De nya lokal- och regionaltågen.

Motion 1989/90:T527 av Lars Werner m.fl. (vpk)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1989/90:T527

av Lars Werner m.fl. (vpk)

De nya lokal- och regionaltågen.

SJ och länstrafikbolagen förbereder en omfattande nyanskaffning av lokaloch
regionaltåg. Investeringens totala storlek och långsiktighet gör det nödvändigt
att de nya tågen blir så bra så möjligt och att statsmakterna genom
råd och föreskrifter bidrar till detta.

1. Först och främst måste de nya tågen vara bekväma för resenärerna.
Man bör utnyttja tågets två stora fördelar framför bussen, nämligen den
högre hastigheten och det större utrymmet. Sätt högst två säten i bredd,
skapa generöst benutrymme och gör alla säten vändbara i färdriktningen.
Toaletter och någon form av servering ska finnas på alla tåg utom i den rena
kortdistanstrafiken. Utrymme bör med tanke på tågens livslängd reserveras
för nya, framtida installationer.

2. Ekonomin och flexibiliteten talar för att antalet typer blir så få som
möjligt, med många gemensamma komponenter. Flexibiliteten kräver också
att alla enheter i det nya systemet kan kopplas samman inbördes, och därmed
att alla enheter har genomgång. Med tanke på resenärernas klara önskningar
och bekvämlighet bör vi få fler direktvagnar, som givetsvis ska kopplas
och säras automatiskt på föreningsstationerna. En eller flera dieseldrivna
enheter från ett länstrafikbolag ska till exempel lätt kunna kopplas samman
med elektriska medeldistanståg från SJ eller annat länstrafikbolag.

3. Hastigheten är en viktig faktor även för trafiken på korta och medellånga
distanser. De nya tågen bör därför förberedas för lutningsteknik, till
exempel när det gäller profilen.

4. I profil och andra specifikationer bör tågen annars följa kontinentaleuropeisk
standard. Det stärker de svenska exportmöjligheterna, gör systemet
mer anpassningsbart i framtiden och skapar större konkurrens på den
svenska markanden till fördel för trafikhuvudnämnden.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motio

nen anförts om SJ:s och länstrafikbolagens nyanskaffningar av lokal- Mot. 1989/90
och regionaltåg. T527

Stockholm den 23 januari 1990

Lars Werner (vpk)

Berith Eriksson (vpk)

Bo Hammar (vpk)

Ylva Johansson (vpk)

Viola Claesson (vpk)

Lars-Ove Hagberg (vpk)
Margo Ingvardsson (vpk)
Bertil Måbrink (vpk)

6