Sök
21 träffar, Sökning utan sökord, under avdelningen Dokument & lagar, filtrerat på Betänkanden och utlåtanden, Propositioner och skrivelser, EU-nämndens protokoll, EU-nämndens skriftliga samråd, Kommittéberättelser, KU:s särskilda protokoll, KU-anmälningar, protutdr, Utskottens protokoll, 2014/15, 2006/07, Tysklind, Lars (L), sorterat efter datum
- Dokument & lagar
Klimatpolitik m.m.
Betänkande 2014/15:MJU13
Riksdagen sa ja till regeringens förslag om att godkänna att Kyotoprotokollet förlängts med en andra period, den så kallade Dohaändringen. Den andra perioden inleddes den 1 januari 2013 och avslutas den 31 december 2020. Under den åtar sig Sverige, som medlem i EU, att tillsammans med övriga medlemsstater och Island minska utsläppen av växthusgaser med 20 procent till 2020 jämfört med 1990.
Riksdagen sa även ja till regeringens förslag om att godkänna ett separat avtal mellan EU och Island som reglerar det gemensamma åtagandet om minskning av utsläppen. Syftet med riksdagens godkännande är att Sverige ska kunna ratificera Dohaändringen och Islandsavtalet.
- Behandlade dokument
- 27
- Förslagspunkter
- 31
- Reservationer
- 30
- Anföranden och repliker
- 69, 195 minuter
- Justering
- 2015-05-19
- Bordläggning
- 2015-05-26
- Debatt
- 2015-05-27
- Beslut
- 2015-05-27
- Dokument & lagar
Trafiksäkerhet
Betänkande 2014/15:TU8
Riksdagen vill att regeringen skyndsamt undersöker möjligheterna att införa så kallade alkobommar i gränshamnarna. Riksdagen gjorde ett tillkännagivande till regeringen om detta.
De senaste åren har det gjorts försök med alkobommar i svenska hamnar, där förare som körde av färjorna fick testa sin nykterhet innan de fick köra vidare. Uppföljningar har visat att alkobommarna har fungerat väl och att informationen om automatisk nykterhetskontroll har minskat antalet onyktra förare betydligt. Riksdagen gav regeringen i uppdrag att skyndsamt undersöka hur permanenta alkobommar skulle kunna införas i gränshamnarna.
Riksdagen sa nej till övriga motioner från allmänna motionstiden 2014 om trafiksäkerhet.
- Behandlade dokument
- 49
- Förslagspunkter
- 20
- Reservationer
- 5
- Anföranden och repliker
- 23, 92 minuter
- Justering
- 2015-03-17
- Bordläggning
- 2015-03-24
- Debatt
- 2015-03-25
- Beslut
- 2015-03-25
- Dokument & lagar
Avfall och kretslopp
Betänkande 2014/15:MJU8
Sverige bör vara drivande inom EU och internationellt när det gäller att minska nedskräpningen i haven. Dessutom bör regeringen se till att mark som är aktuell för bostadsbyggande ska få högre prioritet vid marksanering.
Nedskräpning av haven, som till stor del handlar om plast, är inte bara ett problem globalt utan även när det gäller haven runt Sverige. Därför uppmanade riksdagen regeringen att ta fram regler som bidrar till att minska nedskräpning och spridning av mikroplaster.
När det gäller sanering av förorenad mark prioriteras i dagsläget den mark som är mest förorenad. Riksdagen uppmanade regeringen att även prioritera mark som är av intresse för bostadsbyggande vid marksanering. Miljö- och jordbruksutskottet, som förberett riksdagens beslut, anser att en sådan prioritering är viktig på grund av den rådande bostadsbristen i Sverige.
- Behandlade dokument
- 33
- Förslagspunkter
- 11
- Reservationer
- 10
- Anföranden och repliker
- 24, 91 minuter
- Justering
- 2015-02-19
- Bordläggning
- 2015-03-10
- Debatt
- 2015-03-11
- Beslut
- 2015-03-12
- Dokument & lagar
Cykelfrågor
Betänkande 2014/15:TU5
Riksdagen har behandlat motioner från allmänna motionstiden 2014 som handlar om cykelfrågor. I samband med det ger riksdagen två uppmaningar till regeringen i syfte att främja cykling:
- En nationell cykelstrategi bör tas fram.
- Regler kan behöva ändras för att det ska bli enklare och säkrare att cykla i städer.
Cykeln ses som ett eget transportsätt. Det är ett transportsätt med många fördelar, både ur ett miljö- och klimatperspektiv - men även ur hälsosynpunkt. Därför ska cykling i högre grad beaktas när man planerar transportsystem - även ur ett nationellt perspektiv.
En viktig utgångspunkt är att skapa en sammanhängande och säker infrastruktur för cyklister. Exempel på det är att gång- och cykelvägar separeras i de fall det är möjligt. Cykelpendling kan också underlättas genom att planera in snabbcykelvägar i tätort. Man bör också se över trafikregler när det gäller att pröva om cyklister över 15 år ska kunna välja att cykla på körbanan istället för cykelbanan.
Riksdagen säger nej till övriga motioner.
- Behandlade dokument
- 16
- Förslagspunkter
- 3
- Reservationer
- 2
- Anföranden och repliker
- 9, 60 minuter
- Justering
- 2015-02-19
- Bordläggning
- 2015-03-03
- Debatt
- 2015-03-04
- Beslut
- 2015-03-05
- Dokument & lagar
Fiskeripolitik
Betänkande 2014/15:MJU6
Riksdagen sa nej till motioner om olika fiskeripolitiska frågor från allmänna motionstiden 2014. Anledningen är främst att riksdagen tidigare tagit ställning i vissa av frågorna samt att arbete redan pågår inom de områden motionerna tar upp.
Motionerna handlar bland annat om EU:s gemensamma fiskeripolitik, regelverket för yrkesfisket, vattenbruk och vissa fiskeredskap samt den nationella ålförvaltningsplanen.
- Behandlade dokument
- 19
- Förslagspunkter
- 9
- Reservationer
- 6
- Anföranden och repliker
- 27, 96 minuter
- Justering
- 2015-02-19
- Bordläggning
- 2015-03-03
- Debatt
- 2015-03-04
- Beslut
- 2015-03-04
- Dokument & lagar
Vattenvård
Betänkande 2014/15:MJU4
Riksdagen sa nej till motioner från den allmänna motionstiden 2014 om vattenvård. Anledningen är bland annat att arbete redan pågår inom en del av de områden som motionerna tar upp. Motionerna handlar bland annat om åtgärder mot övergödning och föroreningar i haven samt åtgärder för att förbättra rening av avloppsvatten.
- Behandlade dokument
- 9
- Förslagspunkter
- 3
- Reservationer
- 5
- Anföranden och repliker
- 28, 104 minuter
- Justering
- 2015-02-10
- Bordläggning
- 2015-03-10
- Debatt
- 2015-03-11
- Beslut
- 2015-03-11
- Dokument & lagar
Sanktionsavgift för överträdelse av cabotagebestämmelserna
Betänkande 2014/15:TU2
Den som bryter mot EU-reglerna om cabotagetransporter på vägarna ska i framtiden få en sanktionsavgift i stället för böter, som i dag. Sanktionsavgifter anses vara ett effektivare styrmedel än böter vid brott mot cabotageregler som görs i affärsverksamhet.
De nya reglerna börjar gälla den 1 januari 2015. Riksdagen sa ja till regeringens förslag. Samtidigt riktade riksdagen tre uppmaningar, så kallade tillkännagivanden, till regeringen. Det handlar om att sanktionsavgiften vid brott mot cabotagereglerna bör vara högre, att det ska ställas krav på att lastbilar har internationella frakthandlingar samt att det behövs en översyn av ansvaret för den som beställer transporter.
- Behandlade dokument
- 5
- Förslagspunkter
- 5
- Reservationer
- 2
- Anföranden och repliker
- 13, 62 minuter
- Justering
- 2014-11-04
- Bordläggning
- 2014-11-25
- Debatt
- 2014-11-26
- Beslut
- 2014-11-26
- Dokument & lagar
Åtgärder vid hindrande av fortsatt färd
Betänkande 2014/15:TU3
Från den 1 mars 2015 ska en polis eller tulltjänsteman tillfälligt kunna stoppa ett fordon från att fortsätta att köras. Beslutet innebär att det exempelvis ska vara möjligt att tillfälligt låsa fast fordonets hjul genom så kallad klampning. Polismyndigheten eller Tullverket ska kunna besluta om klampning. Det ska även vara möjligt för en polis eller en tulltjänsteman att kunna ta fordonets nycklar, registreringsskyltar eller andra föremål som behövs för att köra. Åtgärderna ska i normalfallet högst få vara i 24 timmar.
Riksdagen säger ja till regeringens förslag. Riksdagen uppmanar samtidigt regeringen att utreda om ett fordon ska kunna stoppas i mer än 24 timmar och om en polis eller tulltjänsteman ska kunna besluta om klampning. Regeringen ska återkomma till riksdagen om detta.
Den nya lagen gäller från och med den 1 mars 2015.
- Behandlade dokument
- 6
- Förslagspunkter
- 2
- Anföranden och repliker
- 9, 33 minuter
- Justering
- 2014-11-11
- Bordläggning
- 2014-11-25
- Debatt
- 2014-11-26
- Beslut
- 2014-11-26
- Dokument & lagar
Tydlig prisuppgift vid taxiresor
Betänkande 2014/15:TU4
I dag kan det vara svårt att förstå den information om taxan som står på taxibilen och det finns också problem med överpriser. Från och med den 1 januari 2015 ska man vid beställningen av en taxiresa få en prisuppgift och information om vad högsta priset för resan kan bli. Det gäller om man beställer resan av ett taxibolag som använder sig av ett jämförelsepris över 500 kr. Passageraren ska också få ett bevis om prisuppgiften före taxiresan, ett bevis som också ska sparas av taxiföraren och taxibolaget.
Riksdagen sa ja till regeringens förslag.
- Behandlade dokument
- 3
- Förslagspunkter
- 1
- Reservationer
- 1
- Anföranden och repliker
- 7, 32 minuter
- Justering
- 2014-11-13
- Bordläggning
- 2014-11-25
- Debatt
- 2014-11-26
- Beslut
- 2014-11-26
- Dokument & lagar
Fiskeripolitik
Betänkande 2006/07:MJU14
Riksdagen säger nej till motioner från allmänna motionstiden 2006 om fiskepolitik. Skälet är att det redan pågår arbete i de frågor motionerna tar upp. Motionerna handlar bland annat om Sveriges roll i utformningen av EU:s fiskepolitik, reform av den gemensamma fiskepolitiken, selektiva fiskemetoder, regelförenkling samt marin forskning.- Behandlade dokument
- 19
- Förslagspunkter
- 10
- Reservationer
- 8
- Anföranden och repliker
- 23, 1 minuter
- Justering
- 2007-04-26
- Debatt
- 2007-05-16
- Beslut
- 2007-05-16
- Dokument & lagar
Biologisk mångfald
Betänkande 2006/07:MJU12
Riksdagen säger nej till motioner från allmänna motionstiden 2006 om biologisk mångfald. Skälet är främst att det redan pågår arbete i de flesta av de frågor motionerna tar upp. Motionerna handlar bland annat om områdesskydd (nationalparker, naturreservat, strandskydd), förvaltning och skötsel av värdefulla områden, skydd och förvaltning av arter samt genetiskt modifierade organismer, GMO.- Behandlade dokument
- 59
- Förslagspunkter
- 15
- Reservationer
- 16
- Anföranden och repliker
- 25, 1 minuter
- Justering
- 2007-04-26
- Debatt
- 2007-05-16
- Beslut
- 2007-05-16
- Dokument & lagar
Havsmiljöpolitik
Betänkande 2006/07:MJU11
Riksdagen säger nej till motioner om havsmiljöpolitik. Skälet är att det redan pågår arbete i de frågor motionerna tar upp. Motionerna handlar bland annat om Östersjöarbetet, förslaget till marin strategi för EU samt behovet av forskning om och åtgärder mot övergödning av havet.- Behandlade dokument
- 5
- Förslagspunkter
- 11
- Reservationer
- 11
- Anföranden och repliker
- 23, 1 minuter
- Justering
- 2007-04-26
- Debatt
- 2007-05-16
- Beslut
- 2007-05-16
- Dokument & lagar
Sjöfart
Betänkande 2006/07:TU9
Riksdagen sade nej till motioner från allmänna motionstiden 2006 om sjöfart. Motionerna handlar främst om sjöfartens finansiering, strategiska hamnar, säkerhets- och miljörelaterade sjöfartsfrågor samt frågor om fritidsbåtar.- Behandlade dokument
- 23
- Förslagspunkter
- 17
- Reservationer
- 7
- Anföranden och repliker
- 24, 86 minuter
- Beredning
- 2007-03-13
- Justering
- 2007-03-29
- Debatt
- 2007-04-12
- Beslut
- 2007-04-12
- Dokument & lagar
Byggfrågor
Betänkande 2006/07:CU18
Riksdagen sade nej till motioner från allmänna motionstiden 2006 om byggfrågor. Motionerna handlar bland annat om frågor som regleras genom lagen om tekniska egenskapskrav på byggnader samt frågor om energihushållning i byggnader, byggfelsförsäkring, bostadsanpassningsbidrag och byggforskning.- Behandlade dokument
- 13
- Förslagspunkter
- 15
- Reservationer
- 9
- Anföranden och repliker
- 27, 89 minuter
- Beredning
- 2007-03-15
- Justering
- 2007-03-29
- Debatt
- 2007-04-18
- Beslut
- 2007-04-18
- Dokument & lagar
Naturresursfrågor m.m.
Betänkande 2006/07:CU22
Riksdagen sade nej till motioner från allmänna motionstiden 2006 om bland annat naturresursfrågor. Motionerna handlar bland annat om vindkraftsutbyggnadens rättsliga förutsättningar och Nationalstadsparkens skydd.- Behandlade dokument
- 7
- Förslagspunkter
- 5
- Reservationer
- 2
- Anföranden och repliker
- 18, 1 minuter
- Beredning
- 2007-03-01
- Justering
- 2007-03-20
- Debatt
- 2007-04-11
- Beslut
- 2007-04-11
- Dokument & lagar
Bilskrotningsfonden, m.m.
Betänkande 2006/07:MJU8
Det nuvarande systemet med skrotningsavgifter och skrotningspremier för bilar upphör den 1 juni 2007 och bilskrotningsfonden avvecklas. Förslaget är en följd av det utökade och tydligare producentansvar som regeringen avser att införa med en ny förordning om producentansvar för bilar. Bilskrotningsfondens innestående medel ska användas till att främja skrotningen av äldre bilar som saknar katalysator och till att få bort övergivna bilar.- Behandlade dokument
- 21
- Förslagspunkter
- 18
- Reservationer
- 14
- Anföranden och repliker
- 28, 1 minuter
- Beredning
- 2007-02-27
- Justering
- 2007-03-15
- Debatt
- 2007-03-29
- Beslut
- 2007-03-29
- Dokument & lagar
Hyresrätt m.m.
Betänkande 2006/07:CU10
Riksdagen sade nej till motioner från allmänna motionstiden 2006 om hyresrätt med mera. Motionerna handlar främst om hyresrätten som upplåtelseform, framför allt utformningen av bestämmelserna i hyreslagen. Andra motioner handlar om kooperativ hyresrätt, ägarlägenheter och ombildning från hyresrätt.- Behandlade dokument
- 19
- Förslagspunkter
- 20
- Reservationer
- 18
- Anföranden och repliker
- 32, 112 minuter
- Beredning
- 2007-01-25
- Justering
- 2007-03-01
- Debatt
- 2007-03-21
- Beslut
- 2007-03-21
- Dokument & lagar
Bostadsförsörjningsfrågor
Betänkande 2006/07:CU9
Riksdagen sade nej till motioner från allmänna motionstiden 2006 om bostadsförsörjningsfrågor. Skälet är att det redan pågår arbete i de frågor motionerna tar upp. Det gäller främst frågor om stöd till bostadsbyggande på landsbygden, boende för ungdomar, boende för äldre och förslag som gäller de allmännyttiga bostadsföretagens villkor.- Behandlade dokument
- 35
- Förslagspunkter
- 10
- Reservationer
- 16
- Anföranden och repliker
- 43, 16 minuter
- Beredning
- 2007-01-25
- Justering
- 2007-02-20
- Debatt
- 2007-03-21
- Beslut
- 2007-03-21
- Dokument & lagar
Kollektivtrafik och trafikupphandling
Betänkande 2006/07:TU4
Riksdagen sade nej till motioner från allmänna motionstiden 2006 om kollektivtrafiken och statens trafikupphandling. Skälet är bland annat att regeringen kommer att se över de transportpolitiska målen och har gett Banverket och Vägverket i uppdrag att gemensamt ta fram ett nationellt handlingsprogram för kollektivtrafikens långsiktiga utveckling.- Behandlade dokument
- 16
- Förslagspunkter
- 9
- Reservationer
- 10
- Anföranden och repliker
- 45, 143 minuter
- Beredning
- 2007-01-18
- Justering
- 2007-02-13
- Debatt
- 2007-02-28
- Beslut
- 2007-02-28
- Dokument & lagar
Utgiftsområde 23 Jord- och skogsbruk, fiske med anslutande näringar
Betänkande 2006/07:MJU2
Riksdagen sade ja till förslaget att lägga ned djurskyddsmyndigheten från och med den 1 juli 2007. Bakgrunden till nedläggningen är effektivisering av den statliga administrationen. Djurskyddsfrågor kommer i stället att inordnas under Jordbruksverket. Riksdagen sade också ja till regeringens förslag om budget för utgiftsområde 23, jord-och skogsbruk, fiske med anslutande näringar. Ungefär hälften av utgifterna inom detta område finansieras från EU-budgeten.- Behandlade dokument
- 19
- Förslagspunkter
- 8
- Reservationer
- 2
- Anföranden och repliker
- 51, 160 minuter
- Justering
- 2006-11-30
- Debatt
- 2006-12-18
- Beslut
- 2006-12-19