning
Sedan flerpartiöverenskommelsen om trafiklösningen i
Stockholm ensidigt frångåtts av Socialdemokraterna står de
stora trafikproblemen i våra största
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 7
- Utskottsberedning
-
----1997/98:TU1 1997/98:TU5
- Riksdagsbeslut
-
(7 yrkanden):
, , 4 saknar beslutsinformation
Motion 1996/97:T92 av Elisa Abascal Reyes (mp)
Motion till riksdagen
1996/97:T92
av Elisa Abascal Reyes m.fl. mp med anledning av prop. 1996/97:160 Långsiktigt hållbara trafiklösningar i Stockholm och Göteborg
Dennispaketet och
Inespaketet
Vi vill inledningsvis avvisa vad propositionens titel antyder
om att de förslag angående trafiklösning för Stockholm som
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 10
- Utskottsberedning
-
-----1997/98:TU5
- Riksdagsbeslut
-
(10 yrkanden):
, , 5 saknar beslutsinformation
Motion 1996/97:T91 av Andreas Carlgren och Lennart Daléus (c)
Motion till riksdagen
1996/97:T91
av Andreas Carlgren och Lennart Daléus c med anledning av prop. 1996/97:160 Långsiktigt hållbara trafiklösningar i Stockholm och Göteborg
Dennispaketet i sin ursprungliga form saknade all
trovärdighet, såväl ekonomiskt som miljömässigt. Paketet
med sina motorvägsleder saknade folklig
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 10
- Utskottsberedning
-
-----1997/98:TU5
- Riksdagsbeslut
-
(10 yrkanden):
, , 5 saknar beslutsinformation
Motion 1996/97:T90 av Kenth Skårvik (fp)
Motion till riksdagen
1996/97:T90
av Kenth Skårvik m.fl. fp med anledning av prop. 1996/97:160 Långsiktigt hållbara trafiklösningar i Stockholm och Göteborg
Finansiering
Regeringens proposition saknar lösning på hur de föreslagna
åtgärderna skall finansieras. Regeringen ger klartecken till
väginvesteringar där man
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 2
- Utskottsberedning
-
-1997/98:TU1
- Riksdagsbeslut
-
(2 yrkanden):
, , 1 saknar beslutsinformation
Motion 1996/97:T89 av Michael Stjernström (kd)
Motion till riksdagen
1996/97:T89
av Michael Stjernström kd med anledning av prop. 1996/97:160 Långsiktigt hållbara trafiklösningar i Stockholm och Göteborg
I propositionen föreslår regeringen en förändring i
Dennisöverenskommelsens vägdel i riktning mot en
långsiktigt hållbar trafiklösning för Stockholmsregionen.
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 2
- Utskottsberedning
-
-1997/98:TU5
- Riksdagsbeslut
-
(2 yrkanden):
, , 1 saknar beslutsinformation
Motion 1996/97:T88 av Lisbeth Staaf-Igelström (s)
Motion till riksdagen
1996/97:T88
av Lisbeth Staaf-Igelström m.fl. s med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
I proposition 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra
samhället föreslår regeringen en ny inriktning av
trafiksäkerhetsarbetet med utgångspunkt i att på lång sikt
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 2
- Utskottsberedning
-
-1997/98:TU4
- Riksdagsbeslut
-
(2 yrkanden):
, , 1 saknar beslutsinformation
Motion 1996/97:T87 av Sigge Godin (fp)
Motion till riksdagen
1996/97:T87
av Sigge Godin m.fl. fp, c, v, mp, kd med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
Propositionen presenterar ett nytt sätt att tänka i
trafiksäkerhetsarbetet som skall syfta till att vi uppnår målet
med nollvisionen. En rad aspekter tas upp som skall
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 4
- Utskottsberedning
-
--1997/98:TU4
- Riksdagsbeslut
-
(4 yrkanden):
, , 2 saknar beslutsinformation
Motion 1996/97:T86 av Sivert Carlsson (c)
Motion till riksdagen
1996/97:T86
av Sivert Carlsson m.fl. c med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
I propositionen redovisas en långsiktig inriktning för
trafiksäkerhetsarbetet, en nollvision. Nollvisionen innebär att
ingen skall dödas eller skadas allvarligt till följd av
trafikolyckor
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 8
- Utskottsberedning
-
----1997/98:TU4
- Riksdagsbeslut
-
(8 yrkanden):
, , 4 saknar beslutsinformation
Motion 1996/97:T85 av Elisa Abascal Reyes och Gunnar Goude (mp)
Motion till riksdagen
1996/97:T85
av Elisa Abascal Reyes och Gunnar Goude mp med anledning av prop. 1996:97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
Målen för
trafiksäkerhetsarbetet
Miljöpartiet de gröna anser att den av regeringen föreslagna
nollvisionen är ett bra långsiktigt mål för
trafiksäkerhetsarbetet.
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 34
- Utskottsberedning
-
-----------------1997/98:TU4
- Riksdagsbeslut
-
(34 yrkanden):
, , 17 saknar beslutsinformation
Motion 1996/97:T84 av Kenth Skårvik (fp)
Motion till riksdagen
1996/97:T84
av Kenth Skårvik m.fl. fp med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
Sammanfattning
Folkpartiet liberalerna instämmer i stort i de förslag som
läggs fram i propositionen. Det långsiktiga målet för
trafiksäkerheten bör vara att ingen dödas eller
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 4
- Utskottsberedning
-
--1997/98:TU4
- Riksdagsbeslut
-
(4 yrkanden):
, , 2 saknar beslutsinformation
Motion 1996/97:T83 av Dag Ericson (s)
Motion till riksdagen
1996/97:T83
av Dag Ericson m.fl. s med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
I Sverige har det under många år bedrivits ett intensivt och
framgångsrikt arbete kring trafiksäkerhet. Som exempel kan
nämnas att trafikmiljön har gjorts säkrare, kontrollbesiktningen
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 2
- Utskottsberedning
-
-1997/98:TU4
- Riksdagsbeslut
-
(2 yrkanden):
, , 1 saknar beslutsinformation
Motion 1996/97:T82 av Leif Carlson och Nils Fredrik Aurelius (m)
Motion till riksdagen
1996/97:T82
av Leif Carlson och Nils Fredrik Aurelius m med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
I regeringens proposition framhålls att framtidens
trafiksystem skall anpassas till människan och inte tvärt om. Människans egenskaper och förmågor är avgörande
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 2
- Utskottsberedning
-
-1997/98:TU4
- Riksdagsbeslut
-
(2 yrkanden):
, , 1 saknar beslutsinformation
Motion 1996/97:T81 av Michael Stjernström (kd)
Motion till riksdagen
1996/97:T81
av Michael Stjernström kd med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
I propositionen föreslår regeringen en ny inriktning av
trafiksäkerhetsarbetet med utgångspunkt i den s k
nollvisionen. Det långsiktiga målet för trafiksäkerheten ska
vara att ingen
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 6
- Utskottsberedning
-
---1997/98:TU4
- Riksdagsbeslut
-
(6 yrkanden):
, , 3 saknar beslutsinformation
Motion 1996/97:T80 av Margareta Andersson (c)
Motion till riksdagen
1996/97:T80
av Margareta Andersson m.fl. c med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
Regeringen anser inte att människor skulle acceptera ett
lagförslag om obligatoriskt användande av cykelhjälm. Vad
man grundar detta på har vi svårt att förstå. De flesta
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 2
- Utskottsberedning
-
-1997/98:TU4
- Riksdagsbeslut
-
(2 yrkanden):
, , 1 saknar beslutsinformation
Motion 1996/97:T79 av Mats Odell (kd)
Motion till riksdagen
1996/97:T79
av Mats Odell m.fl. kd med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
I propositionen föreslår regeringen en ny inriktning av
trafiksäkerhetsarbetet med utgångspunkt i den så kallade
nollvisionen. Det långsiktiga målet för trafiksäkerheten skall
vara
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 4
- Utskottsberedning
-
--1997/98:TU4
- Riksdagsbeslut
-
(4 yrkanden):
, , 2 saknar beslutsinformation
Motion 1996/97:T78 av Björn Ericson (s)
Motion till riksdagen
1996/97:T78
av Björn Ericson s med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
Regeringens proposition innehåller ett nytt och långsiktigt
trafiksäkerhetsmål, nollvisionen, dvs visionen om ett
samhälle där ingen ska skadas allvarligt eller dödas till följd
av olyckor
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 2
- Utskottsberedning
-
-1997/98:TU4
- Riksdagsbeslut
-
(2 yrkanden):
, , 1 saknar beslutsinformation
Motion 1996/97:T77 av Per Westerberg (m)
Motion till riksdagen
1996/97:T77
av Per Westerberg m.fl. m med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
Inledning
1993 gavs Vägverket det övergripande ansvaret för
trafiksäkerheten på vägarna. I riksdagens beslut utpekades
kommunerna, polisen och Vägverket, som huvudaktörer
inom
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 6
- Utskottsberedning
-
---1997/98:TU4
- Riksdagsbeslut
-
(6 yrkanden):
, , 3 saknar beslutsinformation
Motion 1996/97:T76 av Monica Öhman (s)
Motion till riksdagen
1996/97:T76
av Monica Öhman m.fl. s med anledning av prop. 1996/97:137 Nollvisionen och det trafiksäkra samhället
Regeringens proposition med den så kallade nollvisionen visionen om att ingen skall dödas eller skadas allvarligt i
trafiken på våra vägar innebär ett helt nytt sätt att se på
trafiksäkerheten
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 2
- Utskottsberedning
-
-1997/98:TU4
- Riksdagsbeslut
-
(2 yrkanden):
, , 1 saknar beslutsinformation
Motion 1996/97:T75 av Kenth Skårvik (fp)
Motion till riksdagen
1996/97:T75
av Kenth Skårvik m.fl. fp med anledning av prop. 1996/97:115 Mer tillgänglig kollektivtrafik
Inledning
Folkpartiet har sedan mycket lång tid tillbaka arbetat för att
de funktionshindrade skall få ökade och bättre möjligheter att
resa kollektivt. Redan 1979 beslutade riksdagen, efter
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 4
- Utskottsberedning
-
--1997/98:TU3
- Riksdagsbeslut
-
(4 yrkanden):
, , 2 saknar beslutsinformation
Motion 1996/97:T74 av Karl-Erik Persson (v)
Motion till riksdagen
1996/97:T74
av Karl-Erik Persson m.fl. v med anledning av prop. 1996/97:115 Mer tillgänglig kollektivtrafik
Propositionens
huvudsakliga innehåll
Syftet med regeringens proposition är att minska kostnaderna
för färdtjänsten genom att få funktionshindrade att mer
använda sig av en anpassad linjetrafik
- Inlämnad
- 1997-06-11
- Förslag
- 12
- Utskottsberedning
-
------1997/98:SoU6 1997/98:TU3
- Riksdagsbeslut
-
(12 yrkanden):
, , 7 saknar beslutsinformation