Sök

Motion till riksdagen 1994/95:T605 av Wiggo Komstedt m.fl. m En konkurrenskraftig sjöfartsnäring Sjöfarten har stor betydelse för det svenska samhället. Av den svenska utrikeshandeln transporteras 95 procent sjöledes, och av inrikes transporter över 30 mil sker 49 procent på köl. Sjöfarten erbjuder säkra, miljövänliga

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

32

Utskottsberedning

----------------1994/95:JoU22 1994/95:SkU21 1994/95:TU12 1995/96:AU3 1995/96:AU9 1995/96:UbU4

Riksdagsbeslut

(32 yrkanden): , , 16 saknar beslutsinformation

Motion till riksdagen 1994/95:T604 av Michael Stjernström kds Minnesboj vid M/S Estonias förlisningsplats Estoniakatastrofen har för alltid etsat sig fast i våra sinnen. Många människor runt Östersjön och från andra länder har anhöriga och nära vänner kvar på olycksplatsen. De överlevande, de anhöriga till de omkomna

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

2

Utskottsberedning

-1994/95:TU12

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): , , 1 saknar beslutsinformation

Motion till riksdagen 1994/95:T603 av Eva Björne och Göran R Hedberg m Stationering av isbrytare i Härnösand Behovet av isbrytning är naturligt nog störst längs norrlandskusten. Det är i norr som isen lägger sig tidigast på hösten och det är i norr som isen ligger kvar längst under våren. Med den stationering som

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

2

Utskottsberedning

-1994/95:TU12

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): , , 1 saknar beslutsinformation

Motion till riksdagen 1994/95:T602 av Kenth Skårvik fp Sjösäkerhetsbefrämjande åtgärder Estonia-katastrofen har lett till en ökad belysning av frågor som hänger samman med säkerheten ombord på fartygen och kompetensen hos besättningarna. Inledningsvis bör betonas att trafik till sjöss är säker, i relation till godsmängder,

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

2

Utskottsberedning

-1994/95:TU12

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): , , 1 saknar beslutsinformation

Motion till riksdagen 1994/95:T601 av Kenth Skårvik och Erling Bager fp Sjösäkerhetsutbildningen i Göteborg Sedan 1983 har på Lindholmenområdet i Göteborg funnits en plattform som används av svenska färjerederier i deras säkerhetsutbildning samt inom grundutbildningen av sjöbefäl. Sedan slutet av 80-talet genomgår

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

2

Utskottsberedning

-1994/95:TU12

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): , , 1 saknar beslutsinformation

Motion till riksdagen 1994/95:T543 av Mats Odell m.fl. kds Järnvägstrafiken Inledning Miljöproblemen är stora, i Sverige och i övriga världen. En av de största miljöförorenarna är transportsektorn som år efter år har ökat sina utsläpp. I allt fler länder är problemen med trafikinfarkter och därtill hörande utsläpp

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

6

Utskottsberedning

---1994/95:TU26

Riksdagsbeslut

(6 yrkanden): , , 3 saknar beslutsinformation

Motion till riksdagen 1994/95:T542 av Göran Hägglund kds Höghastighetståg till europeiska kontinenten m.m. I och med Sveriges medlemskap i Europeiska unionen ges nya möjligheter till samarbete kring stora, betydelsefulla infrastruktursatsningar. En sådan är planerna på att knyta Sverige till det europeiska nätet för

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

4

Utskottsberedning

--1994/95:TU14

Riksdagsbeslut

(4 yrkanden): , , 2 saknar beslutsinformation

Motion till riksdagen 1994/95:T541 av Susanne Eberstein m.fl. s Godstrafiken på järnväg Genom 1988 års trafikpolitiska beslut organiserades den svenska järnvägen efter en ny modell. Banverket svarar för investeringar och underhåll av bannätet medan SJ driver tågtrafik på affärsmässiga grunder. Riksdagen underströk

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

2

Utskottsberedning

-1994/95:TU26

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): , , 1 saknar beslutsinformation

Motion till riksdagen 1994/95:T540 av Helena Nilsson c Banverket Det har bildats 20 samrådsgrupper i Skåne, som frivilligt engagerar sig i planeringen av Västkustbanan. Många är engagerade i att komma med förslag och ändringar på hur sträckningen av banan skall placeras med tanke på att det är känsliga natur- och

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

2

Utskottsberedning

-1994/95:TU14

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): , , 1 saknar beslutsinformation

Motion till riksdagen 1994/95:T539 av Roland Larsson m.fl. c Stångådalsbanans upprustning Arbetet pågår nu med att rusta och bygga Stångådalsbanan. Det är viktigt att de av riksdagen vid två tillfällen fattade besluten om medelstilldelning till Stångådalsbaneprojektet nu fullföljs med återstående medelsbeslut i berörda

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

2

Utskottsberedning

-1994/95:TU14

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): , , 1 saknar beslutsinformation

Motion till riksdagen 1994/95:T538 av Åke Gustavsson och Catarina Rönnung s Järnvägssträckan Nässjö-Falköping Flera viktiga beslut har tagits om satsningar på stora järnvägsprojekt. Dessa är väsentliga och välkomna. Satsningar på järnvägssystemet i Mälardalen och byggandet av en tunnel genom Hallandsåsen utgör exempel

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

2

Utskottsberedning

-1994/95:TU14

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): , , 1 saknar beslutsinformation

Motion till riksdagen 1994/95:T537 av Sven Bergström c Utveckling av järnvägen När järnvägen kom för drygt 100 år sen innebar den en revolution för såväl resandet som godstransporterna i landet. Men som många revolutioner kom den så småningom av sig. Det som var en högteknologisk framtidsbransch på 1800- talet blev

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

10

Utskottsberedning

-----1994/95:TU14

Riksdagsbeslut

(10 yrkanden): , , 5 saknar beslutsinformation

Motion till riksdagen 1994/95:T536 av Nils-Erik Söderqvist m.fl. s Älvsborgsbanan Älvsborgsbanans underlag är nästan en halv miljon invånare. Järnvägen mellan Uddevalla och Borås som förbinds med västra stambanan gör med sitt invånarunderlag Herrljunga till en av de viktigaste järnvägsstationerna utmed hela västra

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

2

Utskottsberedning

-1994/95:TU14

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): , , 1 saknar beslutsinformation

Motion till riksdagen 1994/95:T535 av Eva Johansson m.fl. s Arlandabanan En stor flygplats som Arlanda är en enorm tillgång för Sverige och Stockholmsregionen. Den medför dock också en rad problem, inte minst när det gäller miljön. Den trafik som alstras till och från Arlanda är betydande och för idag med sig stora

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

2

Utskottsberedning

-1994/95:TU26

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): , , 1 saknar beslutsinformation

Motion till riksdagen 1994/95:T534 av Arne Kjörnsberg m.fl. s Götalandsbanan Trafikutskottet har tidigare behandlat motioner om Götalandsbanan. I betänkande 1992/93:36 skrev utskottet bland annat. Utskottet anset det angeläget att infrastrukturplaneringen bedrivs med god framförhållning. Götalandsbanan utgör enligt

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

2

Utskottsberedning

-1994/95:TU14

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): , , 1 saknar beslutsinformation

Motion till riksdagen 1994/95:T533 av Arne Kjörnsberg och Alf Eriksson s Järnvägssträckan Varberg-Borås-Herrljunga Den viktigaste förutsättningen för att järnvägen nu och i framtiden skall vara ett realistiskt alternativ är att den görs konkurrenskraftig kanske framför allt tidsmässigt. De satsningar som görs skall

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

2

Utskottsberedning

-1994/95:TU14

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): , , 1 saknar beslutsinformation

Motion till riksdagen 1994/95:T532 av Widar Andersson m.fl. s Målstandard på vägar och samhällsekonomin Sedan oktober 1987 har den så kallade SSS-gruppen Snabbtåg Sundsvall-Stockholm arbetat för att skapa bättre betingelser för tillväxt i södra Norrland genom en förbättrad infrastruktur. Målen för gruppen är:att genom

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

2

Utskottsberedning

-1994/95:TU18

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): , , 1 saknar beslutsinformation

Motion till riksdagen 1994/95:T531 av Lennart Klockare m.fl. s Haparandabanan Sverige deltar som aktiv part inom det s.k. Barentssamarbetet där många länder samverkar i syfte främst att bidra till en fredlig och positiv utveckling i och av nordvästra Ryssland men också till att ge spridningseffekter av en sådan utveckling

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

2

Utskottsberedning

-1994/95:TU14

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): , , 1 saknar beslutsinformation

Motion till riksdagen 1994/95:T530 av Ewa Larsson m.fl. mp Kulturarv och tredje spåret Lägg tredje spåret i tunnel En kraftig opinion och en politisk enig Stockholms stad vill att det s.k. tredje spåret, som planeras att dras förbi Riddarholmen, skall läggas i tunnel. Annars riskerar vi att störa eller förstöra kulturhistoriskt

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

4

Utskottsberedning

--1994/95:TU22

Riksdagsbeslut

(4 yrkanden): , , 2 saknar beslutsinformation

Motion till riksdagen 1994/95:T529 av Ulf Björklund kds Västerdalsbanan Kopparbergs län är ett av de län som har flest kilometer trafikerad länsjärnväg i landet. Det råder ett stort upprustningsbehov då Banverket under en följd av år inte avsatt tillräckligt med resurser till drift och underhåll för att hålla jämna

Inlämnad

1995-01-25

Förslag

2

Utskottsberedning

-1994/95:TU14

Riksdagsbeslut

(2 yrkanden): , , 1 saknar beslutsinformation