med anledning av prop. 1994/95:126 Den framtida trafikadministrativa verksamheten

Motion 1994/95:T24 av Dan Ericsson (kds)

Motivet till regeringens förslag om förändringar för
bilregisterverksamheten är att alla möjligheter att
rationalisera i statlig verksamhet måste tas tillvara. Det anges
att en överföring av trafikadministrativa uppgifter från
länsstyrelserna till Vägverket skulle innebära en halvering av
kostnaderna. Dessvärre har inte länsstyrelserna fått
möjlighet att med utgångspunkt från användande av ny
teknik själva kunna rationalisera för att nå motsvarande
sparbelopp. Något egentligt underlag har inte heller
presenterats som styrker propositionens tes om halverade
kostnader vid en överföring till Vägverket. Således ett
bräckligt underlag för ett viktigt beslut som berör många
människor.

När regeringen skriver att man räknar med att de anställda
som idag arbetar med bilregistreringsfrågor i första hand
skall erbjudas anställning på de tre orter dit verksamheten
skall förläggas, är det en cynism utöver det vanliga. Att de
kvinnor, för det är en total kvinnodominans, som finns vid
var och en av landets 24 länsstyrelser skulle flytta till
Arjeplog, Örebro eller Visby är minst sagt mindre troligt. Det
handlar om ca 5--10 personer i varje län. Om regeringens
förslag genomförs friställs en kategori personal som har
kompetensen inom sitt yrkesområde, kan de lokala
förhållandena men som ändock kommer att få det ytterligt
besvärligt att få nya arbeten. De negativa effekterna av
regeringens åtgärdsförslag i denna del är enkla att beskriva.
Det förefaller mindre välbetänkt att genomföra förslaget när
man inte säkert kan veta att man når tänkta
rationaliseringsvinster och utan att pröva länsstyrelsernas
egen förmåga att effektivisera verksamheten.

Till detta kommer att förslaget innebär en avsevärd
försämring av ''kundservicen'' och möjligheten för den
enskilde bilägaren att sköta bilregistreringsfrågor på ett
smidigt sätt. Teoretiska modeller för hur denna verksamhet
kan tänkas fungera är inte ett tillräckligt beslutsunderlag för
genomförande av den föreslagna förändringen. I denna typ
av verksamhet är decentralisering att föredra framför
centralisering. Länsstyrelserna borde nu få uppdraget att
redovisa hur de själva kan spara motsvarande det belopp som
regeringen tänkt sig spara genom att överföra
trafikadministrativ verksamhet till Vägverket. Detta kan ske
genom effektivisering och användande av ny teknik. Därefter
kan regeringen återkomma med bättre beslutsunderlag.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen avslår regeringens förslag om att överföra
den trafikadministrativa verksamheten från länsstyrelserna
till Vägverket,

2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om uppdrag till länsstyrelserna,

3. att riksdagen hos regeringen begär ett nytt förslag om
den framtida trafikadministrativa verksamheten.

Stockholm den 27 januari 1995

Dan Ericsson (kds)