Upphandling av nattåg
Skriftlig fråga 2023/24:909 av Linus Lakso (MP)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2024-05-15
- Överlämnad
- 2024-05-16
- Anmäld
- 2024-05-17
- Svarsdatum
- 2024-05-22
- Sista svarsdatum
- 2024-05-22
- Besvarad
- 2024-05-22
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Trafikverket genomför just nu en stor upphandling av nattåg som ska trafikera norra Sverige. Vagnar och lok som varit i bruk ända sedan 1960-talet ska ersättas med nybyggda. De ska trafikera Stockholm–Narvik, men det kan också bli aktuellt att köra mellan Stockholm och Duved eller Trondheim.
Denna upphandling har redan tagits om en vända efter kritik från flera av riksdagens partier då Trafikverket avsåg att upphandla vagnar av europeiskt mått. Men mycket tyder på att samma problem med upphandlingen kvarstår.
Enligt vissa beräkningar innebär Trafikverkets upphandling att de nya tågen kan bli en halvmeter smalare än de vagnar som tillåts i Sverige och Norge i dag. Svenska tåg behöver rymma tillräckligt långa sängar, plats för packning som längdskidor och tillräckligt breda korridorer. Tågvagnarna behöver också vara anpassade med isolering efter svenska vinterförhållanden, som i vissa fall innebär temperaturer på under 40 minusgrader.
Biljettpriserna får inte heller vara för dyra för att nattågen ska vara ett bra alternativ för många resenärer. I och med den pågående upphandlingen riskerar kupén med sex bäddar att försvinna. Det leder troligtvis till högre priser då kapaciteten minskar. Det är fel väg att gå i en tid när hållbara och kostnadseffektiva resealternativ behöver öka.
Trafikutskottet hade under våren besök av Tågföretagen samt SJ och Vy. Även de utdelade skarp kritik mot Trafikverket och upphandlingen av nya nattåg. De instämde i kritiken att upphandlingen riskerar att leda till smala tåg, med sämre komfort och högre priser för resenärerna.
Mot bakgrund av detta lämnade Miljöpartiet in ett utskottsinitiativ som behandlades i riksdagen första gången 2024-04-04, med en uppmaning till regeringen att snarast återkomma till utskottet med en plan för hur de kan säkerställa att Trafikverket upphandlar ändamålsenliga och komfortabla nattåg med svensk vagnprofil.
Mot bakgrund av detta vill jag fråga statsrådet Andreas Carlson:
Avser statsrådet och regeringen att agera för att säkerställa att nattågen som ska trafikera Stockholm–Narvik upphandlas med svensk vagnprofil?
Svar på skriftlig fråga 2023/24:909 besvarad av Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Svar på fråga 2023/24:909 Upphandling av nattåg
till Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Svar på fråga 2023/24:909 av Linus Lakso (MP)
Upphandling av nattåg
Linus Lakso har frågat mig om jag och regeringen avser att agera för att säkerställa att nattågen som ska trafikera Stockholm–Narvik upphandlas med svensk vagnprofil.
Trafikverket har bland annat i uppdrag att ingå och ansvara för statens avtal om transportpolitiskt motiverad interregional kollektivtrafik. Myndigheten ska vidare förvalta och hyra ut järnvägsfordon till i första hand järnvägsföretag som staten ingår trafikeringsavtal med, i andra hand andra järnvägsföretag. Regeringen gjorde i budgetpropositionen för 2022 bedömningen att det fanns ett behov av nya lok och vagnar till den statligt upphandlade nattågstrafiken och utökade därför Trafikverkets låneram för att möjliggöra inköp av nattågsfordon.
Det är således Trafikverkets ansvar att bedöma vilken nattågstrafik som bör handlas upp och hur det lämpligast sker. Jag utgår ifrån att myndigheten tar hänsyn till resenärernas behov vid inköpet av nya fordon för nattågstrafiken
Stockholm den 22 maj 2024
Andreas Carlson
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.