Utredning för attraktivare kollektivtrafik
Skriftlig fråga 2020/21:1845 av Jens Holm (V)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2021-02-17
- Överlämnad
- 2021-02-17
- Anmäld
- 2021-02-23
- Svarsdatum
- 2021-02-24
- Sista svarsdatum
- 2021-02-24
- Besvarad
- 2021-02-24
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
I rapporten Naturvårdsverkets fördjupade utvärdering av miljömålen 2019 presenterade våra myndigheter i samverkan en rad förslag för att öka möjligheterna att nå våra miljömål. Man konstaterar bland annat att för att nå målet om att 25 procent av alla persontransporter ska ske med gång, cykel- och kollektivtrafik år 2025 är det av stor betydelse att öka kollektivtrafikens attraktivitet även utanför storstadsområdena, där bilen fortfarande har en dominerande roll. En viktig förklaring till detta är enligt myndigheterna att hela resan fungerar dåligt, med långa väntetider vid byte buss/tåg och tåg/tåg.
Man föreslår därför en utredning av hur kollektivtrafikens attraktivitet kan öka i städer och större samhällen utanför storstadsområden genom att bland annat se över förutsättningarna för att införa takttidtabeller med knutpunktstrafik i större skala, med fokus på den interregionala tågtrafiken. Tydligare tidtabeller och bättre bytesmöjligheter mellan olika tåg och mellan tåg och buss är centralt. Utredningen ska omfatta hela-resan-perspektivet och innehålla en övergripande samhällsekonomisk analys. Naturvårdsverket föreslår att utredningen även ska inbegripa digitaliseringsaspekter och ser ett behov av att komplettera åtgärden med ytterligare styrmedel för att åstadkomma en överflyttning från bil till kollektivtrafik. Förslaget är positivt för miljökvalitetsmålen Begränsad klimatpåverkan, Frisk luft, Giftfri miljö och God bebyggd miljö.
Pandemin har minskat kollektivtrafikresandet med 50 procent, och kollektivtrafiken har tappat 7,5 miljarder kronor i intäkter. Vänsterpartiet anser därför att behovet av åtgärder, inklusive kraftigt ökat ekonomiskt stöd för investeringar, för en omstart efter coronapandemin är ännu mer akut för att stärka kollektivtrafikens roll och byggandet av det hållbara samhället.
Med anledning av detta vill jag fråga infrastrukturminister Tomas Eneroth:
Avser ministern att verka för att en utredning skyndsamt ska tillsättas för en attraktivare kollektivtrafik enligt myndigheternas förslag i Naturvårdsverkets fördjupade utvärdering av miljömålen 2019?
Svar på skriftlig fråga 2020/21:1845 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Svar på fråga 2020/21:1845 av Jens Holm (V)
Utredning för attraktivare kollektivtrafik
Jens Holm har frågat mig om jag avser att verka för att en utredning skyndsamt ska tillsättas för en attraktivare kollektivtrafik enligt myndigheternas förslag i Naturvårdsverkets fördjupade utvärdering av miljömålen 2019.
Kollektivtrafiken är ett klimatsmart sätt att resa på och helt nödvändig för att nå klimatmålen. En fungerande kollektivtrafik är för många också en förutsättning för att kunna ta sig till jobb och skola. En attraktiv och effektiv kollektivtrafik är en prioriterad fråga för regeringen. I enlighet med januariavtalet, den sakpolitiska överenskommelsen mellan Socialdemokraterna, Miljöpartiet de gröna, Centerpartiet och Liberalerna, pågår flera aktiviteter i syfte att stärka kollektivtrafiken. Bland dessa kan nämnas införandet av ett nationellt biljettsystem för all kollektivtrafik i hela Sverige, och satsningar på nattågstrafik till kontinenten.
Den pågående pandemin har inneburit svåra utmaningar för kollektivtrafiken. För att motverka risken för smittspridning behöver trafiken bedrivas med hög kapacitet och turtäthet samtidigt som rekommendationer och restriktioner har medfört väsentligt minskade biljettintäkter. För att regioner och kommuner ska kunna upprätthålla kapaciteten i kollektivtrafiken har det efter regeringens förslag införts ett riktat, särskilt stöd på sammanlagt 5 miljarder kronor till de regionala kollektivtrafikmyndigheterna. Utöver detta har det för 2020 tillförts 26 miljarder kronor till det generella statsbidraget till kommuner och regioner, varav 12,5 miljarder kronor föreslås som ett permanent tillskott. För 2021 har ytterligare 10 miljarder kronor tillförts. De generella bidragen innebär att medel står till buds hos regionerna för att användas bland annat för åtgärder som kan komma kollektivtrafiken till del. Trafikverket arbetar löpande med effektiviseringen av tågplaneprocessen
Stockholm den 24 februari 2021
Tomas Eneroth
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.