Sök
1 893 träffar, Sökning utan sökord, under avdelningen Dokument & lagar, filtrerat på Betänkanden och utlåtanden, Beslutade, Jordbruksutskottet, Sammansatta justitie- och socialutskottet, Sammansatta utrikes- och socialutskottet, Trafikutskottet, sorterat efter relevans
- Dokument & lagar
Ändrade regler om direkttilldelning av avtal om kollektivtrafik på järnväg
Betänkande 2023/24:TU4
Riksdagen sa ja till förslaget som bland annat innebär att begränsa Trafikverkets möjlighet att direkttilldela avtal gällande järnvägsbunden kollektivtrafik, det vill säga att avtal kan tilldelas utan krav på en konkurrensutsatt upphandlingsprocess. Begränsningen utgörs av att Trafikverket endast får direkttilldela avtal vars årliga uppskattade genomsnittsvärde ej överstiger ett belopp motsvarande 7 500 000 euro.
Förslaget innebär också förändringar gällande hamnskyddet som bland annat ska skydda hamnar mot säkerhetshot. Hamnskyddet bygger på ett EU-direktiv och lagändringen innebär att Sverige tillämpar direktivet i rätt omfattning.
Lagändringarna ska börja gälla den 25 december 2023.
- Behandlade dokument
- 1
- Förslagspunkter
- 1
- Justering
- 2023-11-07
- Bordläggning
- 2023-11-21
- Debatt
- 2023-11-22
- Beslut
- 2023-11-22
- Dokument & lagar
Auktorisationssystem i fråga om tjänster för elektronisk identifiering och digital post
Betänkande 2023/24:TU3
Valfrihetssystem i fråga om tjänster för elektronisk identifiering ska ersättas av ett så kallat auktorisationssystem, och regleringen ska utvidgas till att omfatta också digital post.
Den nya lagen innebär bland annat att såväl privatpersoner som myndigheter och andra offentliga aktörer kan välja vem bland de leverantörer som anslutit sig till systemet som ska utföra tjänsterna. En myndighet ska utses som tar emot ansökningarna från leverantörerna och tecknar avtal med dem som godkänns.
Riksdagen sa ja till regeringens förslag. Lagändringarna börjar gälla den 1 januari 2024.
- Behandlade dokument
- 1
- Förslagspunkter
- 1
- Justering
- 2023-11-07
- Bordläggning
- 2023-11-21
- Debatt
- 2023-11-22
- Beslut
- 2023-11-22
- Dokument & lagar
En gemensam laddningsstandard för viss radioutrustning
Betänkande 2023/24:TU2
Företag som erbjuder radioutrustning ska göra det med, eller utan laddningsenhet. Syftet är att användarna inte ska tvingas köpa en ny laddare vid varje ny mobiltelefon eller liknande radioutrustning.
Lagändringen bygger på ett EU-direktiv och innebär att regeringen får bestämma regler om skyldigheter för ekonomiska aktörer som tillhandahåller radioutrustning.
Riksdagen sa ja till regeringens förslag. De nya reglerna börjar gälla den 28 december 2023.
- Behandlade dokument
- 1
- Förslagspunkter
- 1
- Justering
- 2023-10-17
- Bordläggning
- 2023-10-24
- Debatt
- 2023-10-25
- Beslut
- 2023-10-25
- Dokument & lagar
Utgiftsområde 22 Kommunikationer
Betänkande 2023/24:TU1
Totalt går cirka 83 miljarder kronor ur statens budget för 2024 till utgiftsområdet Kommunikationer. Området omfattar transportpolitik och politik för informationssamhället. Riksdagen sa ja till regeringens förslag i budgetpropositionen för 2024 om hur pengarna inom utgiftsområdet ska fördelas.
Mest pengar, drygt 36 miljarder kronor, går till utveckling av statens transportinfrastruktur, och det näst största anslaget, 34 miljarder kronor, går till att upprätthålla densamma. Andra anslag inom utgiftsområdet är bland annat Trafikverket, Transportstyrelsen och sjöfartsstöd.
Riksdagen sa även ja till regeringens förslag om ekonomiska bemyndiganden och investeringsplaner. Samtidigt sa riksdagen nej till alternativa budgetförslag i motioner.
Riksdagen beslutar om statens budget i två steg. Först beslutas om ramarna för de 27 utgiftsområdena i budgeten. Det beslutade riksdagen den 29 november 2023. Därefter bestämmer riksdagen i ett andra steg hur pengarna ska fördelas inom varje utgiftsområde. Det här beslutet avser steg två i beslutsprocessen.
- Behandlade dokument
- 5
- Förslagspunkter
- 1
- Anföranden och repliker
- 92, 244 minuter
- Justering
- 2023-12-05
- Bordläggning
- 2023-12-12
- Debatt
- 2023-12-13
- Beslut
- 2023-12-19
- Dokument & lagar
Järnvägsfrågor
Betänkande 2023/24:TU6
Riksdagen sa nej till cirka 60 förslag i motioner om järnvägsfrågor från den allmänna motionstiden 2023. Riksdagen hänvisar bland annat till genomförda eller pågående initiativ inom området. Motionerna handlar bland annat om organiseringen av järnvägsunderhållet, järnvägens signalsystem, järnvägsskydd och Arlandabanan.
- Behandlade dokument
- 15
- Förslagspunkter
- 14
- Reservationer
- 24
- Anföranden och repliker
- 40, 114 minuter
- Justering
- 2024-01-23
- Bordläggning
- 2024-01-30
- Debatt
- 2024-01-31
- Beslut
- 2024-02-07
- Dokument & lagar
Kollektivtrafikfrågor
Betänkande 2023/24:TU5
Riksdagen sa nej till ett femtiotal förslag i motioner om olika kollektivtrafikfrågor från den allmänna motionstiden 2023. Detta i första hand med hänvisning till genomförda eller pågående initiativ på området.
Motionerna handlar bland annat om stärkt kollektivtrafik, jämställd och jämlik kollektivtrafik, biljettsystem och färdtjänst.
Utskottet framhåller att kollektivtrafiken är ett viktigt medel för att uppfylla de klimat- och transportpolitiska målen.
- Behandlade dokument
- 27
- Förslagspunkter
- 8
- Reservationer
- 18
- Anföranden och repliker
- 25, 90 minuter
- Justering
- 2024-01-16
- Bordläggning
- 2024-01-30
- Debatt
- 2024-01-31
- Beslut
- 2024-02-07
- Dokument & lagar
Behöriga myndigheter enligt EU:s förordning om en gemensam digital ingång
Betänkande 2023/24:TU8
Regeringen har föreslagit en ändring som gäller den EU-gemensamma digitala ingång där privatpersoner och företag kan hitta information och tjänster som tillhandahålls av myndigheter i de olika EU-länderna. Riksdagen sa ja till regeringens förslag.
Ändringarna innebär att regeringen inte längre ska bestämma vilka som ska vara så kallade behöriga myndigheter enligt EU-förordningen utan att varje myndighet och enskilt organ själv ska identifiera sig som behörig myndighet.
Lagändringen blir i form av kompletterande nationella bestämmelser till EU-förordningen om en gemensam digital ingång, och ska börja gälla den 1 juli 2024.
- Behandlade dokument
- 1
- Förslagspunkter
- 1
- Justering
- 2024-02-13
- Bordläggning
- 2024-02-28
- Debatt
- 2024-02-29
- Beslut
- 2024-03-06
- Dokument & lagar
Trafiksäkerhet
Betänkande 2023/24:TU7
Ett års prövotid ska införas för körkort klass AM, det vill säga körkort för moped klass 1 (kallas ibland EU-moped), A-traktorer och mopedbilar. Riksdagen sa ja till regeringens förslag.
Med nuvarande lagstiftning gäller inte någon prövotid för AM-körkort. Det innebär att den som kör exempelvis A-traktor på ett felaktigt sätt och får körkortet indraget, bara behöver vänta en viss tid för att sedan få tillbaka körkortet.
Lagändringarna börjar gälla den 1 juni 2024.
Vidare sa riksdagen nej till cirka 120 förslag i motioner om trafiksäkerhet från den allmänna motionstiden 2023. Riksdagen hänvisar bland annat till planerade eller redan genomförda åtgärder.
- Behandlade dokument
- 64
- Förslagspunkter
- 21
- Reservationer
- 27
- Anföranden och repliker
- 18, 76 minuter
- Justering
- 2024-02-13
- Bordläggning
- 2024-02-28
- Debatt
- 2024-02-29
- Beslut
- 2024-03-06
- Dokument & lagar
Yrkestrafik och taxi
Betänkande 2023/24:TU9
Riksdagen sa nej till cirka 40 förslag i motioner om olika yrkestrafik- och taxifrågor från allmänna motionstiden 2023.
Motionerna handlar bland annat om tillsyn, kontroll och översyn.
Riksdagen hänvisar bland annat till planerade eller redan vidtagna åtgärder. Samt pågående utrednings- och beredningsarbete.
- Behandlade dokument
- 14
- Förslagspunkter
- 14
- Reservationer
- 13
- Anföranden och repliker
- 31, 103 minuter
- Justering
- 2024-03-07
- Bordläggning
- 2024-03-19
- Debatt
- 2024-03-20
- Beslut
- 2024-03-20
- Dokument & lagar
Genomförande av ändrade EU-regler om avgifter på väg
Betänkande 2023/24:TU11
Riksdagen sa ja till regeringens förslag till ett antal nya bestämmelser om vägavgifter. Två nya lagar föreslås, en om infrastrukturavgifter på väg och en annan om klassificering av tunga fordon baserad på deras koldioxidutsläpp. Vidare föreslås följdändringar i sex andra lagar.
Lagarna handlar bland annat om grundläggande principer för beräkning och uttag av infrastrukturavgifter och avgifter för externa kostnader samt principerna för indelning av tunga fordon i olika klasser baserad på deras koldioxidutsläpp.
Genom de nya lagarna och lagändringarna genomförs ändringar av ett EU-direktiv om vägtullar.
Flertalet av bestämmelserna ska börja gälla den 1 maj 2024.
- Behandlade dokument
- 1
- Förslagspunkter
- 1
- Justering
- 2024-03-07
- Bordläggning
- 2024-03-19
- Debatt
- 2024-03-20
- Beslut
- 2024-03-20
- Dokument & lagar
En telesamverkansgrupp för fredstida kriser och höjd beredskap
Betänkande 2023/24:TU10
Att elektroniska kommunikationer fungerar väl är nödvändigt i dagens digitala samhälle. Många samhällskritiska tjänster är beroende av digital infrastruktur och vid allvarliga störningar måste exempelvis nätets funktion kunna återställas Riksdagen sa därför ja till regeringens förslag som handlar om att en myndighet ska få besluta att vissa aktörer inom sektorn för elektroniska kommunikationer ska vara skyldiga att delta i planering och samverkan inför eller vid fredstida krissituationer. Syftet är att skapa bättre förutsättningar för krishantering och för att stärka beredskapen inom sektorn.
Lagändringarna börjar gälla den 1 maj 2024.
- Behandlade dokument
- 1
- Förslagspunkter
- 1
- Justering
- 2024-02-29
- Bordläggning
- 2024-03-19
- Debatt
- 2024-03-20
- Beslut
- 2024-03-20
- Dokument & lagar
Vägtrafik- och fordonsfrågor
Betänkande 2023/24:TU13
Riksdagen sa nej till cirka 120 förslag om vägtrafik- och fordonsfrågor. Motionerna har inkommit under den allmänna motionstiden 2023 och handlar bland annat om fossilfri fordonsflotta, tillgång till laddning, bilpooler och underhåll av vinterväg. Att riksdagen avslår alla motionerna beror på pågående arbetet och befintlig lagstiftning.
- Behandlade dokument
- 52
- Förslagspunkter
- 19
- Reservationer
- 35
- Anföranden och repliker
- 49, 149 minuter
- Justering
- 2024-04-04
- Bordläggning
- 2024-04-09
- Debatt
- 2024-04-10
- Beslut
- 2024-04-11
- Dokument & lagar
Cykelfrågor
Betänkande 2023/24:TU12
Riksdagen sa nej till ett sextiotal förslag i motioner om olika cykelfrågor som inkommit under den allmänna motionstiden 2023.
Motionerna handlar bland annat om infrastruktur och bestämmelser för cyklister samt insatser för cykling bland barn och unga och kombinerade resor med cykel.
Riksdagen hänvisar till planerade och redan vidtagna åtgärder samt till pågående arbete.
- Behandlade dokument
- 24
- Förslagspunkter
- 9
- Reservationer
- 21
- Anföranden och repliker
- 15, 59 minuter
- Justering
- 2024-03-21
- Bordläggning
- 2024-04-09
- Debatt
- 2024-04-10
- Beslut
- 2024-04-11
- Dokument & lagar
Cykelfrågor
Betänkande 2022/23:TU9
Riksdagen sa nej till ett femtiotal förslag i motioner från den allmänna motionstiden 2022. Riksdagen hänvisar till planerade eller redan vidtagna åtgärder och pågående beredningsarbete.
Motionerna handlar bland annat om mål, infrastruktur och trafikregler för cykling samt insatser för cykling bland barn och unga och kombinerade resor med cykel.
Riksdagen framhåller att cykling har många positiva effekter. Riksdagen betonar bland annat vikten av att beakta cyklisters förutsättningar när det gäller infrastrukturfrågor, att trafikregler är utformade så att de underlättar en ökad och säker cykling och vikten av att barn och unga börjar cykla.
- Behandlade dokument
- 19
- Förslagspunkter
- 7
- Reservationer
- 15
- Anföranden och repliker
- 18, 73 minuter
- Justering
- 2023-04-18
- Bordläggning
- 2023-05-02
- Debatt
- 2023-05-03
- Beslut
- 2023-05-04
- Dokument & lagar
Sjöfartsfrågor
Betänkande 2022/23:TU7
Riksdagen sa nej till 65 förslag i motioner från den allmänna motionstiden 2022. Bland annat med hänvisning till pågående arbete.
Förslagen handlar exempelvis om svensk sjöfarts konkurrenskraft, Sjöfartsverkets verksamhetsform, sjöfartsavgifter, isbrytare, vissa miljöfrågor och arbetsmiljöfrågor samt fritidsbåtsfrågor.
- Behandlade dokument
- 17
- Förslagspunkter
- 12
- Reservationer
- 18
- Anföranden och repliker
- 32, 118 minuter
- Justering
- 2023-03-30
- Bordläggning
- 2023-05-09
- Debatt
- 2023-05-10
- Beslut
- 2023-05-10
- Dokument & lagar
Mottagningsanordningar i hamn för avfall från fartyg
Betänkande 2022/23:TU8
Riksdagen sa ja till regeringens förslag om lagändringar som rör nya regler för mottagande av avfall från fartyg. Dessa lagändringar krävs för att genomföra EU:s mottagningsdirektiv från 2019. Det innebär bland annat att hamnar ska ha en godkänd plan för att kunna ta emot och hantera avfall från fartyg. Syftet med dessa mottagningsanordningar är att minska risken att avfall släpps ut till havs.
När det gäller fritidsbåtshamnar är det kommunerna som ska godkänna planen för avfallshantering och ansvara för tillsynen. Transportstyrelsen kommer fortsatt att ansvara för de större handels- och industrihamnarna. För att möta kostnader för driften av mottagningsanordningarna kommer hamnarna kunna ta ut en avgift som står i proportion till mängden avfall som lämnas av fartygen.
Lagändringarna ska börja gälla den 1 maj 2023.- Behandlade dokument
- 3
- Förslagspunkter
- 3
- Reservationer
- 2
- Justering
- 2023-03-21
- Bordläggning
- 2023-03-28
- Debatt
- 2023-03-29
- Beslut
- 2023-03-29
- Dokument & lagar
Yrkestrafik och taxi
Betänkande 2022/23:TU6
Riksdagen sa nej till cirka 50 förslag i motioner som lämnades in under den allmänna motionstiden 2022. Förslagen gäller bland annat frågor om tillsyn och kontroll. Riksdagen hänvisar till pågående utredningar och till åtgärder som planeras eller redan är genomförda.
- Behandlade dokument
- 9
- Förslagspunkter
- 14
- Reservationer
- 20
- Anföranden och repliker
- 32, 112 minuter
- Justering
- 2023-03-21
- Bordläggning
- 2023-03-29
- Debatt
- 2023-03-30
- Beslut
- 2023-03-30
- Dokument & lagar
Kollektivtrafikfrågor
Betänkande 2022/23:TU5
Riksdagen sa nej till samtliga motioner rörande olika kollektivtrafikfrågor som kommit in under den allmänna motionstiden 2022.
De 37 motionerna handlar bland annat om en ökad andel kollektivtrafik, kollektivtrafik i hela landet, jämställd och jämlik kollektivtrafik, biljettsystem, färdtjänsten samt om Gotlandstrafiken.
Anledningen är bland annat genomförda eller pågående initiativ inom området som motionerna tar upp.
- Behandlade dokument
- 22
- Förslagspunkter
- 8
- Reservationer
- 19
- Anföranden och repliker
- 19, 63 minuter
- Justering
- 2023-02-14
- Bordläggning
- 2023-02-22
- Debatt
- 2023-02-23
- Beslut
- 2023-03-08
- Dokument & lagar
Infrastrukturfrågor
Betänkande 2022/23:TU4
Riksdagen har behandlat en skrivelse från regeringen om nationell planering av infrastrukturen för 2022-2033. Med anledning av ett yrkande i en följdmotion till skrivelsen riktade riksdagen en uppmaning, ett så kallat tillkännagivande, till regeringen om att säga nej till att bygga höghastighetsjärnväg.
Med anledning av yrkanden i två motioner från allmänna motionstiden 2022 riktade riksdagen ytterligare ett tillkännagivande till regeringen, om att etappmålet för växthusgasutsläppen från inrikes transporter bör ligga fast. Det är viktigt att hanteringen av förorenade områden och arbetet med att minska infrastrukturens negativa påverkan på naturmiljön och kulturlandskapet fortsätter, och att takten i transportsektorns omställning till fossilfrihet ökar.
Riksdagen sa nej till övriga motioner från allmänna motionstiden 2022 om olika infrastrukturfrågor som handlar om exempelvis vägar och järnvägar. Riksdagen ansåg bland annat att arbete redan pågår inom de områden som motionerna tar upp.
- Behandlade dokument
- 169
- Förslagspunkter
- 20
- Reservationer
- 50
- Anföranden och repliker
- 74, 203 minuter
- Justering
- 2023-02-16
- Bordläggning
- 2023-02-22
- Debatt
- 2023-02-23
- Beslut
- 2023-03-08
- Dokument & lagar
Undantag från lokaliseringsprincipen för kommunal bredbandsutbyggnad
Betänkande 2022/23:TU3
Riksdagen röstade ja till regeringens förslag om undantag från lokaliseringsprincipen för utbyggnad av kommunala bredbandsnät. Dessutom ska meddelanden till offentliga aktörer om att dess digitala service inte uppfyller tillgänglighetskraven besvaras så snart som möjligt.
Ungefär hälften av de svenska bredbandsnäten är kommunalt ägda. Enligt lokaliseringsprincipen måste en åtgärd vara knuten till kommunens eget område eller dess invånare för att den ska anses som en kommunal angelägenhet. Det kan vara ett hinder för att ansluta fastigheter inte bara utanför kommunen utan även inom kommunen till bredbandsnätet.
Lagändringarna innebär att kommunala bolag, stiftelser och föreningar kan bygga ut ett eget eller delägt bredbandsnät utanför den egna kommunens område. Under förutsättning att det görs geografiskt nära det egna bredbandsnätet och för att uppnå en ändamålsenlig bredbandsinfrastruktur.
Det görs också en lagändring som innebär att offentliga aktörer så snart som möjligt ska besvara meddelanden om att den digitala servicen inte uppfyller tillgänglighetskraven. Kravet gäller också de offentliga aktörer som inte omfattas av förvaltningslagen.
Lagändringarna börjar gälla den 1 mars 2023.
- Behandlade dokument
- 1
- Förslagspunkter
- 1
- Justering
- 2022-10-25
- Bordläggning
- 2022-11-16
- Debatt
- 2022-11-17
- Beslut
- 2022-11-17