Bilprovningen, fordonskontrollen och trafiksäkerheten
Betänkande 2000/01:TU14
- 1, Förslag
- 2, Beredning, Genomförd
- 3, Debatt, Genomförd
- 4, Beslut, Genomförd
Ärendet är avslutat
- Beslut i korthet
- Riksdagen gjorde, med anledning av Riksdagens revisorers förslag om Bilprovningen, fordonskontrollen och trafiksäkerheten, fyra tillkännagivanden till regeringen med följande innebörd: 1) Tyngdpunkten i Bilprovningens effektivitetsmätningar bör ligga på jämförelser mellan Bilprovningens stationer. Regeringen har tidigare uttalat att Bilprovningen också bör göra internationella effektivitetsjämförelser, men sådana jämförelser har visat sig mindre meningsfulla. Vidare bör Regeringen klarlägga Styrelsen för ackreditering och teknisk kontrolls (SWEDAC) tillsynsansvar för Bilprovningen. 2) Vad gäller avgränsningen av Bilprovningens konkurrensutsatta verksamhet bör Bilprovningens underlag för kostnadsfördelning och prissättning förbättras. 3) Regeringen bör se över hur ägarstyrningen i AB Svensk Bilprovning kan utvecklas, bl.a. vad gäller avgiftssättning och utdelningspolicy. 4) Regeringen bör närmare analysera varför polisens fordonskontroller på väg, de s.k. flygande inspektionerna, inte utförts i den omfattning som var tänkt och varför utfallet av de flygande inspektionerna skiljer sig stort mellan olika län. Regeringen bör också se över behovet av en förstärkt samordning av de flygande inspektionerna. Vidare bör regeringen undersöka möjligheterna till glesare periodiska fordonsbesiktningar, eftersom en mycket liten andel av trafikolyckorna inträffar pga. fordonsfel.
- Beslut
- Tillkännagivanden om Bilprovningen, flygande inspektioner och fordonskontrollen (TU14)
- Utskottets förslag till beslut
- Delvis bifall till förslaget. Avslag på motionerna.
- Riksdagens beslut
- Bifall till utskottets hemställan
- Utskottets förslag till beslut
- <p>Trafikutskottet föreslår att riksdagen, med anledning av Riksdagens revisorers förslag om Bilprovningen, fordonskontrollen och trafiksäkerheten, gör fyra tillkännagivanden till regeringen med följande innebörd: 1) Tyngdpunkten i Bilprovningens effektivitetsmätningar bör ligga på jämförelser mellan Bilprovningens stationer. Regeringen har tidigare uttalat att Bilprovningen också bör göra internationella effektivitetsjämförelser, men sådana jämförelser har visat sig mindre meningsfulla. Vidare bör Regeringen klarlägga Styrelsen för ackreditering och teknisk kontrolls (SWEDAC) tillsynsansvar för Bilprovningen. 2) Vad gäller avgränsningen av Bilprovningens konkurrensutsatta verksamhet bör Bilprovningens underlag för kostnadsfördelning och prissättning förbättras. 3) Regeringen bör se över hur ägarstyrningen i AB Svensk Bilprovning kan utvecklas, bl.a. vad gäller avgiftssättning och utdelningspolicy. 4) Regeringen bör närmare analysera varför polisens fordonskontroller på väg, de s.k. flygande inspektionerna, inte utförts i den omfattning som var tänkt och varför utfallet av de flygande inspektionerna skiljer sig stort mellan olika län. Regeringen bör också se över behovet av en förstärkt samordning av de flygande inspektionerna. Vidare bör regeringen undersöka möjligheterna till glesare periodiska fordonsbesiktningar, eftersom en mycket liten andel av trafikolyckorna inträffar pga. fordonsfel.</p>
- Utskottets förslag
- Tillkännagivanden om Bilprovningen, flygande inspektioner och fordonskontrollen (TU14)
Utskottens betänkanden
Betänkanden innehåller utskottens förslag till hur riksdagen ska besluta i olika ärenden.
Hela betänkandet
Beslut
Tillkännagivanden om Bilprovningen, flygande inspektioner och fordonskontrollen (TU14)
- Utskottets förslag till beslut
- Delvis bifall till förslaget. Avslag på motionerna.
- Riksdagens beslut
- Bifall till utskottets hemställan
Ärendets gång
Förslag
Framställningar / redogörelser: 1
Från riksdagens organ
- Riksdagens revisorers förslag angående Bilprovningen, fordonskontrollen och trafiksäkerhetenFramställning / redogörelse 2000/01:RR9
Motioner från ledamöterna
- Motion 2000/01:L909 av Per Landgren (kd) Godtrosförvärv
- Motion 2000/01:T211 av Kenth Skårvik m.fl. (fp) En liberal trafikpolitik
- Motion 2000/01:T212 av Johnny Gylling m.fl. (kd) Kommunikationer
- Motion 2000/01:T429 av Anita Sidén och Cecilia Magnusson (m) Kontrollbesiktning av bilar
- Motion 2000/01:T437 av Cristina Husmark Pehrsson och Ewa Thalén Finné (m) Svensk Bilprovning
- Motion 2000/01:T442 av Roy Hansson (m) Försök med fristående bilprovning
- Motion 2000/01:T5 av Kenth Skårvik m.fl. (fp) med anledning av förs. 2000/01:RR9 Bilprovningen, fordonskontrollen och trafiksäkerheten
- Motion 2000/01:T6 av Per-Richard Molén m.fl. (m) med anledning av förs. 2000/01:RR9 Bilprovningen, fordonskontrollen och trafiksäkerheten
- Motion 2000/01:T7 av Johnny Gylling m.fl. (kd) med anledning av förs. 2000/01:RR9 Bilprovningen, fordonskontrollen och trafiksäkerheten
Beredning, Genomförd
Justering: 2001-05-15
Trycklov: 2001-10-11
Alla beredningar i utskottet
Tillkännagivanden om Bilprovningen, flygande inspektioner och fordonskontrollen (TU14)
Trafikutskottet föreslår att riksdagen, med anledning av Riksdagens revisorers förslag om Bilprovningen, fordonskontrollen och trafiksäkerheten, gör fyra tillkännagivanden till regeringen med följande innebörd: 1) Tyngdpunkten i Bilprovningens effektivitetsmätningar bör ligga på jämförelser mellan Bilprovningens stationer. Regeringen har tidigare uttalat att Bilprovningen också bör göra internationella effektivitetsjämförelser, men sådana jämförelser har visat sig mindre meningsfulla. Vidare bör Regeringen klarlägga Styrelsen för ackreditering och teknisk kontrolls (SWEDAC) tillsynsansvar för Bilprovningen. 2) Vad gäller avgränsningen av Bilprovningens konkurrensutsatta verksamhet bör Bilprovningens underlag för kostnadsfördelning och prissättning förbättras. 3) Regeringen bör se över hur ägarstyrningen i AB Svensk Bilprovning kan utvecklas, bl.a. vad gäller avgiftssättning och utdelningspolicy. 4) Regeringen bör närmare analysera varför polisens fordonskontroller på väg, de s.k. flygande inspektionerna, inte utförts i den omfattning som var tänkt och varför utfallet av de flygande inspektionerna skiljer sig stort mellan olika län. Regeringen bör också se över behovet av en förstärkt samordning av de flygande inspektionerna. Vidare bör regeringen undersöka möjligheterna till glesare periodiska fordonsbesiktningar, eftersom en mycket liten andel av trafikolyckorna inträffar pga. fordonsfel.
Debatt, Genomförd
Debatt om förslag 2000/01:TU14
Webb-tv: Bilprovningen, fordonskontrollen och trafiksäkerheten
Dokument från debatten
- 2001-05-31Protokoll 2000/01:118
Beslut, Genomförd
Protokoll med beslut
- 2001-05-31Protokoll 2000/01:118