Hållbar sjöfart

Motion 2021/22:2596 av Jessica Thunander m.fl. (V)

Ärendet är avslutat

Motionskategori: Fristående motion
Tilldelat: Trafikutskottet

Händelser

Inlämnad: 2021-10-04
Granskad: 2021-10-04
Hänvisad: 2021-10-14

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.

PDF

Hållbar sjöfart(pdf, 134 KB)

DOCX

Hållbar sjöfart(docx, 88 KB)

Webbsida

Visa hela dokumentet för Motion 2021/22:2596 Hållbar sjöfart

Motion till riksdagen

2021/22:2596

av Jessica Thunander m.fl. (V)

Hållbar sjöfart
Innehållsförteckning
1 Förslag till riksdagsbeslut
2 Inledning
3 Finansieringen av Sjöfartsverkets verksamhet
4 Förnybara drivmedel inom sjöfarten
5 Utred styrmedel för grön teknik
6 Stärk inlands- och kustsjöfarten
7 Följ upp sjöfartens påverkan på miljön
8 Skydda känsliga havsekosystem från sjöfartens negativa påverkan
8.1 Utred reglering av sjöfart i kustområden med höga naturvärden
8.2 Freda känsliga områden från kommersiell fartygstrafik
9 Inför krav på kväverening i Östersjön
10 Förbjud utsläpp av tvättvatten från skrubbrar till havet
11 Farledsavgifterna bör styra mot transport‑, miljö- och klimatpolitiska mål
12 Kompetensförsörjning i svensk sjöfart
13 Inför obligatoriskt

Visa hela dokumentet

Yrkanden (14)

1.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med förslag på åtgärder samt en nationell målsättning för att öka andelen fossilfria drivmedel inom sjöfarten och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2021/22:TU12
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
2.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör utreda investeringsstöd genom statlig medfinansiering för ny teknik som minskar utsläppen av växthusgaser från fartyg och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2021/22:TU12
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
3.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör utreda vilka styrmedel som behövs för att minska trösklarna för nya transportupplägg för inlands- och kustsjöfarten och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2021/22:TU12
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
4.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör ge Trafikanalys i uppgift att följa upp och utvärdera effekterna av sjöfartens samlade påverkan på havsmiljön och dess ekosystem och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2021/22:TU12
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
5.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör tillse att en särskild utredare ges i uppdrag att se över relevant lagstiftning för att säkerställa möjligheten till reglering av och restriktioner för kommersiell sjöfart i eller nära kustområden med höga naturvärden och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2021/22:TU12
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
6.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör verka för att IMO fattar beslut om att farlederna för den kommersiella fartygstrafiken i särskilt känsliga områden i Östersjön läggs om i enlighet med förslag från Miljömålsberedningens betänkande Människan och havet och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2021/22:TU12
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
7.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör agera för att Sverige verkar för att det inom NECA-klassade områden blir möjligt att införa bindande regler för kväverening även för befintliga fartyg så att fartyg utan kväverening inte trafikerar Östersjön och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2021/22:TU12
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
8.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör agera för att Sverige verkar för ett förbud mot s.k. open loop-skrubbrar och utreda om ett nationellt förbud mot dem är genomförbart och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2021/22:TU12
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
9.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen snarast bör göra en översyn av utbildning och certifiering för sjöfolk och utreda ytterligare certifieringssteg, speciellt för inlandssjöfart, och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2021/22:TU12
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
10.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen skyndsamt bör återkomma med förslag på införande av förarbevis med 18 års åldersgräns för att köra snabbgående fritidsbåtar med hastighetskapacitet från 15 knop och uppåt och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2021/22:TU12
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
11.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen skyndsamt bör återkomma med förslag på höjning av åldersgränsen för förarbevis för vattenskoter till 18 år och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2021/22:TU12
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
12.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör ge Trafikverket i uppdrag att, gärna via Färjerederiet, ta fram ett förslag för helförstatligande av Gotlandstrafiken när den nuvarande avtalsperioden löper ut och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2021/22:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
13.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör ge Trafikverket i uppdrag att tillsammans med Region Gotland utforma ett regelverk gällande kvalitet, prissättning, turtäthet, restider och miljö- och klimatanpassning av fartygen och att regelverket regelbundet ska uppdateras med grunden att förbättringar ska ske men aldrig försämringar, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2021/22:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
14.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör ge Trafikverket i uppdrag att ta fram samverkansformer för att ge Region Gotland full insyn i och betydande påverkansmöjligheter över Gotlandstrafiken och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
Trafikutskottet
Betänkande 2021/22:TU5
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag