Uppskjutning av E-road Arlanda
Skriftlig fråga 2017/18:23 av Jessica Rosencrantz (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2017-09-20
- Överlämnad
- 2017-09-20
- Anmäld
- 2017-09-21
- Svarsdatum
- 2017-09-27
- Sista svarsdatum
- 2017-09-27
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Statsrådet Tomas Eneroth (S)
Invigningen av den världsunika elvägen E-road Arlanda har skjutits upp. Trafikverket meddelade 2015 att en elväg vid Arlanda skulle testas. Syftet med projektet har varit att testa och utveckla ny teknik och på så sätt även skapa nya möjligheter för ett kommersiellt storskaligt införande av elvägar. Elvägar är en av flera tekniska innovationer på vägområdet som det arbetas flitigt med i syfte att göra vägtrafiken mer miljövänlig. Detta är en utveckling vi måste värna om och aktivt driva framåt.
Beräkningar visar att byggandet av elvägar, likt E-road Arlanda, skulle kunna minska koldioxidutsläppen med upp till 90 procent. Det skulle även minska ljudet från vägarna och minska de rörliga kostnaderna för fordonsflottan jämfört med dagens fossildrivna vägfordon. De potentiella vinsterna från elvägar är stora, och det är därför oroväckande att invigningen av projektet nu skjutits upp. Försöksprojektet löper fram till 2018, och hinder på vägen trycker ihop tidsramen, som redan nu börjar bli knapp. Elvägen väster om Gävle mellan Kungsgården/Storvik och Sandviken invigdes redan förra sommaren, och det är därför anmärkningsvärt att E-road Arlanda nu skjuts upp.
Sträckorna skiljer sig åt tekniskt genom att vägen vid Arlanda förser bilarna med el via skenor i marken och vägen i Gävle använder sig av kontaktledningar ovanför vägen. Att båda teknikerna testas och kan jämföras är därför av stor vikt för att utvärdera hur det fortsatta arbetet ska fortskrida i framtiden. I Trafikverkets nationella infrastrukturplan beskrivs den fortsatta utvecklingen av elvägar som angelägen.
Med anledning av ovanstående vill jag fråga statsrådet Tomas Eneroth:
Varför har E-road Arlanda skjutits upp, och hur påverkar uppskjutningen den fortsatta strategin för en utbyggnad av fler elvägar?
Svar på skriftlig fråga 2017/18:23 besvarad av Statsrådet Tomas Eneroth (S)
Dnr N2017/05872/TS | ||
Näringsdepartementet |
Infrastrukturministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2017/18:23 av Jessica Rosencrantz (M) Uppskjutning av
E-road Arlanda
Jessica Rosencrantz har frågat mig varför elvägsprojektet eRoadArlanda har skjutits upp, och hur detta påverkar den fortsatta strategin för en utbyggnad av fler elvägar.
Elvägar är en av flera tekniska innovationer på vägområdet som bör utvecklas, testas och utvärderas i syfte att göra vägtrafiken mer miljövänlig. Preliminära bedömningar indikerar att elvägar på sikt skulle kunna bidra till lägre koldioxidutsläpp och högre energieffektivitet i transportsystemet.
eRoadArlanda är del av en innovationsupphandling som syftar till att utveckla ny teknik som ska kunna användas på framtida elvägar i Sverige. Som alltid med innovationer är det många aspekter som måste hanteras. Datumet för invigningen av eRoadArlandas teststräcka på allmän väg har skjutits upp för att ge projektet mer tid att säkerställa och redovisa sitt säkerhetsarbete.
Idag driver Trafikverket flera satsningar för att utveckla olika lösningar för elvägar. Som Jessica Rosencrantz nämner så finns det utöver eRoadArlanda en demonstrationsanläggning utanför Sandviken. Utvecklingen av elvägar ingår dessutom i innovationspartnerskapet med Tyskland.
Sammanfattningsvis kan konstateras att utvecklingen av elvägar är av fortsatt intresse för regeringen.
Stockholm den 27 september 2017
Tomas Eneroth
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.