Bidrag till enskilda vägar

Motion 2003/04:T524 av Agneta Lundberg och Susanne Eberstein (s)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om bidrag till enskilda vägar.

Motivering

Vårt vägnät är en viktig del i vår infrastruktur och har stor betydelse för t.ex. en kommuns och ett läns utveckling.

I Västernorrlands län är det enskilda vägnätet cirka dubbelt så långt som det allmänna vägnätet och är en viktig del av uppsamlingsnätet för skogsindustrin. Skogsindustins viktiga roll för vårt län och Sveriges utveckling är självklar, därför är det angeläget att vägnätet har en standard som möjliggör skogsindustrins transporter av råvaror till industrin.

För finansiering av vägunderhållet idag svarar staten för ungefär 60 % av underhållskostnaderna. Övrig del (40 %) bekostas av privata fastighetsägare boende efter vägarna. I en del fall har kommunerna (t.ex. Örnsköldsvik) övertagit ansvaret av underhållet för delar i enskilda vägnätet (40 %) mot att de får det statliga driftbidraget, således en mycket stor kostnad för kommuner och privata för att tillse och bekosta underhållet för både egen och allmän trafik.

Förslag föreligger nu om att det totala bidraget till de enskilda vägarna fortsättningsvis skall vara oförändrat (lika som 2002). Detta innebär att om det ordinarie statliga driftbidraget till vägarna sänks med 5 % (likaledes sänks bidragen till särskild drift och ombyggnad i motsvarande grad), så sänks den statliga bidragsdelen till 55 % och privatkommunala delen höjs till 45 %.

Då vägnätets totala längd ökar successivt och drift- och underhållskostnaderna därmed ökar så blir kostnaderna som läggs på kommuner och enskilda större.

För boende i glesbygd är det viktigt att det även fortsättningsvis finns möjligheter till statsbidrag till det enskilda vägnätet som gör att människor kan bo och arbeta kvar i sin hembygd. Det är orimligt om staten vältrar över stora kostnader på enskilda personer genom att föra över vägar från det allmänna vägnätet till det enskilda vägnätet.

Det statliga stödet till enskilda vägar måste därför hålla en sådan nivå att bidragsnivån till vägföreningarna minst kan upprätthållas.

Stockholm den 1 oktober 2003
Agneta Lundberg (s)	Susanne Eberstein (s)