Gymnasieprogram för persontransporter
Motion 2000/01:Ub329 av Jarl Lander och Anita Jönsson (s)
Ärendet är avslutat
- Motionskategori
- Fristående motion
- Tilldelat
- Utbildningsutskottet
Händelser
- Inlämning
- 2000-10-05
- Granskning
- 2000-10-11
- Hänvisning
- 2000-10-11
- Bordläggning
- 2000-10-11
Motioner
Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om ett specialutformat gymnasieprogram för persontransporter. Motivering
Det råder i dag stor brist på bussförare och taxiförare. Enligt en enkätundersökning som genomfördes under våren 1999 behöver Sveriges bussföretag rekrytera ca 2 500 förare om året i fem år framåt. Taxibranschen behöver rekrytera ca 5 000 förare under de närmaste åren. De mycket stora rekryteringsbehoven beror bland annat på stora pensionsavgångar och den rådande högkonjunkturen, som gör det svårt att behålla och locka till sig nya förare.
För att komma till rätta med de akuta rekryteringsbehoven och trygga buss- och taxibranschernas framtida kompetensförsörjning behövs ett special- utformat treårigt gymnasieprogram för persontransporter med utbildning av buss- och taxiförare med riksintag. För att bli attraktiv bör gymnasieutbildningen ge taxiförarlegitimation och möjlighet att komplettera med busskörkortsutbildning vid fyllda 21 år.
I dag saknas det bra utbildningsvägar för de ungdomar som på gymnasienivå vill utbilda sig till bussförare. De hänvisas till att gå fordonsprogrammet som framförallt är inriktat på att utbilda förare som kan transportera gods.
Att vara buss- eller taxiförare i dag handlar om så mycket mer än att bara framföra ett fordon mellan två punkter. Kollektivtrafiken och taxitrafiken blir allt mer fokuserad på resenärens önskemål och behov, vilket gör föraryrket till ett utpräglat serviceyrke. För att bli en god bussförare krävs hög kompetens inom kundservice, fordonskännedom och körteknik. En utveckling som är nödvändig för att kollektivtrafiken skall kunna behålla och dra till sig nya resenärer. Det behövs med andra ord en utbildning som fokuserar på service och kundbemötande snarare än på mekaniska och tekniska aspekter.
För att uppfylla dagens och framtidens krav krävs det en bred och gedigen persontransportutbildning inom gymnasieskolans ram. Den bör förutom den traditionella fordons- och förarutbildningen också ge kunskaper om bland annat service, trafiksäkerhet, arbetsmiljöfrågor, datoranvändning, turism, entreprenörskap och småföretagande.
Genom inriktningen på service, turism och småföretagande kan utbildningen bidra till att bryta den mansdominans som traditionellt finns inom buss- och taxiföraryrket. En gymnasieutbildning skulle på sikt också ha en positiv inverkan på föraryrkets status, vilket i sig är viktigt för att buss- och taxibranscherna ska kunna klara sin kompetensförsörjning i framtiden. Dessutom kommer trafiksäkerhet in som en naturlig del i utbildningen, vilket gör att trafiksäkerhetskompetens på sikt kommer att öka generellt inom buss- och taxibranscherna.
Regeringen fattade under hösten 1999 beslut om nya programmål för och inriktningar på nationella program i gymnasieskolan. I samband med detta beslut gav regeringen Skolverket i uppdrag att se över systemet med riksrekryterande utbildningar. Dessutom har regeringen redan tillsatt en utredning för att se över gymnasieskolans programutbud. För att så snabbt som möjligt kunna införa detta treåriga gymnasieprogram för persontransporter med riksintag bör införandet av denna utbildning komma med i dessa två översyner.
Stockholm den 3 oktober 2000
Jarl Lander (s)
Anita Jönsson (s)
Yrkanden (2)
- 1Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförts om ett specialutformat gymnasieprogram för persontransporter
- Behandlas i
- 1Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om ett specialutformat gymnasieprogram för persontransporter.
- Behandlas i
- Utskottets förslag
- avslag
- Kammarens beslut
- =utskottet
Motioner
Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.