Inrätta ett statligt certifieringsinstitut

Motion 2000/01:T469 av Karin Olsson m.fl. (s)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen begär hos regeringen en utredning om inrättande av ett
certifieringsinstitut.
Motivering

Under våren 2000 presenterades utredningen Avgasrening 2000. Där
behandlas ett antal förslag om hur avgasutsläpp från fordon kan minskas.
Bland annat föreslår man ett totalförbud mot s.k. chipstrimning av bilar.
Med chipstrimning menas att man optimerar motorns egenskaper för t.ex.
höjd prestanda. Höjd prestanda på en bilmotor kan leda till högre
avgasutsläpp men det kan också leda till lägre utsläpp. Utredningens
förslag framstår därför som en aning "trubbigt".

Ett sätt att få en riktig bedömning av detta är att man inrättar ett s.k.
certifieringsinstitut dit man kan vända sig för att få sina produkter godkända
enligt diverse i förväg uppställda krav. I dagsläget är det bara biltillverkarna
själva som kan godkänna detta, d.v.s. att samma bilföretag som själva säljer
trimningssatser kan säga att bara deras produkter är godkända och uppfyller
de krav som är uppsatta.

I flera EU-länder finns denna typ av institut med det tyska TÜV som det
mest kända. Ett sådant förfarande skulle leda till att konkurrensen på detta
området skulle stärkas, till gagn för konsumenten. Även miljön skulle tjäna på
det eftersom man som konsument skulle få en bra upplysning om
miljöeffekter av t.ex. chipstrimning. För att visa på att man även vid trimning
kan uppnå lägre avgasutsläpp har MTC på uppdrag av BSR Sportsman AB i
Växjö gjort en emissionstest på en bil. Det visar att även vid en kraftig ökning
av bilens prestanda uppfyller man de uppställda emissionskraven.
Erfarenheter finns också av att bränsleförbrukningen minskar vid optimering
av motorn.

Problemet är att BSR Sportsman AB inte kan få sitt trimchip certifierat och
godkänt. För att kunna få det måste ett certifieringsinstitut inrättas. Man
skulle t.ex. kunna ge MTC det ansvaret.

Saken behöver dock utredas för att klara ut hur man skall göra med
bilfabrikanternas garantiansvar m.m.

Utredningen Avgasrening 2000 visar på att behovet av en samlad kunskap
i samhället omkring dessa frågor. Det konsumentpolitiska perspektivet ger
också vid handen att konkurrensen på detta område behövs samt att miljön
behöver tydliga godkännanden av olika utrustningar till våra bilar. Det är
viktigt att representanter för tillverkare som finns utanför bilindustrin finns
i
denna utredning.

Stockholm den 5 oktober 2000

Karin Olsson (s)

Christer Skoog (s)

Jan Björkman (s)