Åkerinäringen

Motion 2002/03:T202 av Rolf Gunnarsson (m)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om åtgärder för att förbättra åkerinäringens villkor.

Motivering

Jag har, de senaste åren, haft motioner kring åkerinäringens problem. Inget undantag detta år då det finns oklarheter och problem för nämnda näring. Då senaste numret av Svensk Åkeritidning kom ut så fanns en krönika där som passar utmärkt som underlag som motion. Jag tar därför och citerar vad chefredaktören Eric Björklund skriver:

Fru talman!

I dag den 1 oktober, när denna tidning kommer ut, avger statsministern sin regeringsförklaring i samband med riksdagens öppnande. Om statsministern bett mig skriva regeringsförklaringens avsnitt om kommunikationer skulle han ha sagt så här:

Fru talman!

Under den mandatperiod som nu ligger framför oss kommer regeringen att fästa särskild vikt vid landets kommunikationer, inte minst godstransporterna. Det är ändå dessa transporter som skapar förutsättningar för den av oss alla eftersträvade tillväxten.

Det betyder bland annat att det ska byggas motorvägar mellan Stockholm, Göteborg och Malmö samt mötesfria vägar av 110-standard mellan Stockholm och Luleå. Likaså ska det ske en kraftfull utbyggnad av glesbygdsvägnätet så att nuvarande restriktioner i samband med tjällossning kan minimeras. En kraftfull utbyggnad av rastplatser efter huvudvägarna kommer att ske. Inom Vägverket kommer ett särskilt yrkestrafikråd att inrättas vars uppgift är att tillvarata den tunga trafikens behov vid utformningen av gator och vägar. Regeringen ska också med det snaraste presentera riksdagen förslag om skatte- och avgiftslättnader, som innebär att svensk åkerinäring ska kunna konkurrera på lika villkor med utländsk åkerinäring.

Nollvisionen ligger kvar och målet med högst 240 dödade i trafiken år 2007 ska uppnås bland annat genom skärpt trafikövervakning. Trafikpolisens resurser kommer därför att väsentligt utökas.

Regeringen kommer också att på bred front utreda inträffade olyckor mellan tunga och lätta fordon så att vållandefrågan äntligen kan belysas.

Regeringens arbete kommer att omorganiseras, och ett särskilt kommunikationsdepartement kommer att inrättas. Till statsråd och chef för kommunikationsdepartementet har jag utsett Vägverkets trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall.

Sverige kommer i EU att driva frågan om 25,25 meters fordonslängd liksom ändrad lagstiftning så att lastbilarna ska kunna byggas med deformationszoner utan att detta begränsar ekipagens nuvarande lastförmåga.

Regeringen kommer att vidta kraftfulla åtgärder för nyrekrytering av yrkesförare.

Förslag kommer att presenteras som innebär att de befraktare som medverkar till olagliga transporter kommer att straffas.

Björklunds regeringsförklaring kan alltså tas som förslag för en hårt prövad åkerinäring i Sverige.

Stockholm den 7 oktober 2002

Rolf Gunnarsson (m)