Till innehåll på sidan

Företräde för oskyddade trafikanter

Motion 1988/89:T407 av Jan Strömdahl och Viola Claesson (båda vpk)

Ärendet är avslutat

Motionskategori
-
Motionsgrund
Tilldelat
Trafikutskottet

Händelser

Inlämning
1989-01-25
Bordläggning
1989-02-01
Hänvisning
1989-02-02

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.

PDF
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1988/89:T407

av Jan Strömdahl och Viola Claesson (båda vpk)
Företräde för oskyddade trafikanter

Trafikreglerna för vägtrafik återfinns i vägtrafikkungörelsen. I verkligheten
gäller djungelns lag, d.v.s. den starkare har företräde.

Med en våldsamt växande biltrafik, större och snabbare fordon, hetsigare
tempo och allt bristfälligare övervakning har situationen förvärrats. Den är
värst i storstäderna men märks i hela landet.

Olyckornas antal har ökat på senare tid. Men det som inte återfinns i någon
statistik är lika allvarligt: rädslan, otryggheten, förtrycket. Det gäller främst
de oskyddade trafikanterna: fotgängare, cyklister, mopedister. Äldre människor
vågar sig ofta inte ut i trafiken. Många som skulle kunna använda den
miljövänliga och smidiga cykeln i sitt dagliga resande vågar inte det på grund
av det hårda trafikklimatet och bristen på hänsyn mot de oskyddade, de
svagare.

Situationen blir inte bättre av att trafikreglerna har sin grund i mellankrigstidens
okritiska respekt och beundran för automobilen. Inte ens vid
övergångsställen har de gående en otvetydig företrädesrätt (jmfr VTK 83 §
och 136 §). Detta har i praktiken inneburit att de starkare och snabbare
(bilförarna) nästan alltid alltid anser sig ha företräde.

Högerregeln (VTK 38 §) gäller möjligen bilförare emellan. Men som
cyklist är det direkt livsfarligt att tillämpa lagen. Detta är några exempel på
brister i teori och praktik.

Det är dags för grundläggande förändringar. Bilen är inte längre ett
tekniskt underverk för överklassen som de gående och cyklande ska behöva
bocka och buga för. Bilen är - rätt använd - ett utmärkt färdmedel med goda
manöveregenskaper.

Varför inte lära lite av de regler som gäller på sjön? Där ska de snabba och
starka (motorbåtarna) väja för de långsamma och svårmanövrerade (segelbåtar,
roddbåtar). Alla ska hålla undan för de största fartygen som seglar för
sitt bröd (jmfr bussar och spårvagnar).

Hemställan Mot. 1988/89

T407

Mot bakgrund av vad som här anförts hemställs

att riksdagen hos regeringen begär en översyn över trafikreglerna i
vägtrafikkungörelsen i syfte att ge de oskyddade trafikanterna - i
första hand fotgängarna och i andra hand cyklisterna - ett klart
definierat företräde i vägtrafiken.

Stockholm den 18 januari 1989

Jan Strömdahl (vpk) Viola Claesson (vpk)

1* Riksdagen 1988/89.3 sami. Nr T406- 412

Yrkanden (2)

  • 1
    att riksdagen hos regeringen begär en översyn över trafikreglerna i vägtrafikkungörelsen i syfte att ge de oskyddade trafikanterna -- i första hand fotgängarna och i andra hand cyklisterna -- ett klart definierat företräde i vägtrafiken.
    Behandlas i
    Utskottets förslag
    uppskov
    Kammarens beslut
    = utskottet
  • 1
    att riksdagen hos regeringen begär en översyn över trafikreglerna i vägtrafikkungörelsen i syfte att ge de oskyddade trafikanterna -- i första hand fotgängarna och i andra hand cyklisterna -- ett klart definierat företräde i vägtrafiken.
    Behandlas i

Intressenter

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.