Sök

TRAFIKUTSKOTTET PROTOKOLL UTSKOTTSSAMMANTRÄDE 2014/15:41 DATUM 2015-06-09 TID Kl. 11.00 11.25 NÄRVARANDE Se bilaga 1 1 Justering av protokoll Utskottet justerade protokoll 2014/15:40. 2 Information om studieresan till Bryssel Utskottet fick information om program och praktikalia inför den stundande Brysselresan.

TRAFIKUTSKOTTET PROTOKOLL UTSKOTTSSAMMANTRÄDE 2014/15:40 DATUM 2015-06-02 TID Kl. 11.00 12.00 NÄRVARANDE Se bilaga 1 1 Kommissionens förslag i fjärde järnvägspaketet marknadsöppning Utskottet fann att det i dagsläget inte förelåg skäl att genomföra den tidigare begärda överläggningen om fjärde järnvägspaketet.

Den svenska kollektivtrafikbranschen satte 2008 upp ett mål om att fördubbla antalet resor med kollektivtrafiken till 2020. Riksdagen gjorde ett tillkännagivande till regeringen om statens roll i att bidra till att skapa rätt förutsättningar för att målet ska kunna nås. Trafikutskottet, som har förberett riksdagens beslut, menar att beslut om kollektivtrafik i första hand tas på regional nivå, men poängterar att även staten kan vidta åtgärder, till exempel när det gäller infrastruktur.

Riksdagen sa ja till regeringens förslag om vissa lagändringar för att genomföra EU:s direktiv om att inrätta ett gemensamt europeiskt järnvägsområde.

Behandlade dokument

31

Förslagspunkter

16

Reservationer

9 

Anföranden och repliker

35, 117 minuter

Justering

2015-05-21

Bordläggning

2015-05-27

Debatt

2015-05-28

Beslut

2015-06-03

Riksdagen sa ja till regeringens förslag om att komplettera lagen om åtgärder vid hindrande av fortsatt färd.

Riksdagen har även behandlat motioner om yrkestrafik och taxi. Riksdagen gav tre uppdrag, så kallade tillkännagivanden, till regeringen.

Riksdagen uppmanade regeringen att snabbt behandla frågan om åtgärder för att kunna stoppa ett fordon i mer än 24 timmar och sedan återkomma med förslag. Regeringen bör också snabbt utarbeta regler så att lastbilar med en bruttovikt på upp till 74 ton kan tillåtas på de delar av det allmänna vägnätet som har tillräcklig bärighet. I detta tillkännagivande ingick också att det ska vara lättare att få dispens samt att regeringen bör fortsätta att utreda frågan om att tillåta fordon upp till 30 meter. Riksdagen ville även att regeringen ska se över möjligheten att tillåta mindre avvikelser från kör- och vilotidsreglerna för yrkesmässig trafik.

Riksdagen sa nej till övriga motioner.

Behandlade dokument

23

Förslagspunkter

9

Reservationer

4 

Anföranden och repliker

25, 108 minuter

Justering

2015-05-21

Bordläggning

2015-05-27

Debatt

2015-05-28

Beslut

2015-05-28

TRAFIKUTSKOTTET PROTOKOLL UTSKOTTSSAMMANTRÄDE 2014/15:39 DATUM 2015-05-21 TID Kl. 10.00 10.30 NÄRVARANDE Se bilaga 1 1 Justering av protokoll Utskottet justerade protokoll 2014/15:38. 2 Yrkestrafik TU12 Utskottet fortsatte behandlingen av prop. 2014/15:83 och motioner. Utskottet justerade betänkande 2014/15:TU12.

TRAFIKUTSKOTTET PROTOKOLL UTSKOTTSSAMMANTRÄDE 2014/15:38 DATUM 2015-05-19 TID Kl. 11.00 12.10 NÄRVARANDE Se bilaga 1 1 Justering av protokoll Utskottet justerade protokoll 2014/15:37. 2 Yrkestrafik TU12 Utskottet fortsatte behandlingen av prop. 2014/15:83 och motioner. Ärendet bordlades. 3 Järnvägs- och kollektivtrafikfrågor

TRAFIKUTSKOTTET PROTOKOLL UTSKOTTSSAMMANTRÄDE 2014/15:37 DATUM 2015-05-07 TID Kl. 10.00 10.30 NÄRVARANDE Se bilaga 1 1 Justering av protokoll Utskottet justerade protokoll 2014/15:36. 2 Yrkestrafik TU12 Utskottet fortsatte behandlingen av proposition 2014/15:83 och motioner. Ärendet bordlades. 3 Järnvägs- och

TRAFIKUTSKOTTET PROTOKOLL UTSKOTTSSAMMANTRÄDE 2014/15:36 DATUM 2015-04-28 TID Kl. 11.00 12.00 NÄRVARANDE Se bilaga 1 1 Information från Transportstyrelsen Generaldirektör Maria Ågren m.fl. från Transportstyrelsen informerade om tillsynsfrågor rörande yrkestrafiken m.m. 2 Justering av protokoll Utskottet justerade

Det blir allt vanligare med vattenskotrar, som kan orsaka olika typer av problem. Vattenskotrar har starka motorer och kan köras i höga hastigheter på grunt vatten. De ger upphov till störningar och buller som bland annat kan påverka fågellivet i känsliga områden. Riksdagen uppmanade därför regeringen i ett så kallat tillkännagivande att arbeta för att införa åldersgräns och förarbevis för att köra vattenskoter.

Riksdagens tillkännagivande gjordes i samband med att utskottet behandlade motioner från allmänna motionstiden 2014 om sjöfartsfrågor. Riksdagen sa nej till övriga motioner.

Behandlade dokument

20

Förslagspunkter

11

Reservationer

3 

Anföranden och repliker

32, 110 minuter

Justering

2015-04-23

Bordläggning

2015-05-05

Debatt

2015-05-06

Beslut

2015-05-06

TRAFIKUTSKOTTET PROTOKOLL UTSKOTTSSAMMANTRÄDE 2014/15:35 DATUM 2015-04-23 TID Kl. 09.3011.30, 11.4512.00 NÄRVARANDE Se bilaga 1 1 Information från Utredningen om järnvägens organisation Gunnar Alexandersson, särskild utredare i Utredningen om järnvägens organisation, informerade om delbetänkandet om Koll på anläggningen

TRAFIKUTSKOTTET PROTOKOLL UTSKOTTSSAMMANTRÄDE 2014/15:34 DATUM 2015-04-21 TID Kl. 11.00 12.15 NÄRVARANDE Se bilaga 1 1 Information från Post- och telestyrelsen Avdelningschef Sten Selander från Post- och telestyrelsen informerade om samdistribution av post och tidningar. 2 Information från Tillväxtverket Avdelningschef

TRAFIKUTSKOTTET PROTOKOLL UTSKOTTSSAMMANTRÄDE 2014/15:33 DATUM 2015-04-16 TID Kl. 10.00 12.00 NÄRVARANDE Se bilaga 1 1 Information från Spårvagnsstäderna Styrelseledamot Daniel Helldén, t.f. kanslichef Hans Cruse och kommunikationschef Anna-Karin Johansson från Spårvagnsstäderna informerade om aktuella frågor.

TRAFIKUTSKOTTET PROTOKOLL UTSKOTTSSAMMANTRÄDE 2014/15:32 DATUM 2015-04-09 TID Kl. 10.00 11.20 NÄRVARANDE Se bilaga 1 1 Information från Sveriges bussföretag Jan Bosaeus, ordförande i Sveriges bussföretag och vd i Nobina Sverige AB, vd Peter Jeppsson, branschchef Anna Grönlund och ansvarig för säkerhets- och trygghetsfrågor

Riksdagen uppmanade regeringen att undersöka olika sätt att finansiera en östlig trafikförbindelse runt Stockholm. Den östliga förbindelsen runt Stockholm ska knyta samman trafikledsringen runt Stockholms innerstad utan att inkräkta på nationalstadsparken. Den är en del av den så kallade Sverigeförhandlingen som är en pågående utredning om nya spår för höghastighetståg och åtgärder för fler bostäder och bättre transporter i storstäderna.

Riksdagen sa nej till övriga motioner från allmänna motionstiden 2014 som rör olika frågor om planering av transportinfrastruktur.

Behandlade dokument

153

Förslagspunkter

7

Reservationer

3 

Anföranden och repliker

39, 139 minuter

Justering

2015-03-26

Bordläggning

2015-04-14

Debatt

2015-04-15

Beslut

2015-04-16

Riksdagen sa nej till motioner från allmänna motionstiden 2014 om fordons- och vägtrafikfrågor. Anledningen är bland annat att arbete redan pågår inom de områden som motionerna tar upp.

Motionerna handlar om bland annat en fossiloberoende fordonsflotta, infrastruktur för elektriska fordon, fordonsbesiktning, övergivna fordon och parkeringsfrågor.

Behandlade dokument

41

Förslagspunkter

16

Reservationer

7 

Anföranden och repliker

16, 62 minuter

Justering

2015-03-26

Bordläggning

2015-04-14

Debatt

2015-04-15

Beslut

2015-04-16

TRAFIKUTSKOTTET PROTOKOLL UTSKOTTSSAMMANTRÄDE 2014/15:31 DATUM 2015-03-26 TID Kl. 10.00 11.15 NÄRVARANDE Se bilaga 1 1 Information från SJ Vd Crister Fritzson från SJ informerade om aktuella frågor. 2 Justering av protokoll Utskottet justerade protokoll 2014/15:31. 3 Infrastrukturplanering TU9 Utskottet fortsatte

TRAFIKUTSKOTTET PROTOKOLL UTSKOTTSSAMMANTRÄDE 2014/15:30 DATUM 2015-03-24 TID Kl. 11.00 11.45 NÄRVARANDE Se bilaga 1 1 Information från Transportstyrelsen Generaldirektör Maria Ågren m.fl. från Transportstyrelsen informerade bl.a. om tillsynsfrågor rörande fordonsbesiktningen och historiska fordon liksom kontrollen

TRAFIKUTSKOTTET PROTOKOLL UTSKOTTSSAMMANTRÄDE 2014/15:29 DATUM 2015-03-19 TID Kl. 10.00 12.05 NÄRVARANDE Se bilaga 1 1 Information från Sverigeförhandlingen Förhandlingspersonerna HG Wessberg och Catharina Håkansson Boman och utredningssekreterare Sven-Åke Eriksson informerade om Sverigeförhandlingen. 2 Information

Riksdagen vill att regeringen skyndsamt undersöker möjligheterna att införa så kallade alkobommar i gränshamnarna. Riksdagen gjorde ett tillkännagivande till regeringen om detta.

De senaste åren har det gjorts försök med alkobommar i svenska hamnar, där förare som körde av färjorna fick testa sin nykterhet innan de fick köra vidare. Uppföljningar har visat att alkobommarna har fungerat väl och att informationen om automatisk nykterhetskontroll har minskat antalet onyktra förare betydligt. Riksdagen gav regeringen i uppdrag att skyndsamt undersöka hur permanenta alkobommar skulle kunna införas i gränshamnarna. 

Riksdagen sa nej till övriga motioner från allmänna motionstiden 2014 om trafiksäkerhet.

Behandlade dokument

49

Förslagspunkter

20

Reservationer

5 

Anföranden och repliker

23, 92 minuter

Justering

2015-03-17

Bordläggning

2015-03-24

Debatt

2015-03-25

Beslut

2015-03-25

Regeringen vill att möjligheterna att lägga ner Bromma flygplats prövas. Det är olyckligt, anser riksdagen, som i ett så kallat tillkännagivande uppmanade regeringen att i stället ta ställning och agera för att flygplatsen inte ska läggas ner.

Riksdagen gav också regeringen i uppdrag att ta fram en strategi för att stärka flygets konkurrenskraft. Riksdagen uppmanade vidare regeringen att se över möjligheterna att förbättra för flygbranschen när det gäller de höga kostnaderna för tillsyn.

Behandlade dokument

23

Förslagspunkter

6

Reservationer

4 

Anföranden och repliker

33, 114 minuter

Justering

2015-03-17

Bordläggning

2015-03-24

Debatt

2015-03-25

Beslut

2015-03-25