Jönköpings flygplats

Motion 2003/04:T253 av Tobias Krantz (fp)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om framtiden för Jönköpings flygplats och den svenska flygtrafiken sett i ett transportpolitiskt perspektiv.

Motivering

Luftfartsverket, LFV, överväger att sluta driva några av verkets 19 flygplatser, gjorde mediauppgifter gällande i mitten av juni i år. Skälet är den utdragna flygkrisen som har slagit hårt mot trafiken på LFV:s flygplatser. Förra året minskade antalet passagerare med åtta procent.

En av de flygplatser som nämns vara särskilt i farozonen är Jönköpings flygplats. Tillsammans med bland andra flygplatserna i Norrköping och Karlstad tillhör Jönköping dem som har drabbats hårdast av vikande passagerarunderlag. Luftfartsverket avser nu göra en förstudie över driften av sina flygplatser, en förstudie som syftar till att titta på de flygplatser som har tappat stora delar av trafiken och passagerarunderlaget.

Luftsfartsverkets förstudie är en oroande signal för Jönköpingsflyget. Det sätter allvarliga frågetecken för den framtida verksamheten på flygplatsen. Jönköpings flygplats spelar en viktig roll för en region som just nu präglas av tillväxt och framtidstro.

När mindre flygplatsers vara eller icke vara diskuteras är det alltid angeläget att ha såväl inrikestrafiken såsom transferflyget till flygplatser med frekvent utrikestrafik i åtanke. Utan väl fungerande flygplatser runt om i landet kommer även flygtrafiken på det svenska luftfartsnavet Arlanda att minska.

En väl fungerande flygtrafik i hela landet är en angelägen transportpolitisk målsättning. Det går självfallet inte att komma undan det faktum att omvärldsfaktorer har bidragit till en kraftigt minskad flygtrafik såväl inom landet som utom landets gränser. Det är dock rimligt att inte genomföra kortsiktiga åtgärder som på lite längre sikt kan visa sig vara felaktiga. Det är därför angeläget att riksdagen tydligt fastslår att hela Sverige skall ha en väl fungerande flygtrafik och även sänder denna tydliga signal till den utredning inom Luftfartsverket som för närvarande pågår.

Stockholm den 29 september 2003

Tobias Krantz (fp)