Djurtransport i bussfil

Skriftlig fråga 2020/21:1796 av Alexandra Anstrell (M)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
2021-02-12
Överlämnad
2021-02-14
Anmäld
2021-02-23
Svarsdatum
2021-02-24
Sista svarsdatum
2021-02-24
Besvarad
2021-02-24

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

PDF

till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

 

Utomhustemperaturen i kombination med luftfuktighet avgör hur snabbt en instängd person eller djur får värmeslag och avlider. Ju högre luftfuktighet, desto snabbare överhettas djuret.

För att hästar ska ha det bra under transporter finns det regler som man måste följa. Man får till exempel endast transportera sina djur när de är lämpliga att transportera och utrymmet där djuren transporteras ska ha god ventilation så att djuren skyddas mot skador under transporten. Ventilationen ska också vara tillräcklig och den ska kunna anpassas efter både den inre och yttre temperaturen.

Ibland inträffar oförutsedda händelser, såsom olyckor på vägen eller annat som gör att man hamnar i bilkö. För att kunna upprätthålla en god djurvård bör djurtransporter kunna få köra i bussfil när sådan finns.

Med anledning av detta önskar jag fråga infrastrukturminister Tomas Eneroth:

 

Avser ministern och regeringen att vidta några åtgärder för att möjliggöra att även djurtransporter kan få möjligheten att köra i bussfil?

Svar på skriftlig fråga 2020/21:1796 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)

I2021/00500 Infrastrukturdepartementet Infrastrukturministern Till riksdagen

Svar på fråga 2020/21:1796 av Alexandra Anstrell (M)
Djurtransport i bussfil

Alexandra Anstrell har frågat mig om jag och regeringen avser att vidta några åtgärder för att möjliggöra att även djurtransporter kan få möjligheten att köra i bussfil.

Begreppet bussfiler förekommer inte i trafiklagstiftningen men jag utgår från att Alexandra Anstrell avser körfält för fordon i linjetrafik med flera.

Den svenska trafiklagstiftningen baseras på internationella konventioner om vägtrafik respektive vägmärken och trafiksignaler. Körfält för linjetrafik med flera markeras och märks ut i enlighet med en speciell streckad markering. Av konventionen om vägmärken och trafiksignaler framgår också att markeringen tillsammans med ordet BUSS ska användas för körfält som reserverats för fordon i linjetrafik.

I ett körfält eller en körbana för fordon i linjetrafik med flera får fordon i linjetrafik föras. Körfälten får också i yrkesutövning användas av bland annat polis- eller tullpersonal, räddningstjänst, veterinär och även av kriminalvården vid transport av frihetsberövade personer och auktoriserade bevakningsföretag vid transporter av egendom.

Kommuner och länsstyrelser kan genom lokala trafikföreskrifter meddela särskilda trafikregler om att ett visst körfält eller körbana ska vara körfält eller körbana för fordon i linjetrafik med flera. Genom lokala trafikföreskrifter kan också meddelas särskilda trafikregler om avvikelser från bestämmelserna i trafikförordningen.

En ökning av antal fordon i körfälten för fordon i linjetrafik med flera riskerar att försämra framkomligheten för såväl linjetrafiken som de andra viktiga samhällsfunktioner som får använda körfältet.

Dagens ordning fungerar väl såväl ur ett trafiksäkerhets- som framkomlighetsperspektiv. Regeringen avser inte att vidta några åtgärder för att möjliggöra att även djurtransporter kan få möjligheten att köra i körfält för fordon i linjetrafik med flera.

Stockholm den 24 februari 2021

Tomas Eneroth

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.