med anledning av prop. 2003/04:95 Utökade planeringsramar för väg- och järnvägsinvesteringar 2004-2015

Motion 2003/04:T3 av Carl-Axel Johansson (m)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om den s.k. Lockarpsshunten i Citytunnelprojektet.

Motivering

Järnvägsnätet i Malmöregionen skall förbättras genom Citytunnelprojektet, vilket är nödvändigt inför framtiden. Olyckligtvis sammankopplar man en nödvändig förbättring i järnvägsnätet söder om Malmö, den s.k. Lockarpsshunten, med Citytunnelns färdigställande i propositionen under beteckningen Citytunneln. Jag har svårt att se fördelen med detta.

Jag menar att Lockarpsshunten mycket väl kan påbörjas utan denna koppling. Shunten skulle i sig innebära en avsevärd förbättring och underlätta pendeltågstrafiken från södra Skåne över Öresundsbron. I nuläget måste denna tågtrafik till Malmö för att sedan vända. Detta är olyckligt inte minst för den integration och näringslivsutveckling som skulle befrämjas i regionen genom färdigställande av denna shunt. Som jag ser det, riskerar shunten att försenas helt i onödan p.g.a. sammankopplingen med Citytunneln, där miljöprövningen nu också förefaller dra ut på tiden. Det är därför angeläget att shunten ses som ett projekt i sig och påbörjas snarast.

Stockholm den 14 april 2004

Carl-Axel Johansson (m)