Moms för bilpool
Skriftlig fråga 2016/17:1390 av Jessica Rosencrantz (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2017-05-11
- Överlämnad
- 2017-05-12
- Anmäld
- 2017-05-16
- Svarsdatum
- 2017-05-24
- Sista svarsdatum
- 2017-05-24
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Finansminister Magdalena Andersson (S)
Bildelning blir alltmer populärt, vilket är positivt från såväl en ekonomisk som en miljömässig utgångspunkt. En bilpool kan ersätta upp till 15 vanliga bilar. Det minskar både trängsel och utsläpp.
Tyvärr har politiken inte gjort tillräckligt för att främja bildelandet. Ännu finns det ingen juridisk definition av bilpool, vilket omöjliggör för kommuner att exempelvis avsätta gatumark för bilpoolsbilar. Bilpooler är dessutom ålagda en högre momssats än övrig personbefordran. Skillnaden i momssatser hämmar naturligtvis bilpoolens konkurrenskraft gentemot övriga transportslag.
Politiken bör se över möjligheterna att sänka momssatsen för bilpooler, då ett ökat bildelande är eftersträvansvärt. I en framtid där ökad mobilitet måste kunna kombineras med minskade utsläpp och ett effektivt resursutnyttjande är bilpooler en viktig pusselbit.
Med anledning av ovanstående vill jag fråga finansminister Magdalena Andersson följande:
Är det finansministerns uppfattning att en sänkning av momsen för bilpooler är förenlig med mervärdesskattedirektivet, och är det en åtgärd som finansministern överväger för att öka bildelandet i Sverige?
Svar på skriftlig fråga 2016/17:1390 besvarad av Finansminister Magdalena Andersson (S)
Dnr Fi2017/02187/S2 | ||
Finansdepartementet |
Finansministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2016/17:1390 av Jessica Rosencrantz (M) Moms på bilpool
Jessica Rosencrantz har frågat mig om en sänkning av momsen för bilpooler är förenlig med mervärdesskattedirektivet och om det är en åtgärd som jag överväger för att öka bildelandet i Sverige.
Transporter står för en betydande del av hushållens utgifter liksom samhällets energi- och resursanvändning. Jag håller med om att en ökning av bilpooler är positivt ur såväl ekonomisk som miljömässig synpunkt. Det kan således finnas skäl att stimulera utvecklingen av bilpooler genom verkningsfulla och kostnadseffektiva styrmedel.
Utredningen cirkulär ekonomi har i betänkandet Från värdekedja till värdecykel – så får Sverige en mer cirkulär ekonomi (SOU 2017:22) behandlat frågan om ökad tillgänglighet till bilpooler och bl.a. föreslagit kriterier för bilpooler som kan användas som grund för lokala främjandeåtgärder så som att avsätta gatumark för bilpoolsparkering. Betänkandet bereds för närvarande inom Regeringskansliet. Inom ramen för beredningen kommer i sedvanlig ordning förslag på förändrade regler innefatta bedömning av förenlighet med EU-rätten. Jag vill inte föregripa det arbetet.
Stockholm den 24 maj 2017
Magdalena Andersson
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.