En tvärled mellan Blekinge och Halland
Motion 1993/94:T332 av Jan Björkman m.fl. (s)
Ärendet är avslutat
- Motionskategori
- -
- Motionsgrund
- Tilldelat
- Trafikutskottet
Händelser
- Inlämning
- 1994-01-25
- Bordläggning
- 1994-02-08
- Hänvisning
- 1994-02-09
Motioner
Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.
Goda kommunikationsmöjligheter är av betydelse för såväl den enskilde som för näringslivet och dess utveckling.
Blekinge är ett tätbefolkat län med befolkning och näringsliv koncentrerade i kustområdena och i Olofströmsområdet.
För näringslivet och den tunga industrin är relationen Karlshamn/Olofström--Västkusten av utomordentligt stor betydelse. Inte minst Volvo Olofströmsverken är beroende av goda förbindelser med Västkusten för sin verksamhet.
I ett bälte genom västra Blekinge, södra Småland, norra Skåne och södra Halland finns det dessutom ett stort antal orter med betydande näringsliv. Flertalet av företagen är export- och importinriktade och därmed helt beroende av goda kommunikationer med omvärlden. En vägförbindelse genom bältet skulle ha ett upptagningsområde med ett betydande befolkningsunderlag.
Den förändrade situationen på andra sidan Östersjön ställer ökade krav på kontakter i östlig riktning, vilket bl.a. innebär ett ökat behov av att nå hamnarna i Blekinge. Handeln med t.ex. Polen kan förväntas öka i inte obetydlig omfattning de närmaste åren. Detta får betydelse även i ett Västkustperspektiv. Den ökade integrationen mellan företag i Europa och Sverige ställer dessutom krav på bättre anslutning till E 6:an och hamnarna på Västkusten för näringslivet i regionen.
Kommunikationer i nord-sydlig riktning är i stor utsträckning tillgodosedda. Däremot saknas en sammanbindande led i öst-västlig riktning (tvärled) från Karlshamn/Sölvesborg över Olofström, Lönsboda, Markaryd och till Laholm/Halmstad. Denna brist innebär svårigheter för kontakterna mellan regionens olika företag. Rörligheten på arbetsmarknaden och pendlingsmöjligheterna är dessutom begränsade.
Den nuvarande vägförbindelsen med sin låga standard ger begränsade trafikflöden. Vägverket har utfört trafikprognoser för olika tvärledsalternativ. Oavsett val av sträckning erhålls ett stort trafikunderlag för tvärleden.
Tvärleden, som knyter samman flera län och tre Europavägar är av mycket stor betydelse för näringslivet. Leden kommer att tillgodose behovet av såväl nationella, regionala som lokala person- och godstransporter.
Kostnaden för en utbyggnad av leden är sådan att finansieringen endast klaras inom ramen för riksvägsplanens medel. Därför måste vägen behandlas i detta sammanhang och ges högsta prioritet.
Kompletteringen av detta regionala stråk till en fullödig tvärförbindelse är av så stor betydelse att den snarast bör komma till stånd.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om den s.k. tvärledens utbyggnad och prioriteringen av denna led.
Stockholm den 25 januari 1994 Jan Björkman (s) Hans Gustafsson (s) Christer Skoog (s) Yvonne Sandberg-Fries (s)
Yrkanden (2)
- 1att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om den s.k. tvärledens utbyggnad och prioriteringen av denna led.
- Behandlas i
- Utskottets förslag
- avslag
- Kammarens beslut
- = utskottet
- 1att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om den s.k. tvärledens utbyggnad och prioriteringen av denna led.
- Behandlas i
Motioner
Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.