Nyinvesteringar i väg- och järnvägsnätet i Gävleborgs och angränsande län

Motion 1999/2000:T216 av Anne-Katrine Dunker och Patrik Norinder (m)

Gävleborgs län har trots en hög bruttoregionprodukt hög
arbetslöshet. Ett stort problem för att nya företag skall
etablera sig i vår region är dåliga kommunikationer.
Infrastrukturella investeringar är ett medel för tillväxt. Flera
av de viktigare länsvägarna är smala, krokiga och i behov av
stora underhållsåtgärder. För att öka tillgängligheten i hela
länet måste vägarna hålla en hög och jämn standard. En ökad
satsning på drift- och underhållsåtgärder är därför mycket
brådskande. Som exempel kan nämnas väg 67 som klassats
som ett nationellt stråk men hamnade utanför den nationella
investeringsplanen för den närmaste tioårsperioden. Längs
vägen finns några särskilt angelägna objekt som dagligen
passeras av 400-600 tunga lastbilar. Objekten är angelägna
både ur trafiksäkerhets- och framkomlighetssynpunkt.

Avgörande för orters attraktivitet och betydelse nu och i
framtiden är

- att kunna nå ut från en plats - och tillgänglighet

- att kunna nås utifrån

En satsning på ökade möjligheter till arbetspendling är
positiv och kan bidra till att lösa delar av rekryteringen av
arbetskraft.

För att främja en regional utveckling måste snabbtågsanpassningen Stock-
holm-Gävle-Bollnäs-Ljusdal-Ånge-Östersund reduceras till fyra timmar
och sträckan Stockholm-Trondheim till 6,5 timmar. Med en väl utvecklad
transportförsörjning av södra och mellersta Norrlands inland och en väl
fungerande mittskandinavisk förbindelse skapas förutsättningar för
näringslivsutveckling i Gävleborgs, Västernorrlands och Jämtlands län samt
Tröndelagen. Med näringsliv avses i detta sammanhang såväl industri och
handel som tjänsteproduktion i form av turism med krav på god tillgäng-
lighet genom korta restider.

Hemställan

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om behovet av att inom befintliga ramar göra
nyinvesteringar i vissa delar av väg- och järnvägsnätet i Gävleborgs
län och angränsande län.

Stockholm den 4 oktober 1999

Anne-Katrine Dunker (m)

Patrik Norinder (m)