Dokument & lagar (1 046 träffar)

Motion 2016/17:1986 av Jonas Sjöstedt m.fl. (V)

Motion till riksdagen 2016/17:1986 av Jonas Sjöstedt m.fl. V Transportsnål samhällsplanering Innehåll Förslag till riksdagsbeslut Bakgrund Styrmedel krävs för ett mer transportsnålt samhälle Nationell målsättning för stadsmiljöavtalen Framtagande av transportplaner Moratorium för externa köpcentrum Avståndsbaserat


Utskottsberedning: 2016/17:CU15 2016/17:MJU22 2016/17:SkU22 2016/17:SkU24 2016/17:TU12 2016/17:TU4 2016/17:TU6
Riksdagsbeslut (11 yrkanden): 11 avslag

Motion 2016/17:1986 av Jonas Sjöstedt m.fl. (V) (docx, 59 kB) Motion 2016/17:1986 av Jonas Sjöstedt m.fl. (V) (pdf, 98 kB)

Motion 2016/17:820 av Annie Lööf m.fl. (C)

Motion till riksdagen 2016/17:820 av Annie Lööf m.fl. C Utveckla hela landet Sammanfattning I Sverige ska alla kunna leva och förverkliga sina drömmar oavsett var i landet man bor. Grunden till utveckling i hela landet är goda villkor för de små och medelstora företagen som skapar jobb. En välfungerande infrastruktur


Utskottsberedning: 2016/17:CU12 2016/17:CU15 2016/17:FöU7 2016/17:KU30 2016/17:MJU13 2016/17:MJU23 2016/17:MJU24 2016/17:MJU9 2016/17:NU12 2016/17:NU16 2016/17:NU17 2016/17:SkU24 2016/17:SoU10 2016/17:TU4 2016/17:TU6 2016/17:UbU19 2017/18:CU16 2017/18:KU37 2017/18:SoU8
Riksdagsbeslut (28 yrkanden): 25 avslag, 3 bifall,

Motion 2016/17:820 av Annie Lööf m.fl. (C) (docx, 66 kB) Motion 2016/17:820 av Annie Lööf m.fl. (C) (pdf, 113 kB)

Motion 2016/17:3387 av Anna Kinberg Batra m.fl. (M)

Motion till riksdagen 2016/17:3387 av Anna Kinberg Batra m.fl. M Plan för ett starkare Sverige kraftfulla åtgärder mot terrorism Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om kraftfulla polisiära insatser för att motverka parallella samhällen och otrygghet i områden som är utsatta


Utskottsberedning: 2016/17:JuU1 2016/17:JuU16 2016/17:JuU17 2016/17:JuU18 2016/17:KU23 2016/17:SfU15 2016/17:TU6 2016/17:UU2 2017/18:JuU35 2017/18:UU11
Riksdagsbeslut (26 yrkanden): 23 avslag, 3 bifall,

Motion 2016/17:3387 av Anna Kinberg Batra m.fl. (M) (docx, 70 kB) Motion 2016/17:3387 av Anna Kinberg Batra m.fl. (M) (pdf, 128 kB)

Motion 2016/17:821 av Annie Lööf m.fl. (C)

Motion till riksdagen 2016/17:821 av Annie Lööf m.fl. C Klimat och förnybar energi Sammanfattning Centerpartiet har en lång tradition av att driva politik som förenar ekonomisk, social och ekologisk hållbarhet. Vi har en vision om att till 2050 ska vårt samhälle inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser, och globalt


Utskottsberedning: 2016/17:FiU1 2016/17:MJU1 2016/17:MJU24 2016/17:NU14 2016/17:NU19 2016/17:SkU22 2016/17:SkU24 2016/17:TU10,2016/17:TU12 2016/17:TU12 2016/17:TU14,2016/17:TU4 2016/17:TU4 2016/17:TU6 2017/18:CU31
Riksdagsbeslut (55 yrkanden): 54 avslag, 3 bifall,

Motion 2016/17:821 av Annie Lööf m.fl. (C) (docx, 76 kB) Motion 2016/17:821 av Annie Lööf m.fl. (C) (pdf, 139 kB)

Motion 2016/17:1769 av Richard Jomshof m.fl. (SD)

Motion till riksdagen 2016/17:1769 av Richard Jomshof m.fl. SD Åtgärdsprogram för kvinnors trygghet i vardagen Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en ändring i lagstiftningen med syfte att förenkla utfärdandet av kontaktförbud för utsatta kvinnor och tillkännager detta


Utskottsberedning: 2016/17:AU1 2016/17:AU10 2016/17:AU5 2016/17:CU14 2016/17:JuU1 2016/17:JuU14 2016/17:JuU16 2016/17:JuU17 2016/17:JuU20 2016/17:KrU4 2016/17:SfU15 2016/17:SfU16 2016/17:TU13
Riksdagsbeslut (22 yrkanden): 21 avslag, 1 bifall,

Motion 2016/17:1769 av Richard Jomshof m.fl. (SD) (docx, 76 kB) Motion 2016/17:1769 av Richard Jomshof m.fl. (SD) (pdf, 152 kB)

Motion 2016/17:3378 av Anna Kinberg Batra m.fl. (M)

Motion till riksdagen 2016/17:3378 av Anna Kinberg Batra m.fl. M Plan för ett starkare Sverige reformer för fler bostäder Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om förstärkt översiktsplanering och borttagande av detaljplanekravet och tillkännager detta för regeringen. Riksdagen


Utskottsberedning: 2016/17:CU1 2016/17:CU14 2016/17:CU15 2016/17:FiU1 2016/17:FiU25 2016/17:MJU9 2016/17:TU4 2017/18:CU16 2017/18:CU9 2017/18:UbU16
Riksdagsbeslut (35 yrkanden): 31 avslag, 4 bifall,

Motion 2016/17:3378 av Anna Kinberg Batra m.fl. (M) (docx, 72 kB) Motion 2016/17:3378 av Anna Kinberg Batra m.fl. (M) (pdf, 127 kB)

Motion 2016/17:1070 av Jan Björklund m.fl. (L)

Motion till riksdagen 2016/17:1070 av Jan Björklund m.fl. L På väg mot ett fossilfritt Sverige Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att stärka systemet med utsläppsrätter inom EU och tillkännager detta för regeringen. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen


Utskottsberedning: 2016/17:FiU1 2016/17:MJU24 2016/17:NU14 2016/17:NU19 2016/17:NU3 2016/17:NU9 2016/17:SkU24 2016/17:TU12
Riksdagsbeslut (19 yrkanden): 19 avslag

Motion 2016/17:1070 av Jan Björklund m.fl. (L) (docx, 65 kB) Motion 2016/17:1070 av Jan Björklund m.fl. (L) (pdf, 90 kB)

Motion 2016/17:1989 av Jonas Sjöstedt m.fl. (V)

Motion till riksdagen 2016/17:1989 av Jonas Sjöstedt m.fl. V Havsmiljö och fiske Innehåll Förslag till riksdagsbeslut Våra hav som ekosystem är hotade Åtgärder krävs globalt, inom EU och nationellt Minska övergödningen Inför nationellt bindande mål för att minska utsläpp av fosfor och kväve Minska konsumtion av


Utskottsberedning: 2016/17:MJU10 2016/17:MJU14 2016/17:MJU23 2016/17:MJU7 2016/17:MJU9 2016/17:TU18
Riksdagsbeslut (12 yrkanden): 12 avslag

Motion 2016/17:1989 av Jonas Sjöstedt m.fl. (V) (docx, 65 kB) Motion 2016/17:1989 av Jonas Sjöstedt m.fl. (V) (pdf, 116 kB)

Motion 2016/17:824 av Annie Lööf m.fl. (C)

Motion till riksdagen 2016/17:824 av Annie Lööf m.fl. C Giftfri vardag Sammanfattning En av Centerpartiets prioriteringar inom miljöpolitiken är arbetet för att skapa en giftfri vardag. Dagligen exponeras vi för olika kemiska ämnen genom maten vi äter, luften vi andas, kläderna vi har på oss och elektroniken vi använder.


Utskottsberedning: 2016/17:CU12 2016/17:CU15 2016/17:FöU7 2016/17:MJU10 2016/17:MJU15 2016/17:MJU22 2016/17:MJU23 2016/17:MJU7 2016/17:MJU7,2016/17:MJU15 2016/17:MJU9 2016/17:NU12 2016/17:NU13 2016/17:SkU1 2016/17:SoU6 2016/17:SoU7 2016/17:TU12 2016/17:UbU12
Riksdagsbeslut (51 yrkanden): 48 avslag, 3 bifall,

Motion 2016/17:824 av Annie Lööf m.fl. (C) (docx, 77 kB) Motion 2016/17:824 av Annie Lööf m.fl. (C) (pdf, 139 kB)

Betänkande 2016/17:TU15

Tillsynen av mindre fartyg som används till sjöfart ska moderniseras och utvecklas. Fartygsägare ska börja genomföra löpande kontroller på sina fartyg och dokumentera dessa, så kallad egenkontroll. Resultatet ska rapporteras till Transportstyrelsen som ska utföra tillsyn av de här egenkontrollerna.

I dag kontrolleras i praktiken bara större fartyg genom tillsynsbesök. Anledningen är bland annat att systemet med besök är resurskrävande. Förändringen innebär alltså att ett alternativt tillsynssätt införs, dokumentationskontroll, där Transportstyrelsen även kommer att granska de mindre fartygen.

Andra förändringar som införs är bland annat att Transportstyrelsen får överlåta till en privat aktör att utfärda och förnya certifikat. Dessutom ska kravet på fartcertifikat bestämmas av fartygets längd i stället för dess volym för att bättre möta internationella standarder.

Riksdagen sa ja till regeringens förslag. Lagändringarna ska börja gälla den 1 juni 2017.

Förslagspunkter: 1
Justering: 2017-03-30 Debatt: 2017-04-19 Beslut: 2017-04-19

Betänkande 2016/17:TU15 (pdf, 1909 kB)

Betänkande 2016/17:TU19

Regeringen vill införa ändringar i fordonslagen. Den föreslagna ändringen innebär att poliser och bilinspektörer som utför flygande inspektioner och kontroller av fordons last ska ha en utbildning som är anpassad till EU:s krav.

Dessutom ska regeringen ha rätt att meddela kraven på utbildning och kompetens för de poliser och bilinspektörer som utför kontrollerna. Regeringen kan också välja att delegera kravställandet till en myndighet.

Riksdagen sa ja till regeringens förslag och ändringen börjar gälla den 20 maj 2017.

Förslagspunkter: 1
Justering: 2017-03-23 Debatt: 2017-04-05 Beslut: 2017-04-05

Betänkande 2016/17:TU19 (pdf, 524 kB)

Betänkande 2016/17:TU11

En strategi borde tas fram för att säkerhetsställa att vägarna blir säkrare för alla trafikanter, inklusive motorcyklister. Det anser riksdagen och vill därför att regeringen ska ge Trafikverket i uppdrag att ta fram en sådan strategi. Riksdagen uppmanade regeringen till detta i ett tillkännagivande.

Riksdagen menar att en strategi behövs då det finns behov av åtgärder för att öka motorcykeltrafikens säkerhet. Till exempel bör vägräckens utformning ses över då de i dag kan utgöra en risk för motorcyklister. Riksdagen konstaterar också att antalet cykelolyckor ökar och ser därför ett behov av insatser som höjer trafiksäkerheten för cyklister.

Riksdagen sa samtidigt ja till regeringens förslag om ändringar i körkortslagen. Förändringarna innebär bland annat att svenskar inte längre kan förnya sina körkort om de bor permanent utanför Sverige. De lagändringarna som nu görs innebär att samma regler gäller oavsett om man bor inom eller utanför EES. Förändringarna innebär att den svenska lagen bättre anpassas till EU-regler.

Förslagspunkter: 20 Reservationer: 21
Justering: 2017-03-23 Debatt: 2017-04-05 Beslut: 2017-04-05

Betänkande 2016/17:TU11 (pdf, 1969 kB) Webb-tv debatt om förslag: Trafiksäkerhet

Betänkande 2016/17:TU14

Riksdagen sa ja till regeringens förslag om en ny bärighetsklass för vägar, BK4, som ska möjliggöra färd med tyngre fordon än vad som är tillåtet i dag. Riksdagen motsätter sig dock regeringens uttalande i propositionen om att användningen av BK4-klassningen inte får äventyra regeringens ambition att flytta över gods från väg till järnväg och sjöfart. Riksdagen anser att vägarnas bärighet ska vara avgörande för vilket vägnät som upplåts för dessa fordon och att detta bör genomföras skyndsamt. Riksdagens uttalanden om det här bör vara vägledande när ett vägnät ska upplåtas för BK4.

Riksdagen uppmanade också regeringen i ett tillkännagivande att se över hur längre fordon i högre utsträckning ska kunna tillåtas på det svenska vägnätet.

Förslagspunkter: 18 Reservationer: 15
Justering: 2017-04-06 Debatt: 2017-04-27 Beslut: 2017-05-03

Betänkande 2016/17:TU14 (pdf, 1078 kB) Webb-tv debatt om förslag: Väg- och fordonsfrågor

Betänkande 2016/17:TU13

Det behövs en utredning för att skyndsamt stärka den svenska åkerinäringens konkurrenskraft. Det anser riksdagen. Riksdagen uppmanar, i ett tillkännagivande, regeringen att tillsätta en sådan utredning.

Åkerinäringen är av stor betydelse för hela det svenska samhället och dess omsättning stod för nästan fyra procent av Sveriges BNP under 2015. Den svenska åkerinäringen har dock svårt att hävda sig i en internationell konkurrens konstaterar trafikutskottet. Anledningen till det är att lönerna i andra länder ofta är lägre, liksom regelefterlevnaden. Utskottet anser alltså därför att regeringen borde göra mer för att stärka åkerinäringens konkurrenskraft.

Förslagspunkter: 11 Reservationer: 15
Justering: 2017-03-30 Debatt: 2017-04-19 Beslut: 2017-04-19

Betänkande 2016/17:TU13 (pdf, 562 kB) Webb-tv debatt om förslag: Yrkestrafik och taxi

Betänkande 2016/17:TU18

Inspektioner av utländska fartygs barlastvattenhantering ska kunna göras i större utsträckning än i dag i svenska hamnar. Riksdagen sa ja till regeringens förslag om ändringar i barlastvattenlagen.

Barlastvatten är det havsvatten som pumpas ombord ett fartyg som inte är fullastat. Det görs för att stabilisera fartyget. Risken med denna hantering är dock att levande organismer som kan vara farliga för miljön sprids runt om i världen. Det är fartygens hantering kring detta som nu alltså kan inspekteras på ett mer ingående sätt.

Nuvarande bestämmelser innebär att personal i de svenska hamnarna i princip bara får inspektera de utländska fartygens certifikat och liknande handlingar. Lagändringen görs för att den svenska lagen bättre ska stämma överens med internationella bestämmelser. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får utfärda nya regler om när inspektionerna får göras i de svenska hamnarna. Regeringen eller myndigheten får också utfärda avgiftsregler som ska gälla alla ärenden som handlar om barlastvattenfrågor och som myndigheten ansvarar för.

Lagändringarna ska börja gälla den dag regeringen bestämmer. Regeringens intention är i dagsläget att det kommer att bli den 8 september 2017.

Förslagspunkter: 10 Reservationer: 7
Justering: 2017-05-30 Debatt: 2017-06-15 Beslut: 2017-06-20

Betänkande 2016/17:TU18 (pdf, 678 kB) Webb-tv debatt om förslag: Sjöfartsfrågor

Betänkande 2016/17:TU12

För att minska flygtrafikens klimatpåverkan bör användning av biodrivmedel stödjas. Det anser riksdagen som i ett tillkännagivande uppmanade regeringen att genom lämpliga styrmedel främja användningen av biodrivmedel. Bland annat ska möjligheten att införa olika start- och landningsavgifter beroende på vilket bränsle som används ses över.

Biodrivmedel är fordonsbränslen som är producerade från förnybar biomassa till skillnad från fossila bränslen.

Förslagspunkter: 10 Reservationer: 19
Justering: 2017-04-06 Debatt: 2017-04-19 Beslut: 2017-04-19

Betänkande 2016/17:TU12 (pdf, 716 kB) Webb-tv debatt om förslag: Fossiloberoende transporter

Betänkande 2016/17:TU10

Den 26 januari presenterade regeringen " En svensk flygstrategi - för flygets roll i framtidens transportsystem". Men riksdagen tycker inte regeringens flygstrategi är tillräcklig. Bland annat har regeringen inte lagt fokus på åtgärder som kan stärka flygets konkurrenskraft, enligt riksdagen. Därför bör de former och riktlinjer som omger arbetet med flygstrategin ändras och ges en ny inriktning. Riksdagen riktade ett tillkännagivande till regeringen där den uppmanas att snarast utforma en nationell flygstrategi som syftar till att säkerhetsställa flygets konkurrenskraft.

Riksdagen tycker också att regeringen borde modernisera regelverket kring drönare. I den nationella flygstrategin pekar regeringen på att reglerna kring drönare behöver ses över. Riksdagen anser dock att det behövs en tydligare precisering när en sådan översyn ska göras. Regeringen borde ta fram en nationell strategi och moderniserad lagstiftning som både tar till vara på möjligheterna med ny teknik och värnar flygsäkerheten. Riksdagen uppmanade regeringen till detta i ett tillkännagivande.

Förslagspunkter: 10 Reservationer: 10
Justering: 2017-02-28 Debatt: 2017-03-16 Beslut: 2017-03-22

Betänkande 2016/17:TU10 (pdf, 489 kB) Webb-tv debatt om förslag: Luftfartsfrågor

Betänkande 2016/17:TU17

Riksdagen sa nej till motionsförslag om bland annat järnvägsmarknaden, samhällsuppdrag för SJ AB, banavgifter och kollektivtrafikfrågor. Riksdagens motivering till det är främst att arbete redan pågår och att åtgärder i en del fall redan har gjorts.

Förslagspunkter: 18 Reservationer: 15
Justering: 2017-05-18 Debatt: 2017-06-01 Beslut: 2017-06-07

Betänkande 2016/17:TU17 (pdf, 761 kB) Webb-tv debatt om förslag: Järnvägs- och kollektivtrafikfrågor

Betänkande 2016/17:TU16

Riksdagen sa nej till olika motionsförslag om cykelfrågor. Motionerna handlar bland annat om ett nationellt cykelkansli, infrastruktur- och trafiksäkerhetsåtgärder för cyklister och åtgärder för att öka användningen av elcyklar.

Trafikutskottet, som förberett riksdagens beslut, framhåller att cykling är ett transportsätt som har många fördelar. Bland annat minskar cykling trängseln i tätbebyggda områden och har positiva effekter på folkhälsan. Utskottet betonar även att det är angeläget att stärka cykelns roll som transportmedel och att utformningen och utbyggnaden av cykelinfrastrukturen ska medverka till att göra det attraktivt att cykla.

Riksdagen sa nej till motionsförslagen bland annat med hänvisning till den nationella cykelstrategi för ökad och säker cykling som regeringen nyligen presenterat.

Förslagspunkter: 7 Reservationer: 13
Justering: 2017-05-11 Debatt: 2017-06-01 Beslut: 2017-06-07

Betänkande 2016/17:TU16 (pdf, 577 kB) Webb-tv debatt om förslag: Cykelfrågor

Betänkande 2016/17:TU9

Privata aktörer som tjänar på stora infrastruktursatsningar ska kunna ge tillbaka en del av värdeökningen för sina fastigheter till samhället. Det ska i sådana fall ske på frivillig väg och det bygger på att det kan antas att en fastighet ökar i värde till följd av infrastruktursatsningen. Det kan till exempel handla om att det offentliga bygger ut järnvägen i närheten av en fastighet, vilket antas göra att fastigheten stiger i värde.

Det ska också klargöras i lagen att kommuner får medfinansiera byggande av järnväg, som ingår i ett landstings ansvarsområde, det vill säga tunnelbana och spårväg. Kommuner får redan i dag medfinansiera olika statliga väg- och järnvägsprojekt och med detta utvidgas bestämmelsen i lagen till att även avse landstingens transportinfrastrukturprojekt.

Riksdagen sa ja till regeringens förslag. Lagändringarna börjar gälla den 1 april 2017.

Förslagspunkter: 5 Reservationer: 10
Justering: 2017-02-21 Debatt: 2017-03-01 Beslut: 2017-03-01

Betänkande 2016/17:TU9 (pdf, 2405 kB) Webb-tv debatt om förslag: Värdeåterföring vid satsningar på transportinfrastruktur