Tjustbanan

Interpellation 2006/07:171 av Örnfjäder, Krister (s)

den 15 december

Interpellation

2006/07:171 Tjustbanan

av Krister Örnfjäder (s)

till statsrådet Åsa Torstensson (c)

Tjustbanan, järnvägen mellan Bjärka/Säby på Stångådalsbanan och Västervik, trafikeras av både person- och godstrafik. I dag är banan enkelspårig och oelektrifierad vilket medför att transporterna inte kan ske så snabbt och effektivt som krävs för att tillgodose behoven av moderna och snabba transporter som dagens samhälle ställer.

För att uppnå detta måste ett ökat kapacitets- och investeringsbehov tillgodoses. Skarvfri räls behöver anläggas, flera mötesplatser behöver skapas, nya signalsystem måste installeras, fjärrblockering krävs, banvallar som klarar högre belastning för godstrafik behöver byggas, färre korsningar och sist men inte minst är en elektrifiering nödvändig om restiderna ska kunna minskas i nödvändig omfattning.

Tjustbanan är en viktig länk i norra delen av Kalmar län för de personer som arbetspendlar mellan Västervik och Linköping. Västervik tillhör de orter i landet som de senaste åren drabbats hårt av företagsnedläggningar vilket har medfört att många arbetstillfällen har försvunnit från orten. Exempelvis har nedläggningen av Electrolux bidragit till att många av ortens invånare har varit tvungna att söka arbeten utanför den egna arbetsregionen. Att då ha tillgång till en snabb förbindelse för arbetspendling är oerhört viktigt. Detta insåg den socialdemokratiska regeringen och satsade på en upprustning av banan. Den förra regeringen gav även Banverket i uppdrag att utreda vilka förutsättningar som fanns för en effektiv pendlingstrafik, en utredning som skulle utgöra underlag för kommande beslut om en upprustning av banan.

Hur avser statsrådet att tillgodose behovet av moderna och snabba transporter mellan Västervik och Linköping?