Sök

Riksdagen sa ja till regeringens förslag att fordon som körs av utländska transportföretag ska kunna låsas fast med så kallad klampning om korrekta papper inte kan visas upp vid en kontroll. Syftet är bland annat att säkerställa att utländska förare betalar avgifter när de inte följer reglerna och att främja en sund konkurrens mellan aktörerna.

Lagändringarna ska börja gälla den 1 augusti 2022.

Riksdagen beslutade också att rikta två tillkännagivanden med uppmaningar till regeringen att den bör

• tillsätta en utredning som ser över om den nuvarande tidsgränsen kan tas bort och låta klampningen gälla till dess att skälet för klampningen har åtgärdats
• se över behovet av att i större utsträckning samordna arbetet mellan olika myndigheter som kontrollerar yrkestrafiken.

Behandlade dokument

5

Förslagspunkter

3

Reservationer

2 

Anföranden och repliker

6, 38 minuter

Justering

2022-06-14

Bordläggning

2022-06-20

Debatt

2022-06-21

Beslut

2022-06-22

Riksdagen har behandlat två skrivelser från regeringen som handlar om Riksrevisionens rapporter om statlig medfinansiering av regional kollektivtrafik och om kostnadskontroll i infrastrukturinvesteringar.

Med anledning av den ena skrivelsen riktade riksdagen en uppmaning, ett så kallat tillkännagivande, till regeringen om att se till att Trafikverkets organisation utreds med inriktningen att få bättre kostnadskontroll i infrastrukturinvesteringar.

Riksdagen lade regeringens skrivelser till handlingarna, det vill säga avslutade ärendet.

Riksdagen sa också nej till cirka 450 förslag i motioner från den allmänna motionstiden 2021.

Behandlade dokument

251

Förslagspunkter

29

Reservationer

79 

Anföranden och repliker

32, 129 minuter

Justering

2022-05-31

Bordläggning

2022-06-07

Debatt

2022-06-08

Beslut

2022-06-09

Motion till riksdagen 2021/22:4739 av Anders Åkesson och Mikael Larsson båda C med anledning av prop. 2021/22:234 Fordon ska kunna klampas i fler fall Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i större utsträckning samordna arbetet från olika myndigheter med deras olika

Inlämnad

2022-05-11

Förslag

1

Utskottsberedning

2021/22:TU20

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 bifall,

Motion till riksdagen 2021/22:4738 av Anders Åkesson m.fl. C med anledning av prop. 2021/22:239 Ytterligare åtgärder mot fordonsmålvakter Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att skyndsamt säkra att de tekniska förutsättningarna för automatiskt användningsförbud etableras

Inlämnad

2022-05-11

Förslag

1

Utskottsberedning

2021/22:TU18

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag

Fyra nya lagar ska ersätta den nuvarande järnvägslagen i Sverige. Förändringen innebär att EU-lagstiftningen på området - det så kallade fjärde järnvägspaketet - införs i svensk rätt. Riksdagen sa ja till regeringens förslag.

De nya lagarna bedöms göra järnvägslagstiftningen mer överskådlig och lättare att tillämpa, men de innehåller endast begränsade ändringar och nyheter. Lagändringarna ska börja gälla den 1 juni 2022.

Riksdagen riktade också två uppmaningar, så kallade tillkännagivanden, till regeringen om järnvägsfrågor:

• Järnvägsförbindelserna mellan Stockholm och Oslo behöver utvecklas och regeringen bör därför ge Trafikverket i uppdrag att utreda möjligheterna att utveckla stråket Stockholm-Oslo, samt ge förslag på finansiering av åtgärderna. Detta ska ske i dialog med norska Jernbanedirektoratet.
• Regeringen bör säkerställa att längre och tyngre tåg inom kort tillåts på ett funktionellt och sammanhållet järnvägsnät i hela Sverige. Med längre och tyngre tåg utnyttjas järnvägssystemet mer optimalt, samtidigt som koldioxidutsläppen minskar och att konkurrenskraften för transportberoende näringar ökar.

Tillkännagivandet om att utveckla förbindelserna Stockholm-Oslo grundar sig på ett så kallat utskottsinitiativ från trafikutskottet, vilket innebär att förslaget kommer från utskottet och inte från ett regeringsförslag eller en riksdagsmotion.

Tillkännagivandet om längre och tyngre tåg gjordes i samband med att riksdagen behandlade cirka 70 förslag i motioner om järnvägsfrågor från den allmänna motionstiden 2021. Riksdagen sa nej till övriga motioner.

Behandlade dokument

22

Förslagspunkter

20

Reservationer

32 

Anföranden och repliker

20, 104 minuter

Justering

2022-03-29

Bordläggning

2022-04-06

Debatt

2022-04-07

Beslut

2022-04-20

Motion till riksdagen 2021/22:4622 av Anders Åkesson och Mikael Larsson båda C med anledning av prop. 2021/22:190 Åtgärder mot fusk vid förarprov och mot illegal utbildningsverksamhet på transportområdet Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att det bör införas bemyndiganden

Inlämnad

2022-04-06

Förslag

3

Utskottsberedning

2021/22:TU19

Riksdagsbeslut

(3 yrkanden): 3 avslag

Motion till riksdagen 2021/22:4504 av Anders Åkesson och Mikael Larsson båda C med anledning av prop. 2021/22:187 Genomförande av ändringar i direktivet om miljökrav vid upphandling av bilar och vissa kollektivtrafiktjänster Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att miljöbilsdefinitionen

Inlämnad

2022-03-31

Förslag

1

Utskottsberedning

2021/22:TU14

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag

Riksdagen har behandlat en skrivelse från regeringen om Riksrevisionens rapport om omregleringen av besiktningsmarknaden för fordon och cirka 230 förslag i motioner från den allmänna motionstiden 2021 om väg- och fordonsfrågor.

I samband med detta riktade riksdagen två uppmaningar, tillkännagivanden, till regeringen:

• Regeringen bör utreda vilka konsekvenser de svenska kraven på miljökontroll i fordonsbesiktningen har fått i jämförelse med miljökontrollen i andra länder i EU.
• Regeringen bör se över hur Trafikverket utformar upphandlingar med entreprenörer så att de kan utföra snöröjning i rimlig tid, både åt staten och åt privata vägsamfälligheter.

Riksdagen sa nej till de övriga förslagen i motionerna, som bland annat handlade om en fossilfri fordonsflotta, infrastruktur för laddning, självkörande fordon, tyngre och längre lastbilar samt parkeringsfrågor.

Riksdagen lade skrivelsen till handlingarna, det vill säga avslutade det ärendet.

Behandlade dokument

91

Förslagspunkter

25

Reservationer

70 

Anföranden och repliker

25, 119 minuter

Justering

2022-02-01

Bordläggning

2022-02-15

Debatt

2022-02-16

Beslut

2022-02-17

Motion till riksdagen 2021/22:4284 av Anders Åkesson m.fl. C, M, KD, L med anledning av skr. 2021/22:32 Riksrevisionens rapport om omregleringen av besiktningsmarknaden för fordon Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör se över och följa upp Transportstyrelsens

Inlämnad

2021-11-11

Förslag

4

Utskottsberedning

2021/22:TU7

Riksdagsbeslut

(4 yrkanden): 3 avslag, 1 bifall,

Motion till riksdagen 2021/22:4135 av Anders Åkesson m.fl. C Utgiftsområde 22 Kommunikationer Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen anvisar anslagen för 2022 inom utgiftsområde 22 Kommunikationer enligt förslaget i tabell 1. Motivering En väl fungerande transport- och it-infrastruktur är en förutsättning för att det

Inlämnad

2021-10-05

Förslag

1

Utskottsberedning

2021/22:TU1

Riksdagsbeslut

(1 yrkande): 1 avslag

Motion till riksdagen 2021/22:3684 av Rickard Nordin m.fl. C Ledarskap för klimat och grön omställning Inledning Klimatfrågan är vår tids ödesfråga. Men klimatet kan räddas, det är inte för sent. Trots att återkommande rapporter bekräftar att den mänskliga påverkan på klimatet är ohållbar kvarstår en fantastisk förtröstan.

Inlämnad

2021-10-05

Förslag

116

Utskottsberedning

2021/22:CU10 2021/22:CU11 2021/22:CU12 2021/22:CU13 2021/22:CU14 2021/22:CU8 2021/22:CU9 2021/22:FiU15 2021/22:FiU34 2021/22:FöU1 2021/22:MJU1 2021/22:MJU14 2021/22:MJU15 2021/22:MJU18 2021/22:MJU20 2021/22:MJU29 2021/22:NU12 2021/22:NU15 2021/22:NU19 2021/22:NU21 2021/22:SkU13 2021/22:SkU14 2021/22:SkU15 2021/22:TU12 2021/22:TU16 2021/22:TU7 2021/22:TU8 2021/22:UbU20 2021/22:UU6

Riksdagsbeslut

(116 yrkanden): 113 avslag, 3 bifall,

Motion till riksdagen 2021/22:3683 av Mikael Larsson m.fl. C Ökad motståndskraft för transporter Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att analysera och utreda om regeringens transportpolitiska mål klarar kriser som slår hårt mot mobilitet och transporter och tillkännager

Inlämnad

2021-10-05

Förslag

10

Utskottsberedning

2021/22:SoU15 2021/22:TU16 2021/22:TU8 2021/22:TU9

Riksdagsbeslut

(10 yrkanden): 10 avslag

Motion till riksdagen 2021/22:3680 av Mikael Larsson m.fl. C It som femte transportslaget Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Trafikverket i sina åtgärdsvalsstudier ÅVS bör undersöka förutsättningarna för att göra it till det femte transportslaget och tillkännager

Inlämnad

2021-10-05

Förslag

19

Utskottsberedning

2021/22:FöU9 2021/22:MJU21 2021/22:SoU15 2021/22:SoU17 2021/22:TU6

Riksdagsbeslut

(19 yrkanden): 19 avslag

Motion till riksdagen 2021/22:3679 av Anders Åkesson m.fl. C Hållbara transporter med hög tillgänglighet i hela landet Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Trafikverket bör ges i uppdrag att identifiera ett antal projekt från nuvarande nationella infrastrukturplan

Inlämnad

2021-10-05

Förslag

73

Utskottsberedning

2021/22:CU16 2021/22:MJU20 2021/22:SkU13 2021/22:TU1 2021/22:TU11 2021/22:TU12 2021/22:TU15 2021/22:TU16 2021/22:TU19 2021/22:TU5 2021/22:TU6 2021/22:TU7 2021/22:TU7,2021/22:TU9 2021/22:TU8 2021/22:TU9

Riksdagsbeslut

(73 yrkanden): 72 avslag, 2 bifall,

Motion till riksdagen 2021/22:3665 av Magnus Ek m.fl. C Cirkulär ekonomi och kemikalier Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att öka takten i omställningen mot ett mer cirkulärt och resurseffektivt samhälle och tillkännager detta för regeringen. Riksdagen ställer sig bakom

Inlämnad

2021-10-05

Förslag

64

Utskottsberedning

2021/22:CU3 2021/22:CU8 2021/22:FiU34 2021/22:MJU14 2021/22:MJU15 2021/22:MJU15,2021/22:MJU29 2021/22:MJU18 2021/22:MJU25 2021/22:MJU29 2021/22:NU12 2021/22:NU19 2021/22:SkU15 2021/22:SoU11 2021/22:TU12 2021/22:UbU20

Riksdagsbeslut

(64 yrkanden): 60 avslag, 4 bifall,

Motion till riksdagen 2021/22:3663 av Anders Åkesson m.fl. C Grön omställning av transportsektorn Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ytterligare styrmedel och resultatfokuserad politik krävs för att nå målet om 70 procent minskade utsläpp från transportsektorn till

Inlämnad

2021-10-05

Förslag

46

Utskottsberedning

2021/22:CU9 2021/22:FöU1 2021/22:MJU1 2021/22:MJU20 2021/22:NU15 2021/22:SkU13 2021/22:SkU15 2021/22:TU12 2021/22:TU16 2021/22:TU7 2021/22:TU8 2021/22:TU8,2021/22:TU12 2021/22:TU9

Riksdagsbeslut

(46 yrkanden): 46 avslag

Motion till riksdagen 2021/22:3511 av Annie Lööf m.fl. C En stark och grön ekonomi med fler företag Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om konkurrenskraftiga skatter för de jobbskapande småföretagen med särskilt beaktande av arbetsgivaravgifter och tillkännager detta för

Inlämnad

2021-10-05

Förslag

31

Utskottsberedning

2021/22:AU9 2021/22:CU11 2021/22:CU12 2021/22:FiU20 2021/22:FiU22 2021/22:FiU25 2021/22:FiU26 2021/22:FiU34 2021/22:JuU22 2021/22:MJU15 2021/22:MJU18 2021/22:MJU20 2021/22:NU12 2021/22:NU15 2021/22:NU16 2021/22:NU20 2021/22:NU21 2021/22:SfU11 2021/22:SfU18 2021/22:SkU13 2021/22:SkU14 2021/22:SkU15 2021/22:SoU19 2021/22:TU16 2021/22:UbU20 2021/22:UU6

Riksdagsbeslut

(31 yrkanden): 30 avslag, 1 bifall,

Motion till riksdagen 2021/22:3509 av Annie Lööf m.fl. C En starkare liberal demokrati Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att inrätta en spetsutbildning för offentligt ledarskap vid svenska universitet och tillkännager detta för regeringen. Riksdagen ställer sig bakom

Inlämnad

2021-10-05

Förslag

42

Utskottsberedning

2021/22:AU8 2021/22:FiU25 2021/22:JuU22 2021/22:JuU23 2021/22:JuU26 2021/22:KU26 2021/22:KU28 2021/22:KU29 2021/22:KU30 2021/22:KU33 2021/22:KU34 2021/22:KU35 2021/22:NU19 2021/22:SoU14 2021/22:SoU16 2021/22:TU6 2021/22:UbU19 2021/22:UU10

Riksdagsbeslut

(42 yrkanden): 41 avslag, 1 bifall,

Motion till riksdagen 2021/22:3502 av Anders Åkesson och Johan Hedin båda C Ökad trygghet i trafiken Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om skärpta straff för upprepade olovliga körningar och tillkännager detta för regeringen. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i

Inlämnad

2021-10-05

Förslag

10

Utskottsberedning

2021/22:JuU10 2021/22:JuU22 2021/22:TU19 2021/22:TU7

Riksdagsbeslut

(10 yrkanden): 8 avslag, 2 bifall,

Riksdagen sa ja till regeringens förslag till ekonomisk ram för satsningar på transportinfrastruktur som järnvägar och vägar 2022-2033.

Förslaget är en överenskommelse mellan regeringspartierna, Centerpartiet och Liberalerna och omfattar totalt 799 miljarder kronor. Pengarna ska fördelas så att 165 miljarder kronor går till drift och underhåll av statliga järnvägar, 197 miljarder kronor går till drift och underhåll av statliga vägar och 437 miljarder kronor går till utveckling av transportsystemet, exempelvis utbyggnaden av nya stambanor för höghastighetståg. Vidare ska 52 miljarder kronor gå till investeringar i vissa väg- och järnvägsprojekt. Det gäller de delar som finansieras med inkomster från trängselskatt eller vägavgifter.

Riksdagen riktade också tre tillkännagivanden, uppmaningar, till regeringen:

• Regeringen bör snarast återkomma till riksdagen med ett finansierat förslag till en satsning på elektrifiering av transportsektorn med en fungerande laddinfrastruktur, alltså exempelvis laddstationer för eldrivna fordon, i hela Sverige. Vidare bör regeringen sätta tydliga mål för 2030 för utbyggnaden av laddinfrastruktur i anslutning till vägar, rastplatser, tankställen, hamnar, företag och bostäder samt aktivt arbeta inom ramen för EU för en harmonisering av elektrifiering av all infrastruktur.
• Finansieringen av nya isbrytare bör ske inom den ekonomiska ramen för åtgärder i den statliga transportinfrastrukturen.
• Trafikverkets anslagskredit, alltså möjligheten att använda mer pengar än planerat vid oförutsedda behov, bör höjas till 10 procent för drift, underhåll och utveckling av järnvägar och vägar.

Tillkännagivandena har sin grund i förslag i motioner.

Behandlade dokument

207

Förslagspunkter

21

Reservationer

57 

Anföranden och repliker

41, 165 minuter

Justering

2021-06-15

Bordläggning

2021-06-18

Debatt

2021-06-21

Beslut

2021-06-22