Kärnbränsle från R 1-reaktorn till Sellafield

den 23 augusti

Svar på fråga

2006/07:1482 Kärnbränsle från R 1-reaktorn till Sellafield

Miljöminister Andreas Carlgren

Tina Ehn har frågat mig om jag avser att se till att frågan kring hanteringen av avfallet från R 1-reaktorn åter hamnar på regeringens bord.

Den svenska politiken är sedan många år inriktad på direkt slutförvaring av använt kärnbränsle utan föregående upparbetning. Om detta råder en bred politisk enighet. Motiven till denna hållning har bland annat varit miljömässiga, men frågan handlar också om icke-spridning av kärnvapenämne.

R 1-bränslet härrör från den nedlagda, statliga forskningsreaktorn R 1 som var i drift under åren 1954–1970. I sin nuvarande form är R 1-bränslet olämpligt att slutförvara tillsammans med övrigt svenskt reaktorbränsle. Dessutom är sju av bränslestavarna delvis skadade och måste tas om hand i särskild ordning. Den del av anläggningen i Sellafield som är aktuell för att upparbeta det aktuella materialet kommer att avvecklas inom några få år och då återstår inga sätt att hantera materialet på ett säkerhetsmässigt godtagbart sätt. Bränslet ska nu anpassas för slutförvaring av British Nuclear Group Sellafield Ltd. i Storbritannien, varefter materialet återförs till Sverige. De restprodukter som återförs till Sverige kommer att kunna tas hand om i Sverige på ett säkert sätt inom det svenska kärnavfallsprogrammet. Uppdraget att ta hand om totalt 4,8 ton använt kärnbränsle från tiden då reaktorn var i drift ingår i AB Svafos åtaganden och finansieras inom ramen för lagen (1988:1597) om finansiering av hanteringen av visst radioaktivt avfall m.m., den så kallade Studsviklagen.

Ansökan om utförsel av kärnbränsle enligt 20 § strålskyddslagen (1988:220) ingavs i juni i år till tillsynsmyndigheten SSI. Denna ansökan kompletterar tidigare handlingar i ärendet. Ansökan sker i enlighet med svensk och europeisk lagstiftning. Lagstiftningens utgångspunkt är att radioaktivt avfall ska tas omhand i det land där det uppkommer, men lämnar utrymme för transporter mellan EU-länder för exempelvis behandling. Projektet sker helt i enlighet med gällande lagstiftning och under överinseende av både svenska och brittiska myndigheter. För närvarande inväntar de svenska myndigheterna godkännanden från de brittiska myndigheterna innan erforderliga tillstånd kan utfärdas.

Jag anser att detta är ett ansvarsfullt sätt att ta omhand ett historiskt avfall, som dessutom härrör sig från statlig verksamhet, och jag har fullt förtroende för det sätt på vilket de svenska myndigheterna hanterar ärendet.

Med anledning av detta avser jag i dagsläget inte att vidta några åtgärder för att lyfta upp ärendet på regeringens bord.