bilskrotningspremien

Alltfler lämnar sina skrotbilar i naturen, i stället för att ta dem till en auktoriserad bilskrotningsfirma. Bilar kan ses i skogen, i bostadsområden och vid vägkanter. En ägare som på detta sätt lämnar bilen kan ej ställas till ansvar för sin handling enligt nu gällande lagstiftning.

Att skrota bilen via en bilskrot är i dag förenat med kostnader för ägaren. Premien för skrotningen på 500 kr täcker dock inte alla kostnader. För att komma till rätta med detta problem finns som jag ser det två vägar att gå. Antingen måste ägaransvaret tydliggöras i lagstiftningen så att ägare kan lagföras om man underlåter att ta ansvar för sin bil ända fram till skrotning. Enklare är att bygga in incitament för ägaren att skrota sin bil genom en högre skrotningspremie.

Ekonomistyrningsverket presenterade i december 1999 en rapport om Bilskrotningsfonden. I rapporten lämnas förslag till höjda nivåer på avgifter och premier. Den 23 juni fick Ekonomistyrningsverket i uppdrag av regeringen att belysa den statligt administrerade Bilskrotningsfonden och då också se över nivån på premien.

Trafikbeskattningsutredningen som lämnade sitt slutbetänkande i slutet av maj har också lagt förslag om höjning av skrotningspremien. Den är för närvarande ute på remiss.

Avser näringsministern verka för en höjd bilskrotningspremie inom en snar framtid?