Fordonsskatt på dieselbilar

Motion 2000/01:Sk645 av Mikael Oscarsson (kd)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om behovet av att se över fordonsskatten på dieselbilar

Motivering

Idag betalar en privatperson som är ägare till en dieselbil av
1993 års modell dubbel fordonsskatt. Om samma person
byter upp sig en årsmodell få han/hon betala en femdubbel
fordonsskatt. Rimligtvis borde det vara tvärtom eftersom
äldre dieselbilar släpper ut mer avgaser. Vid flera tillfällen
har det sagts att denna märkliga tröskeleffekt skulle rättas
till. Men fortfarande har inget hänt.

Bakgrunden är att man 1974 införde ett system med kilometerskatt för
dieseldrivna fordon. 1993 avskaffades kilometerskattesystemet och ersattes
med en särskild punktskatt på dieselolja (prop. 1992/93:124). Som en följd
härav höjdes fordonsskatten för dieseldrivna personbilar av 1993 års modell
eller äldre till det dubbla beloppet, och för nyare sådana bilar till det
femdubbla beloppet.

Från början var det nog tänkt att systemet skulle jämnas till ganska snart.
Men obalansen när det gäller beskattningen av dieselbilar består - idag sju år
senare. Nu är det dags att se över fordonsskatten för dieselbilar. Nuvarande
bestämmelser har gjort att begagnade dieselbilar av årsmodell 1993 och äldre,
från framför allt Tyskland, har importerats i stora mängder till Sverige.

Stockholm den 22 september 2000

Mikael Oscarsson (kd)