Utbyggnaden av laddinfrastruktur
Skriftlig fråga 2020/21:1992 av Roger Hedlund (SD)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2021-02-25
- Överlämnad
- 2021-02-26
- Anmäld
- 2021-03-02
- Svarsdatum
- 2021-03-10
- Sista svarsdatum
- 2021-03-10
- Besvarad
- 2021-03-10
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Statsrådet Märta Stenevi (MP)
Utbyggnaden av laddinfrastrukturen för laddning av elfordon är positiv. Rapportering indikerar dock att säkerhetsrisker föreligger och att frågetecken finns kring regelverket.
Då bilar är placerade i garage under hus och tar eld så utgör det en stor säkerhetsrisk. Det innebär även en miljöfara eftersom brandkårens släckningsarbete kan medföra att skadliga ämnen från batteriet leds ned i grundvattnet.
Elsäkerhetsverket avråder från laddning av elfordon i ett vanligt schukouttag, som inte är dimensionerade för långvarig belastning. Man går ut med flera rekommendationer och överväger om kraven behöver ändras och laddning i schukouttag stoppas. Regeringen beslutade i december att införa ett stöd till installation av hemmaladdare. Stödet ger rätt till bidrag med upp till hälften av kostnaden för laddstation och indragning av el, som mest 10 000 kronor per fastighet. Laddboxar med inbyggda säkerhetsfunktioner rekommenderas. Många använder trots detta vanliga hushållsuttag.
En studie som gjorts av norska RISE Fire Research om elbilsladdning visar bland annat att det finns många okända faktorer gällande brandutveckling i parkeringshus och risker för brandspridning till batterierna i elbilar.
Med anledning av detta vill jag fråga statsrådet Märta Stenevi:
Hur avser regeringen att i samband med utbyggnaden av laddinfrastruktur för elfordon reglera hur laddning ska ske och förebygga riskerna för brand och utsläpp av miljöfarliga gifter vid brand?
Svar på skriftlig fråga 2020/21:1992 besvarad av Statsrådet Anders Ygeman (S)
Svar på fråga 2020/21:1992 av Roger Hedlund (SD)
Utbyggnaden av laddinfrastruktur
Roger Hedlund har frågat jämställdhets- och bostadsministern hur regeringen avser att i samband med utbyggnaden av laddinfrastruktur för elfordon reglera hur laddning ska ske och förebygga riskerna för brand och utsläpp av miljöfarliga gifter vid brand. Ansvaret inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan.
Jag delar synen att utbyggnaden av laddningsinfrastrukturen för laddning av elfordon är positiv och att laddning av elfordon ska kunna ske utan säkerhetsrisker vare sig för människa eller miljö.
En av grundpelarna i det befintliga regelverket kring elsäkerhet är att innehavaren av en elanläggning ansvarar för att elanläggningen är säker och att den inte kan orsaka skada på människor och egendom.
Elsäkerhetsverket arbetar aktivt med att förebygga skador orsakade av elektricitet.
För att stärka det förebyggande arbetet med elsäkerhet har Elsäkerhetsverket de senaste åren ökat arbetet med strategisk information och kommunikation som komplement till tillsyn och marknadskontroll i enlighet med elsäkerhetsregelverket.
Användningen av Elsäkerhetsverkets e-tjänster med syfte att öka allmänhetens medvetenhet om elsäkerhetsfrågor har stadigt ökat sedan 2016. Under våren 2020 lanserade myndigheten en ny e-tjänst, Kopplasäkert.se, där hushåll som ska göra elinstallationsarbeten får information om vilken typ av elarbeten som får göras på egen hand och vilka elarbeten som måste utföras av en behörig elinstallatör. Tjänsten är kopplad till e-tjänsten Kollaelföretaget.se så att det går att hitta elinstallationsföretag på den egna orten.
På sin hemsida har Elsäkerhetsverket även riktad information kring vad man bör tänka på när man ska ladda en elbil hemma och vilka regler och krav som gäller för nyinstallation av laddningspunkter.
Stockholm den 10 mars 2021
Anders Ygeman
Intressenter
Frågeställare
Ställd till
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.