Järnvägen Göteborg-Borås
Skriftlig fråga 2022/23:230 av Mikael Larsson (C)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2023-01-13
- Överlämnad
- 2023-01-13
- Anmäld
- 2023-01-17
- Svarsdatum
- 2023-01-25
- Sista svarsdatum
- 2023-01-25
- Besvarad
- 2023-01-25
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Västsverige har väntat i flera år på en modern järnväg mellan Göteborg och Borås.
Det är beklagligt att regeringen skapar osäkerhet och riskerar att försena och komplicera bygget av en modern järnväg som skulle kunna binda ihop Borås 114 000 invånare med Göteborg. Av det jag kunnat ta del av ifrån beskedet som statsrådet smög ut dagen innan julafton saknas det helt ambition att förbättra liggande förslag.
Inget om kortare restider, inget om turtäthet, inget om att minska busstrafiken och trängseln på riksväg 40. Vad vill regeringen uppnå annat än fler stopp på den sex mil långa sträckan? Konsekvenserna av fler stopp på de sex milen är att man går ifrån att bygga en effektiv och snabb pendling till Borås.
Det förslag som regeringen pausar skulle minska restiden för en pendlare mellan Borås och Göteborg med en timme per dag, fem timmar i veckan. Fem timmar med familj eller fritidsintresse. Jag tror många pendlare skulle bli besvikna om regeringens paus leder till sämre restider än i det stoppade förslaget.
Centerpartiet har en betydligt högre ambition än regeringens lokaltrafiklösning för de mindre orterna mellan Göteborg och Borås.
Vi hade velat se Borås som centrum för ett tillväxtstråk med en miljon invånare, fyra universitet och högskolor och en internationell flygplats. Ska man få det att fungera med rimliga restider kan man inte bara tänka på att kasta in en massa stationer mellan Göteborg och Borås. Man måste också klara av att lyfta blicken och tänka på Jönköping – och det misslyckas regeringen med. Det vore dumt att bygga in sig i en lokaltrafiklösning för Göteborg som försvårar eller omöjliggör ett tillväxtstråk mellan Göteborg och Jönköping i framtiden.
Min fråga till statsrådet Andreas Carlson är därför:
Vad avser statsrådet att göra för att regeringen ska säkerställa bevarade förutsättningar att i framtiden bygga ihop Jönköping med Borås, Landvetter flygplats och Göteborg för pendling, det vill säga mindre än en timmes restid?
Svar på skriftlig fråga 2022/23:230 besvarad av Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Svar på fråga 2022/23:230 av Mikael Larsson (C)
Järnvägen Göteborg–Borås
Mikael Larsson har frågat mig vad jag avser att göra för att regeringen ska säkerställa bevarade förutsättningar att i framtiden bygga ihop Jönköping med Borås, Landvetter flygplats och Göteborg för pendling, det vill säga mindre än en timmes restid.
Regeringen fattade den 22 december 2022 fyra beslut angående den tidigare regeringens planer för nya stambanor för höghastighetståg som kan komma upp i hastigheter på 320 km/h. För sträckan Göteborg–Borås innebär besluten att det nu pågående arbetet i projektet Göteborg–Borås, del av nya stambanor, pausas i avvaktan på regeringens beslut om fortsatt planering av sträckan.
Under pausen ska Trafikverket utreda mer kostnadseffektiva åtgärder i järnvägssystemet i stråket Göteborg–Borås. Inriktningen är att utreda en modifierad lösning som inte innebär att trafikstarten försenas. Trafikverket ska analysera vilka alternativa åtgärder eller paket av åtgärder i järnvägssystemet för hastigheter upp till som mest 250 km/h, som på ett kostnadseffektivt sätt kan utöka järnvägskapaciteten i stråket. Syftet är framför allt att förbättra förutsättningarna för arbetspendlingen i regionen samt förbättra anslutningen till Landvetters flygplats.
Motiven till besluten är att regeringen prioriterar upprustning av befintlig järnväg, bättre vägstandard och utbyggd laddinfrastruktur före investeringar i höghastighetståg. Behoven inom infrastrukturen är stora och en satsning på höghastighetsjärnväg skulle tränga undan andra nödvändiga investeringar.
Regeringen avser att återkomma i frågor kring den långsiktiga infrastrukturplaneringen under mandatperioden.
Stockholm den 24 januari 2023
Andreas Carlson
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.