Trafikolyckor med anledning av höga hastigheter
Skriftlig fråga 2021/22:1754 av Lars Beckman (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2022-06-20
- Överlämnad
- 2022-06-21
- Anmäld
- 2022-06-22
- Svarsdatum
- 2022-06-29
- Sista svarsdatum
- 2022-06-29
- Besvarad
- 2022-06-29
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Twitterkontot CAR Sweden har nyligen granskat en film från Regeringskansliets Youtubekanal där infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) och energi- och digitaliseringsminister Khashayar Farmanbar (S) kör bil, med anledning av infrastrukturminister Eneroths nya uppdrag till Trafikverket om att det ska gå att köra bil snabbare. I en 3D-rekonstruering har man kunnat utröna att Eneroth och Farmanbar når en maxhastighet på 71 kilometer per timme 40-väg och Eneroth säger ”Det är bra, det ska kännas i ryggslutet”. Att köra 31 kilometer per timme för fort på en 40-väg leder vanligtvis till indraget körkort för andra bilister.
Det framgår inte av klippet om statsråden har spärrat av vägarna och fått ett särskilt tillstånd för att kunna köra snabbare än den tillåtna hastigheten, eller om andra säkerhetsåtgärder har vidtagits för att minska olycksrisken när statsråden i sin bilkörning verkar köra väsentligt snabbare än hastighetsbegränsningen tillåter.
Med anledning av detta vill jag fråga infrastrukturminister Tomas Eneroth:
Vilka åtgärder avser ministern att vidta för att minska antalet trafikolyckor i Sverige beroende på höga hastigheter?
Svar på skriftlig fråga 2021/22:1754 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Svar på fråga 2021/22:1754 av Lars Beckman (M)
Trafikolyckor med anledning av höga hastigheter
Lars Beckman har frågat mig om vilka åtgärder jag avser att vidta för att minska antalet trafikolyckor i Sverige beroende på höga hastigheter.
Regeringens arbete med trafiksäkerhet utgår från nollvisionen. Det svenska trafiksäkerhetsarbetet är framgångsrikt och Sverige är ett föregångsland när det gäller trafiksäkerhet. Dödstalen i vägtrafiken har halverats sedan millennieskiftet.
Regeringen fastställde nyligen den nationella trafikslagsövergripande planen för transportinfrastrukturen för perioden 2022–2033 med historiska satsningar på såväl investeringar som underhåll av vägar och järnvägar. I planen görs stora satsningar på trafiksäkerhetsområdet, bl.a. på mitträcken och mötesseparerad väg, och Trafikverket får exempelvis i uppdrag att fördela upp till 1,25 miljarder kronor för att samfinansiera trafiksäkerhetsåtgärder på det regionala vägnätet. Planen omfattar också kunskaps- och informationshöjande åtgärder för ökad trafiksäkerhet inom vägtrafiken.
Med nollvisionen som utgångspunkt byggs och underhålls vägnätet så att en så hög trafiksäkerhet som möjligt kan uppnås.
Sverige är världsledande inom trafiksäkerhetsarbetet och regeringen har fortsatt hög prioritet i detta arbete.
Stockholm den 29 juni 2022
Tomas Eneroth
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.