Bergslagsbanan

Motion 2000/01:T505 av Kenneth Johansson (c)

Förslag till riksdagsbeslut

1. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om att en modern järnväg med dubbelspår i ny sträckning mellan
Falun och Borlänge bör få inrymmas i stomplanen för investeringar.

2. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om att bygga en modern järnväg med dubbelspår i ny sträckning
mellan Falun och Borlänge.

Järnvägssträcka med utvecklingspotential

Järnvägstransporterna på Bergslagsbanan har stor betydelse för Dalarna
där flera av landets största godsproducenter har sina verksamheter. För att
stärka näringslivet och ge möjlighet till förbättrade godstransporter på
järnväg driver ett femtontal kommuner och tre länsstyrelser ett samarbete
med namnet partnerskap Bergslagsbanan. Järnvägen mellan Falun och
Borlänge är en del av Bergslagsbanan där mycket stora mängder gods
transporteras. Denna sträcka har mycket låg standard med enkelspår och
ett utnyttjande som nått kapacitetstaket. Järnvägen är i nuvarande
sträckning också en kraftig barriär mot mycket utvecklingsbara områden
längs sjön Runns strand. I sin sträckning genom Ornäs samhälle ger
järnvägstrafiken stora miljöstörningar. Flera industriföretag i regionen
planerar att öka produktionen och därmed även järnvägstransporterna
vilket kräver en ökad kapacitet. Under år 2001 kommer dessutom ett antal
persontåg på banan att öka kraftigt efter starten av en utvecklad regional
tågtrafik.

Banverket har utrett en ny sträckning för järnvägen som även lagts fast i en
översiktsplan som både Faluns och Borlänges kommunfullmäktige antagit för
utvecklingen av området mellan städerna. Järnvägsprojektet har en god
samhällsekonomisk lönsamhet, men kunde trots detta inte inrymmas i
gällande stomplan för investeringar. I samband med nedläggningen av
regementet i Falun har järnvägsombyggnaden mellan Falun och Borlänge
förts fram bland andra infrastruktursatsningar i regionen som kan stärka
regionens egen utvecklingskraft.

Ett positivt ställningstagande till att bygga en modern järnväg med
dubbelspår i ny sträckning mellan Falun och Borlänge skulle gynna
järnvägstransporterna och regionens egna utvecklingsmöjligheter. I första
hand bör särskilda medel tillföras Banverket till denna järnväg för en snabb
utbyggnad. I andra hand bör projektet genom särskilt beslut fås att inrymmas i
stomplanen för investeringar. Detta bör ges regeringen till känna.

Stockholm den 25 september 2000

Kenneth Johansson (c)