Bilkostnadernas sociala konsekvenser för glesbygden

Motion 2004/05:Sk360 av Runar Patriksson (fp)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om en social konsekvensanalys av höjda bilkostnader.

Motivering

Kraftigt höjda bilkostnader hotar att skapa allvarliga problem för de hushåll som är beroende av bilen. Enligt en SCB-undersökning som bilbranschen låtit göra framgår bland annat att drygt 55 procent av boende i glesbygdoch mindre orter säger sig vara mycket beroende av bilen. Bilberoendet hänger samman med hur kollektivtrafiken är utformad. I glesbygden är bilen ofta den enda möjligheten för transport och därmed också en förutsättning för tillgänglighet till arbetsmarknaden. Om skatterna på bilen höjs så mycket att arbetspendling försvåras riskerar förvärvsfrekvensen att sjunka och bidragsberoendet att öka. Statsintäkterna kan i värsta fall minska av en sådan politik.

I Finansdepartementets Långtidsutredning 2003 (bilaga 11) görs en analys av bensin- och dieselskatternas regionala konsekvenser. Resultatet visar att dessa skatter slår hårdare mot mindre orter och glesbygd än mot storstäder. Därför bör de ekonomiska, sociala och regionala konsekvenserna av ytterligare höjda skatter på bilismen utredas. En sådan utredning bör ske skyndsamt. Den är särskilt viktig mot bakgrund av att regeringen aviserat fortsatt skatteväxling.

Stockholm den 1 oktober 2004

Runar Patriksson (fp)