Dispensgivningen för trafik i reserverade körfält

Motion 1988/89:T409 av Viola Claesson och Jan Strömdahl (båda vpk)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen

1988/89:T409

av Viola Claesson och Jan Strömdahl (båda vpk)
Dispensgivningen för trafik i reserverade körfält

Har kungafamiljen och deras anställda mera bråttom än andra stockholmare
när de kör bil i Stockholm? Har ministrar och högre tjänstemän inom
regeringsbyråkratin mer ont om tid än t.ex. dubbelarbetande småbarnsföräldrar
när de ska till eller från jobbet? Har höga militärer eller chefer vid
sådant som t.ex. försvarets materielverk viktigare och mer brådskande
tjänsteärenden att uträtta i fredstid än andra statliga tjänstemän?

Man skulle kunna tro det, eftersom ovannämnda grupper tillhör dem som i
Stockholm fått dispens av länsstyrelsen att köra i kollektivfilerna. Vid sidan
av bussar, taxi, färdtjänst samt vissa utryckningsfordon får de enligt
länsstyrelsen lov att trafikera de gatuutrymmen som Stockholms gatunämnd i
egenskap av trafiknämnd avsatt för kollektivtrafikens behov.

Åtgärden att inrätta kollektivfiler har vidtagits för att öka kollektivtrafikens
framkomlighet. Att kollektivfilerna reserveras endast för bussar och
andra lätt definierade fordon är en förutsättning för en fungerande övervakning.
När vanliga personbilar trafikerar de reserverade körfälten på dispens
försvåras övervakningen, och de drar också med sig andra trafikanter. Idén
med reserverade körfält förfuskas.

I Stockholm har kritiken mot länsstyrelsens dispensgivnig förts fram av
gatunämnden vid flera tillfällen. 1988 biföll ett enigt kommunfullmäktige en
motion som förde fram kravet på kommunal vetorätt i frågan. Kommunfullmäktige
beslutade sålunda att hos regeringen begära sådana ändringar i
gällande regler att kommunerna ges rätt att med bindande verkan gentemot
länsstyrelserna avstyra dispenser från förbud mot trafik i kollektivkörfält.

Det borde vara självklart att en kommun som ansvarar för gator och trafik
inom sina gränser också har rätten att bestämma över vilka som ska trafikera
reserverade körfält.

Att i likhet med länsstyrelsen i Stockholm ge dispenser till högt uppsatta
personer inom den statliga hierarkin uppfattas som stötande och är mer ett
uttryck för priviligiesamhället än för ett verkligt behov hos dem som tilldelas
dispenserna.

En ordning där en kommun har möjlighet att med bindande verkan
gentemot länsstyrelsen säga nej till dispenserna strider inte mot gällande
rättsprinciper. Redan idag finns kommunal s k vetorätt när det gäller tillstånd
för alkoholutskänkning.

Hemställan Mot. 1988/89

T409

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen beslutar om kommunal vetorätt gentemot länsstyrelserna
vad gäller dispenser för trafik i reserverade körfält.

Stockholm den 18 januari 1989

Viola Claesson (vpk) Jan Strömdahl (vpk)

6