Infrastrukturen i Stockholms län och tillväxten

Motion 1999/2000:T235 av Eva Arvidsson (s)

Det går bra för Sverige. Alla siffror pekar åt rätt håll och genom vårt geo-
grafiska läge, vårt beroende av utrikeshandeln liksom de inrikes transpor-
behoven har även sjöfarten fått en ökad betydelse. Nu gäller det att satsa
rätt när vi talar om upprustning av Sveriges infrastruktur. Nynäshamn är
av stor betydelse i porten mot öster.

Den befintliga hamnen i Nynäshamn har stor betydelse för såväl inrikes-
som utrikestrafik. Tyngdpunkten i Gotlandstrafiken ligger i linjen Visby-
Nynäshamn. Väg 73 är således en pulsåder för Gotland. Via Nynäshamn går
också Mellansveriges enda färjeförbindelse till Polen. Polen är ett land med
40 miljoner invånare, blivande EU-medlem och en av Europas snabbast
växande ekonomier. De flesta bedömer att handeln och sjötrafiken mellan
Polen och Sverige, Nynäshamn, kommer att växa kraftigt de närmaste åren.
Även handeln med övriga Östersjöstater har ökat och kommer att öka ännu
mer när fler av dem inom en överskådlig tid kommer att bli medlemmar i
EU. Även de företagsinvesteringar och den ökade handeln med Ryssland
innebär att Östersjöfarten kommer att öka betydligt.

Även om det går bra för Sverige och Stockholmsregionen är det väl känt
att det råder en stor regional obalans mellan de södra och norra delarna av
Stor-Stockholmsområdet. Den regionala obalansen kommer till uttryck inom
en rad områden, bl.a. den sociala strukturen och bostads- och utbildnings-
sektorn. Den södra regionhalvan är även mindre väl tillgodosedd när det
gäller infrastruktur. Detta gäller i synnerhet den södra delen av Södertörn,
där såväl väg- som järnvägsnät är bristfälligt.

Nynäshamns kommun är den enda av Stockholms kranskommuner som
inte har motorvägs/motorledsanslutning till Stockholm!

En fullgod väg mellan Nynäshamn och Stockholm skulle ta tillvara den
utvecklingspotential som idag finns längst ner på Södertörn. Den tillväxt som
då kan skapas gagnar hela landet.

I utkanten av Nynäshamn ligger Norvik där Stockholms hamn planerar en
ny hamn för Stockholm/Mälardalsregionen. Hamnen, som planeras för s.k.
rorotrafik samt hantering av bulkvaror, kommer att betyda mycket för såväl
regionens som landets förbindelser med länderna runt Östersjön. Den nya
hamnen kommer att bli en viktig länk i de alltmer utbyggda sjötransport-
systemen på Östersjön och är en nödvändig resurs för landet och regionen i
de ambitioner som finns att öka handelsutbytet österut. Det är angeläget att
samordna Stockholms hamns satsning på den nya hamnen med väg och
järvägsinvesteringar för att kunna frakta gods till och från hamnen på ett
säkert och hållbart sätt.

Regeringen understryker i budgetpropositionen sin satsning på trafiksäke-
heten. När regeringen lade fram sitt 11-punktsprogram för att uppnå målet
om noll skadade och döda i trafiken, den s k nollvisionen, fick Vägverket i
uppdrag att redogöra för de 100 farligaste vägarna. I den redogörelsen slås
det fast att väg 73 på den delen som ligger inom Nynäshamns kommun är en
av de tio mest olycksdrabbade vägarna i landet.

Nynäshamns kommun har byggt en ny infart för göra infarten säkrare och
för att få bort genomfartstrafiken genom staden. Vägverket har tidigare byggt
ut vägen från Stockholm till Fors. Det återstår att bygga ut endast ca 20 km
mellan Fors och Nynäshamn.

Mot bakgrund av Nynäshamns behov och krav på rimlig vägstandard i
storstadsregionen Stockholm, samt mot bakgrund av den kraftigt växande
sjötrafiken österut och mot Polen, måste väg 73 mellan Fors och Nynäshamn
byggas ut. Det är viktigt för Stockholmsregionens möjligheter att åstad-
komma en god regional balans samt att få del av den kraftigt ökande Öster-
sjöhandeln.

Det är också angeläget för att uppnå målen med nollvisionen.

Hemställan

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om behovet av samordning vad gäller investeringar
riktade mot länderna runt Östersjön samt planering av infrastrukturen
för att klara nollvisionen,

2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om en snar utbyggnad av väg 73 mellan Fors och
Nynäshamns nya infart.

Stockholm den 1 oktober 1999

Eva Arvidsson (s)

Yilmaz Kerimo (s)

Lilian Virgin (s)

Ola Rask (s)

Anita Johansson (s)