Sök

Redogörelse till riksdagen 2010/11:RRS15 Riksrevisionens styrelses redogörelse om förvaltningen av samhällsekonomiska metoder inom infrastrukturområdet Sammanfattning Riksrevisionens styrelse har funnit att slutsatserna av den granskning som Riksrevisionen redovisat i rapporten Förvaltningen av samhällsekonomiska metoder

Inlämnad

2010-12-21

Framställning till riksdagen 2010/11:RRS13 Riksrevisionens styrelses framställning om kostnadskontrollen i stora väginvesteringar Sammanfattning Riksrevisionen har granskat kostnadskontrollen i stora väginvesteringar. Resultatet av granskningen har redovisats i granskningsrapporten Kostnadskontroll i stora väginvesteringar

Inlämnad

2010-12-21

Förslag

2

Följdmotioner

2

Utskottsberedning

2010/11:TU14

Riksdagsbeslut

(2 förslag): 2 avslag

Riskdagen sa ja till regeringens förslag i budgetpropositionen för 2011 om 40,1 miljarder kronor till utgiftsområdet Kommunikationer. Utgiftsområdet omfattar vägar, järnvägar, IT och post. Mest pengar, 39,8 miljarder kronor, går till det transportpolitiska området, och 361 miljoner kronor går till politiken för informationssamhället. Riksdagen sa även ja till förslaget om ny organisation för vissa av de statliga aktiebolagen och tjänsteexporterande bolagen på infrastrukturområdet. Beslutet innebär bland annat att tjänsteexporten inom väg och luftfart samordnas i ett bolag direkt under Regeringskansliet. De nuvarande avgiftsvillkoren för passagerartåg på Öresundsbron ska fortsätta gälla. Regeringen hade föreslagit att riksdagens ställningstaganden från år 2000 om avgifterna för tågtrafiken på Öresundbron inte skulle gälla längre. Det skulle ha inneburit att Trafikverket får möjlighet att bestämma avgifterna inom den ram som järnvägslagen från 2004 tillåter. Men en gemensam reservation från Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Vänsterpartiet vann omröstningen i kammaren.

Behandlade dokument

134

Förslagspunkter

12

Reservationer

7 

Beredning

2010-11-16

Justering

2010-12-07

Debatt

2010-12-21

Beslut

2010-12-21

Riksdagen sa ja till regeringes förslag i budgetpropositionen om 12,2 miljarder i anslag till kultur, medier, trossamfund och fritid för 2011. De största anslagen går till folkbildning, idrott och regional kulturverksamhet. Bland de större satsningarna finns Skapande skola, som ska föra in kulturen i skolarbetet. Satsningen utvidgas nu till att omfatta hela grundskolan. Nationalmuseum och Kungliga Operan är i starkt behov av renovering, och får därför i ett första steg 7,3 respektive 5 miljoner kronor för underhåll och investeringar. Flera av de kulturpolitiska reformer som riksdagen tog ställning till hösten 2009 kommer att fullföljas under 2011. Bland annat införs en samverkansmodell för fördelning av statliga medel till regional och lokal verksamhet. Syftet med modellen är att föra kulturen närmare medborgarna och stärka det regionala och lokala engagemang för kulturfrågor. Två nya myndigheter inrättas nästa år, Myndigheten för kulturanalys och Statens musikverk. Satsningen Idrottslyftet, som riktar sig till barn och unga, blir permanent.

Behandlade dokument

15

Förslagspunkter

23

Reservationer

4 

Anföranden och repliker

68, 184 minuter

Beredning

2010-11-11

Justering

2010-11-30

Debatt

2010-12-15

Beslut

2010-12-15

Provverksamheten med alkolås för personer som dömts för rattfylleri blir permanent. Den som har dömts för rattfylleri, och som uppfyller kraven för alkolås, får behålla sitt körkort om han eller hon går med på att få alkolås installerat i bilen och vissa andra förutsättningar är uppfyllda. För att få fler människor att välja alkolås kommer kostnaderna för ansökan om så kallat villkorat körkort att sänkas. Dessutom kommer spärrtiden för dem som väljer att få sitt körkort spärrat att förlängas, så att den blir minst lika lång som tiden för dem som väljer alkolås.

Behandlade dokument

6

Förslagspunkter

5

Reservationer

3 

Anföranden och repliker

26, 73 minuter

Justering

2010-11-25

Debatt

2010-12-08

Beslut

2010-12-09

Järnvägsföretag och de som är ansvarig för själva järnvägsnätet ingår redan i dag avtal om hur trafiken ska organiseras. I framtiden ska den av parterna som orsakar en avvikelse från avtalet betala en så kallad kvalitetsavgift till den andra parten. Syftet är att öka punktligheten, minska driftstörningar och höja kvaliteten i järnvägssystemet. Det blir möjligt att göra vissa undantag från regeln om kvalitetsavgifter, till exempel för lågt trafikerade järnvägsnät eller under sådana tider på dygnet då risken för driftstörningar är obetydlig.

Behandlade dokument

3

Förslagspunkter

2

Reservationer

3 

Anföranden och repliker

15, 51 minuter

Justering

2010-11-30

Debatt

2010-12-08

Beslut

2010-12-09

Transportstyrelsens verksamhet i form av tillsyn, ärendehandläggning och registerhantering ska finansieras genom avgifter. Detta innebär att alla trafikslag ska finansieras på samma vis inom myndigheten. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får möjlighet att meddela föreskrifter om avgifter. Arbetsmiljöverkets tillsynsuppgift enligt arbetstidsbestämmelserna inom delar av transportområdet samlas hos Transportstyrelsen. Lagändringarna börjar gälla den 1 januari 2011. Riksdagen sa ja till regeringens förslag.

Behandlade dokument

10

Förslagspunkter

4

Reservationer

3 

Justering

2010-11-23

Debatt

2010-12-02

Beslut

2010-12-02

Förhandsgranskning av film som är avsedd att visas offentligt för vuxna avskaffas, men åldersgränser för barn under 15 år ska finnas kvar även i fortsättningen. Statens biografbyrå avvecklas och istället inrättas en ny myndighet. Den nya myndighetens uppgift ska bli att skydda barn och unga mot skadlig mediepåverkan genom att bland annat överta Medierådets verksamhet. Myndigheten ska också besluta om åldersgränser för barn under 15 år. De nya reglerna börjar gälla den 1 januari 2011. Riksdagen sa ja till regeringens förslag.

Behandlade dokument

1

Förslagspunkter

4

Anföranden och repliker

5, 24 minuter

Justering

2010-11-18

Debatt

2010-12-02

Beslut

2010-12-02

Friluftslivspolitiken ska ha ett mål, där det bland annat ingår att ge alla människor möjligheter att vara ute i naturen. Målet specificeras genom tio punkter: att naturen ska vara tillgänglig för alla att personligt och ideellt engagemang ska stå i centrum att allemansrätten ska värnas att den hållbara användningen av naturen planeras med hänsyn till friluftslivets behov att kommunernas ska ha ett stort ansvar för naturen nära tätorterna att friluftslivet ska bidra till landsbygdsutveckling och regional tillväxt att skyddade områden ska vara en tillgång för friluftslivet att friluftslivet ska ha en given roll i skolans arbete att fysisk aktivitet och avkoppling ska stärka folkhälsan att beslut om friluftsliv ska fattas med god kunskap Fördelningen av statsbidrag till friluftsorganisationer delegeras till den ideella föreningen Svenskt Friluftsliv. I dag sköts uppgiften av Naturvårdsverket. Riksdagen har gett regeringen i uppdrag att komplettera målet för friluftslivspolitiken med ett antal mätbara mål.

Behandlade dokument

5

Förslagspunkter

10

Reservationer

7 

Anföranden och repliker

22, 72 minuter

Justering

2010-11-16

Debatt

2010-12-01

Beslut

2010-12-01

En ny lag, vägsäkerhetslagen, ska gälla för de vägar i Sverige som ingår i det transeuropeiska transportnätet (TEN-T). Det är huvudsakligen Europavägarna. Lagen ska gälla både när nya vägar byggs och vid betydande förändring av de vägar som redan finns. De som har ansvar vägar måste vidta olika åtgärder för att åstadkomma säkrare vägar. Det kan vara staten, kommunen, markägare eller föreningar. En analys av trafiksäkerheten ska göras på ett tidigt stadium när en väg byggs eller förändras. Därefter ska trafiksäkerheten granskas. De som har ansvar för vägar ska stå under tillsyn av en myndighet. Myndigheten ska även godkänna de som ska granska trafiksäkerheten.

Behandlade dokument

1

Förslagspunkter

1

Justering

2010-11-02

Debatt

2010-11-24

Beslut

2010-11-24

Några lagar ändras för att genomföra dels ett EU-direktiv, dels en ändring av ett annat EU-direktiv. Det gäller direktivet om hamnstatskontroll och en ändring av direktivet om inrättande av ett övervaknings- och informationssystem för sjötrafik i EU. Förslagen ingår i ett av flera paket av åtgärder för att stärka sjösäkerheten inom EU. Riksdagen sa ja till regeringens förslag med den ändringen att alla lagändringar ska börja gälla den 1 januari 2011. Enligt regeringens förslag skulle vissa ändringar börja gälla den 30 november 2010.

Behandlade dokument

1

Förslagspunkter

1

Justering

2010-11-02

Debatt

2010-11-24

Beslut

2010-11-24

Trafikutskottet har granskat EU-kommissionens meddelande En digital agenda för Europa. Kommissionen presenterar en översikt av de förslag till åtgärder som man menar måste vidtas skyndsamt för att styra Europa mot en smart och hållbar tillväxt för alla. Den digitala agendan är ett av sju huvudinitiativ inom ramen för EU 2020-strategin, efterföljaren till Lissabonstrategin. Utskottet är positivt till att kommissionen har tagit fasta på slutsatserna från den konferens om informationssamhället som hölls i Visby under det svenska EU-ordförandeskapet hösten 2009. Den digitala agendan kommer att bidra till skapandet av en smart, hållbar och inkluderande tillväxt inom EU. Det är viktigt att alla har tillgång till en modern IT-infrastruktur. Utskottet betonar också betydelsen av digital kompetens för att kunna medverka fullt ut i informationssamhället. Arbetet med att skapa en väl fungerande digital inre marknad måste vara brett och leda till förbättringar på områden som konsumentskydd och immaterialrätt. Väl fungerande marknader är viktiga för att främja en ökad ekonomisk tillväxt och en ökad tillgång till tjänster. Riksdagen avslutade ärendet. Därefter skickades utlåtandet till Regeringskansliet och för kännedom till EU-kommissionen.

Förslagspunkter

1

Justering

2010-11-02

Debatt

2010-11-24

Beslut

2010-11-24

Regeringen har lämnat en handlingsplan för att förebygga och förhindra att unga blir gifta mot sin vilja. I handlingsplanen berättar regeringen vad den har gjort och tänker göra för att stärka det förebyggande arbetet och för att stärka skyddet och stödet till de unga som drabbas. En utgångspunkt för alla åtgärderna är att de har tydligt fokus på att alla har rätt att själva välja med vem de ska ingå äktenskap. Riksdagen avslutade ärendet med detta.

Förslagspunkter

1

Justering

2010-11-02

Debatt

2010-11-17

Beslut

2010-11-17

1999/2000:T1 Redogörelse till riksdagen 2010/11:RRS7 Riksrevisionens styrelses redogörelse om Banverkets underhåll av järnvägar Sammanfattning Riksrevisionen har granskat Trafikverkets och regeringens underlag för underhållsåtgärder på järnvägsnätet. Resultatet av granskningen har presenterats i rapporten Underhåll

Inlämnad

2010-10-14

Följdmotioner

1