Farliga kurvor
Skriftlig fråga 2019/20:72 av Lars Beckman (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2019-10-01
- Överlämnad
- 2019-10-02
- Anmäld
- 2019-10-03
- Svarsdatum
- 2019-10-09
- Sista svarsdatum
- 2019-10-09
- Besvarad
- 2019-10-09
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
I två mycket uppmärksammade inslag i Uppdrag granskning och SVT Nyheter visade man att över 15 000 kurvor på Sveriges landsvägar är byggda på ett sätt som gör det svårt för förare att klara av dem i den skyltade hastigheten. Sveriges riksdag har antagit en nollvision för antalet döda i trafiken, och det är regeringens ansvar att se till att arbetet med nollvisionen uppfylls. För att nå det målet så krävs det många olika åtgärder. Man måste se till att vinterväghållningen fungerar, att bilister använder dubbdäck och att vägarna är utformade så att trafiksäkerheten säkerställs.
Med anledning av detta vill jag fråga infrastrukturminister Tomas Eneroth:
Avser ministern att ge Trafikverket i uppdrag att snarast identifiera alla horisontalkurvor på statliga belagda vägar som vid gällande hastighetsgräns ger oacceptabelt högt sidofriktionsbehov samt att verka för att genomföra en plan för förstärkt utmärkning av farliga kurvor?
Svar på skriftlig fråga 2019/20:72 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
I2019/02569
/US
I2019/02568
/US
Infrastrukturdepartementet
Infrastrukturministern
Till riksdagen
Svar på fråga 2019/20:72 Farliga kurvor och fråga 2019/20:74 Vägmärken som ger trafikanter stöd av Lars Beckman (M)
Lars Beckman har ställt ett antal frågor till mig avseende trafiksäkerhet vid kurvor i befintlig trafikmiljö.
Regeringens arbete med trafiksäkerhet utgår från nollvisionen, där ansvaret för trafiksäkerheten delas mellan dem som utformar och dem som använder transportsystemet. Svenskt trafiksäkerhetsarbete är framgångsrikt. Dödstalen i vägtrafiken har halverats sedan millennieskiftet.
Det är nu viktigt att vi fortsätter att göra rätt insatser i hela vägnätet där de gör nytta. Med nollvisionen som utgångspunkt byggs och underhålls vägnätet så att en så hög trafiksäkerhet som möjligt kan uppnås. Men det är också ett delat ansvar där alla förare måste anpassa sin körning utifrån rådande förhållanden på vägarna. Är väglaget försämrat så kan det krävas att man saktar ner.
Sverige är världsledande inom trafiksäkerhetsarbetet och regeringen har fortsatt hög prioritet i detta arbete.
Stockholm den 9 oktober 2019
Tomas Eneroth
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.