Anslaget till enskilda vägar

Motion 2000/01:T357 av Åke Sandström och Kenneth Johansson (c)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om ett ökat anslag till enskilda vägar.

Motivering

Det enskilda vägnätet har en mycket stor betydelse som förbindelse till och mellan det allmänna vägnätet. Enskilda vägar bidrar ocksÃ¥ ofta till kortare körsträckor och därmed till en positiv miljöpÃ¥verkan. Och trots namnet pÃ¥ dessa vägar fÃ¥r de brukas av alla â till en mycket lÃ¥g kostnad för staten.

Enskilda vägar har stor betydelse inte enbart för dem som bor längs vägarna, sammanlagt nära en miljon människor med fritidshusboendet inräknat, utan också för de areella näringarna jord- och skogsbruk samt det rörliga friluftslivet.

Nu hotas detta vägnät av fortsatt förfall på grund av för låga anslag. Vi har många exempel från våra hemlän Västerbotten och Dalarna hur det indragna bärighetsanslaget bokstavligen underminerar dessa vägar, en mycket negativ utveckling och en kapitalförstöring av stora mått.

Den stängning av enskilda vägar som blir följden av denna utveckling är också ett hot mot vår allemansrätt. Hur skall bär- och svampplockare, fiskare och jägare komma ut i markerna om inte de enskilda vägarna finns?

Anslagsnivån till de enskilda vägarna måste enligt vår mening höjas med 100 miljoner för att om möjligt hejda förfallet. Finansering sker genom att anslag 36:1 inom UO 22 minskas med samma belopp.

Riksdagen anvisar med följande ändringar i förhållande till regeringens förslag anslagen under utgiftsområde 22 Kommunikationer enligt uppställning:

Anslag (tkr)	Regeringens förslag	Anslagsförändring
36:1 Vägverket administration	1 044 730	-100 000
36:2 Väghållning och statsbidrag	13 662 925	+100 000
Summa för utgiftsområdet	14 707 655	0

Elanders Gotab, Stockholm 2000

Stockholm den 3 oktober 2000
Ãke Sandström (c)	Kenneth Johansson (c)