A-Train AB

Motion 2008/09:T299 av Agneta Gille (s)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om Arlandabanan.

Motivering

Snabbtågstrafiken mellan Stockholm och Arlanda ägs och drivs av bolaget A-Train AB. Bolaget projekterade och byggde banan och överlämnade anläggningen till staten när den var klar. A-Train AB leasar nu tillbaka banan och har rätten att köra trafiken fram till år 2040, men med optionen att lösa avtalet år 2010, vilket kräver en uppsägning år 2009.

A-train ägs idag av ett australiensiskt börsnoterat företag, Macguarie Group, d.v.s. resenärerna till Arlanda betalar till aktieägare i första hand Australien. Macguarie Group vill expandera i Europa och äga mer av Arlanda. Redan idag äger man exempelvis flygplatserna i Köpenhamn och Rom.

Resenärerna med Upplands Lokaltrafik betalar 42 kronor av en enkelbiljett köpt i förväg eller cirka 210 av priset på månadskortet till A-Train AB kronor för att få kliva av tåget och utnyttja A-Trains station på Arlanda. Köper man biljetten i spärren på Arlanda är kostnaden 75 kronor.

Staten har genom bl.a. Vattenfall satsat pengar i banan, men kan inte fritt använda spåren och stationen för regional- och fjärrtrafik, trots att det inte minst av miljöskäl är viktigt att antalet tågresor ökar. Aktieägarna i Macguarie Group är förmodligen främst intresserade av sin vinst för Arlandabanan och för att öka intäkterna finns det risk för att det blir dyrare att få använda A-Trains station på Arlanda. Detta kommer att göra de redan dyra biljettpriserna ännu högre, vilket påverkar tågresandet negativt. För att motverka detta ska översyn göras av avtalet med A-Train AB.

Stockholm den 1 oktober 2008

Agneta Gille (s)