Hastighetsbegränsningar för A-traktorer
Skriftlig fråga 2019/20:1810 av Alexandra Anstrell (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2020-07-14
- Överlämnad
- 2020-07-14
- Besvarad
- 2020-07-24
- Svarsdatum
- 2020-07-24
- Sista svarsdatum
- 2020-07-28
- Anmäld
- 2020-08-20
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
I dag får en 15-åring efter avklarat körkort för moped utöver moped också framföra en A-traktor, epatraktor, mopedbil och EU-moped.
A-traktorer är vanliga i Sverige och fyller ett behov för många personer, inte minst ungdomar. A-traktorn har stor betydelse för många unga och kan vara det transportmedel man tar till skola, jobb eller fritidssysselsättning. I dag får A-traktorer och epatraktorer endast framföras i 30 kilometer i timmen medan en betydligt mycket mer krockkänslig mopedbil eller EU-moped får framföras i upp till 45 kilometer i timmen.
Självklart ska vi i Sverige ha högt ställda trafiksäkerhetskrav. För att trafiksäkerheten ska kunna upprätthållas krävs bland annat att fordon som förs i trafik är säkra.
A-traktorer och epatraktorer är baserade på en bil fast med modifikationer. Karossen och chassit på en A-traktor är baserade på en bil som ska klara av kollisioner som kan gå över hastigheter än fordonets hastighet själv. Denna får då bara framföras i 30 kilometer i timmen medan den mycket mer krockkänsliga mopedbilen som inte klarar av den typen av kollisioner får köras i 45 kilometer i timmen.
Med anledning av detta vill jag fråga infrastrukturminister Tomas Eneroth:
Avser ministern att vidta några förändringar så att även säkra A-traktorer och epatraktorer får framföras i 45 kilometer i timmen?
Svar på skriftlig fråga 2019/20:1810 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Svar på fråga av Åsa Coenraads (M) 2019/20:1784 Förarbevis för A-traktorer och 2019/20:1785 Manipulerade A-traktorer samt
Alexandra Anstrell (M) 2019/20:1810 Hastighetsbegränsning för A-traktorer
Åsa Coenraads har frågat mig om jag avser ta några initiativ till förarbevis för A-traktorer och om jag avser skärpa reglerna vid besiktning av A-traktorer. Alexandra Anstrell har frågat mig om jag avser vidta några förändringar så att även säkra A-traktorer och epatraktorer får framföras i 45 kilometer i timmen. Jag väljer att svara på frågorna i ett sammanhang.
Enligt statistik ur fordonsregistret har det skett en kraftig ökning av mopedbilar på senare år, medan registrering av A-traktorer är en avtagande trend.
Körkortskraven är olika för moped och A-traktor. Skälet till det är att fordonsslaget moped omfattas av EU-gemensamma körkortsregler medan en A-traktor är av fordonsslaget traktor och dessutom en nationellt typgodkänd traktor som inte omfattas av EU-kraven. En A-traktor är ett långsamtgående fordon och övriga trafikanter uppmärksammas genom att den ska den vara utrustad med en skylt (LGF-skylt) som informerar om detta.
I syfte att öka A-traktorers trafiksäkerhet och därmed göra det mindre intressant att manipulera hastighetsbegränsande anordningar infördes våren 2018 krav på besiktning av A-traktorer. Ändringen av besiktningsreglerna innebär att A-traktor och EPA-traktor ska ställas in för kontrollbesiktning med en tidsintervall som inte överstiger 24 månader.
Transportstyrelsen kommer under hösten att starta en utredning om reglerna kring A-traktorerna i sin helhet. Som ett led i utredningen planerar myndigheten att ha ett större samråd och samarbete med berörda aktörer. Jag avser följa detta arbete.
Stockholm den 23 juli 2020
Tomas Eneroth
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.