74 tons lastbilar
Skriftlig fråga 2016/17:372 av Jonas Jacobsson Gjörtler (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2016-11-23
- Överlämnad
- 2016-11-24
- Anmäld
- 2016-11-25
- Svarsdatum
- 2016-11-30
- Sista svarsdatum
- 2016-11-30
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Statsrådet Anna Johansson (S)
Ett sätt att minska utsläppen från den tunga trafiken är att göra transporterna effektivare, till exempel genom att tillåta tyngre fordon där mer last kan transporteras per fordon. Moderaterna och Alliansen har därför drivit på för att regeringen ska genomföra förändringar i den riktningen.
Nyligen presenterade Trafikverket en rapport där det preciseras vilka vägar som kan vara aktuella för den tyngre trafiken. Enligt förslaget i rapporten är det bara en mindre del, ungefär 8 procent, av vägnätet som kan bli aktuellt.
Bedömningar från berörda aktörer ger vid handen att det med det presenterade förslaget blir svårt eller till och med omöjligt att alls använda 74 tons lastbilar. Därmed skulle hela intentionen med förslaget falla.
Med anledning av ovanstående vill jag fråga statsrådet Anna Johansson:
Avser statsrådet och regeringen att agera för att säkerställa att 74 tons lastbilar blir möjliga att använda i praktiken?
Svar på skriftlig fråga 2016/17:372 besvarad av Statsrådet Anna Johansson (S)
Dnr N2016/07324/MRT | ||
Näringsdepartementet |
Infrastrukturministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2016/17:372 av Jonas Jacobsson Görtler (M) 74 tons lastbilar
Jonas Jacobsson Görtler har frågat mig om jag och regeringen avser att agera för att säkerställa att 74 tons lastbilar blir möjliga att använda i praktiken.
Regeringen är generellt positiv till att tillåta lastbilar på upp till 74 tonunder förutsättning att det leder till mindre miljö- och klimatpåverkan, effektivare transporter, en bättre konkurrenssituation för svenska åkerier, nytta för näringslivet samt att kostnaderna för anpassning av infrastrukturen står i relation till den ökade samhällsnyttan. De tyngre lastbilarna får heller inte innebära att gods flyttas från järnväg och sjöfart till väg.
Det är Trafikverket som fattar beslut om klassificering av statliga vägar i bärighetsklasser. Regeringen beslutade den 4 oktober i år om en lagrådsremiss där det föreslås en ny bärighetsklass, BK4, som gör det möjligt med tyngre fordon och fordonskombinationer än vad som är möjligt i dag. Förslaget till en ny bärighetsklass kommer att ingå i en planerad godstrafikproposition.
Inför den planerade propositionen såg regeringen ett behov av att få en bättre bild av vilka statliga vägar som är lämpade för BK4. Trafikverket fick därför i uppdrag att redovisa vilka statliga vägar som skulle vara lämpliga att tillhöra en ny bärighetsklass, BK4. Uppdraget redovisades till Näringsdepartementet den 15 november och ingår i den fortsatta beredningen av propositionen.
Stockholm den 29 november 2016
Anna Johansson
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.