Differentierad fordonsskatt

Motion 2000/01:Sk659 av Kenneth Johansson och Eskil Erlandsson (c)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om en utredning om differentierad fordonsskatt.
Sänkta kostnader samtidigt
som miljömålen uppnås

Bilen är ett viktigt transportmedel och avgörande för
människor i stora delar av landet. I bl.a. våra län, med långa
avstånd och begränsad kollektivtrafik, är bilen en
nödvändighet. Vi bör sträva efter sänkta kostnader för
användande av bilen som transportmedel samtidigt som
miljömålen ska uppnås. Det måste ske med
teknikförbättringar och förändrade bränslen. Skattebefrielse
på miljövänliga drivmedel minskar också totalkostnaden för
bilen.

För dem som är i behov av bilen för att ta sig till och från sitt arbete är
reseavdragen ett instrument. Centerpartiet agerar för att reseavdragen ska
höjas rejält och att landsbygdsavdrag/differentierad bensinskatt ska införas.

Ett annat sätt är differentierad fordonsskatt. Län och orter med långa
avstånd till service och arbete och oftast begränsad kollektivtrafik får betala
mindre eller ingen fordonsskatt, trafikintensiva storstäder med väl utbyggd
kollektivtrafik får betala nuvarande eller en högre fordonsskatt. En
differentierad fordonsskatt underlättar ekonomiskt för landsbygdsbor för vilka
bilen oftast är helt nödvändig som transportmedel och stimulerar till att
begränsa bilåkandet i större städer där kollektivtrafiken är väl utbyggd. Vi
föreslår att en differentierad fordonsskatt bör utredas.

Stockholm den 29 september 2000

Kenneth Johansson (c)

Eskil Erlandsson (c)