Bilersättning och reseavdrag

Motion 1989/90:Sk344 av Stina Gustavsson och Kersti Johansson (båda c)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1989/90:Sk344

av Stina Gustavsson och Kersti Johansson (båda c)
Bilersättning och reseavdrag

Bilersättning för resor i tjänsten

Ersättning för egen bil i tjänsten har t.o.m. 31 december 1989 reglerats med
hänsyn till en "normalbils pris och löpande kostnader för skatt, försäkring,
drivmedel, reparationer samt övrigt underhåll. Det så framtagna statliga resereglementet
har utgjort måttstock för framförallt den offentliga verksamheten
men också i stor utsträckning för den enskilde och för organisationer
av skilda slag. Någon orättvisa eller överkompensation med detta system har
inte påtalats, vare sig av arbetsgivare eller arbetstagare.

Enligt vår mening borde denna tidigare tillämpade princip vara rimlig
även framöver. Beslutet i riksdagen i december 1989 om helt ändrade regler
har ställt till ett sammelsurium, inte minst inom kommunala och statliga institutioner.
Distriktssköterskor, hemtjänstpersonal, veterinärer, tidningsbud,
lantbrevbärare med flera yrkesgrupper vägrar nu, på många håll i
landet, att använda egna bilar i tjänsten.

Även de yrkesgrupper som genom särskilda avtal erhåller ersättning för
egen bil i tjänsten har visat på orimligheten i de nya bestämmelserna.

Som bestämmelserna nu utformats blir det en obeskattad del, en beskattad
del och eventuellt arbetsgivaravgifter. Därtill kommer vissa anställda att
förhandla sig till olika former av kompensationer, något som inte kommer
att leda till större rättvisa.

Den tidigare tillämpade principen som var ett enkelt schablonsystem
borde kunna vara giltig även i framtiden. Vi ser det därför som mycket angeläget
att riksdagen nu snabbt tar fram ett enkelt och skattefritt system till
ersättning för dem som använder egen bil i tjänsten. Ett sätt är att återgå till
de bestämmelser som gällde före den 31 december 1989.

Resor mellan bostad och arbetsplats

För många människor finns ingen utbyggd kollektivtrafik och således inga
alternativ till bilresa till och från sin arbetsplats. Reseavdragen är också av
stor betydelse för en decentraliserad samhällsstruktur. Riksdagens beslut om
en avdragsgräns om 12 kr. per mil har mött hård och berättigad kritik. Vi
menar att riksdagen nu även måste ompröva detta beslut så att avdrag medges
med 15 kr. per mil.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen hos regeringen begär ett nytt och enkelt förslag om
bilersättning där resor i tjänsten inte beskattas,

2. att riksdagen beslutar att avdrag för arbetsresor medges med 15
kr. per mil.

Stockholm den 22 januari 1990

Stina Gustavsson (c) Kersti Johansson (c)

Mot. 1989/90
Sk344

9