med anledning av prop. 1988/89:134 om ändring i körkortslagen (1977:477), m.m.

Motion 1988/89:T25 av Kenth Skårvik m.fl. (fp)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1988/89:T25

av Kenth Skårvik m.fl. (fp)

med anledning av prop. 1988/89:134 om ändring
i körkortslagen (1977:477), m.m.

Regeringen föreslår i propositionen att ändringar skall ske bl.a. i körkortslagen
så att snabbare körkortsingripande skall kunna göras. Vidare föreslås
åtgärder för att motverka de höga olyckstalen för oerfarna bilförare.

Folkpartiet anser det väsentligt att statsmakterna på alla sätt försöker
bekämpa den brutalisering som under de senaste åren skett i trafiken. Det är
viktigt att de trafikregler som finns respekteras. Vi tror att det bästa sättet att
uppnå detta är att fler poliser syns ute bland trafikanterna. Den preventiva
funktionen kan aldrig överskattas. Naturligtvis skall körkortet också återkallas
för dem som gör sig skyldiga till allvarliga överträdelser av trafikreglerna.

Ur allmänpreventiv synvinkel är det efterstävansvärt att de som bryter
mot en väsentlig trafikregel drabbas av en kraftig reaktion från samhällets
sida. I det ligger dels att bötesbeloppen bör vara kännbara, dels att körkortet
kan omhändertas och sedan återkallas. Vi har således ingen principiell
invändning mot att polisen ges utökade möjligheter att omhänderta körkort.

Däremot anser vi att det förslag som regeringen i denna del lämnat ger
utrymme för alltför mycket av godtycke. I körkortslagens 16§ 4 p. finns en
rad trafikbrott nämnda. Det vore otillfredställande att i alla dessa fall överlåta
till polisen att dels bedöma skuldfrågan, dels bedöma huruvida det är
sannolikt att körkortet kommer att återkallas.

I vad gäller grova hastighetsöverträdelser är skuldfrågan i de allra flesta
fall klar och praxis avseende körkortsingripandet entydig. De övriga överträdelserna
som nämns i paragrafen är inte lika lättbedömnda vare sig i
fråga om eventuell skuld eller körkortsdomstols reaktion. Folkpartiet kan
därför inte biträda regeringens förslag att ge polisen rätt att i dessa fall
omhänderta körkortet. Polisens möjlighet till detta bör inskränka sig till fall
då bilföraren är misstänkt för hastighetsöverträdelse.

Generellt sett är det av vikt att den tid som förflyter mellan ett trafikbrott
och ett eventuellt körkortsingripande blir så kort som möjlig. Det vore därför
värdefullt om polis och åklagare kunde behandla de trafikbrott som kan
resultera i körkortsingripande med förtur. På det sättet skulle samhällets
reaktion på brottet kunna komma tämligen omgående.

I propositionen redogör föredragande statsråd för de överväganden som
skett angående trafiknykerhetsbrotten. 1 dessa delar förslås ingen ändring
av nuvarande lagstiftning. Folkpartiet har i olika sammanhang, nu senast i

anledning av regeringens proposition (1988/89:118), anfört att all alkohol- Mot. 1988/89

förtäring bör vara förbjuden i samband med bilkörning. Mot den bakgrun- T25

den anser vi att även körkortslagstiftningen bör präglas av en mycket allvarlig
syn på trafiknykterhetsbrotten. Vi föreslår sålunda att den möjlighet som
finns enligt 22§ andra stycket körkortslagen att i stället för återkallelse av
körkortet meddela varning, om omständigheterna är mildrande, tas bort.

Körkortet skall alltid återkallas för dem som fällts till ansvar för trafiknykterhetsbrott.

Regeringen föreslår vidare att en utbyggd lämplighetsprövning skall ske
för dem som dömts för rattfylleri när dessa söker om nytt körkort. Ett
sådant system tycker vi är lämpligt. Det är naturligtvis nödvändigt att körkortsmyndigheterna
får ett så komplett beslutsmaterial som möjligt. Den
utbyggda lämplighetsprövningens resultat bör därför noga följas av regeringen.

Införande av en prövotid för unga körkortsinnehavare är något som folkpartiet
tidigare föreslagit. Av stor vikt är självfallet att bilskolorna och trafikinspektörerna
i samband med körkortsutbildningen betonar vikten av
omdöme och hänsyn i trafiken.

Äldre bilförare är i likhet med unga förare en grupp som är överrepresenterad
i olycksstatistiken. Vi har inget att invända mot förslaget att lagfästa
läkares skyldighet att till länsstyrelsen anmäla om en körkortsinnehavare
av medicinska skäl är olämplig som bilförare. Det är självfallet av vikt att de
olika länsstyrelsernas hantering av anmälningarna blir likadan över hela
landet. Vi anser vidare att det vore värdefullt för äldre bilförare att få möjlighet
att genomgå vidareutbildning. Trafiksäkerhetsverket bör således ges i
uppdrag att, t.ex. tillsammans med studieförbunden, utarbeta kursmaterial
för studiecirklar riktade till äldre bilförare.

Hemställan

Med hänvisning till vad som anförts i motionen hemställs

1. att riksdagen beslutar att polisens utökade rätt till omhändertagande
av körkort skall inskränka sig till hastighetsöverträdelser,

2. att riksdagen beslutar att upphäva 22§ andra stycket körkortslagen,

3. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad som
anförts om möjligheten för äldre bilförare att erhålla vidareutbildning.

Stockholm den 17 april 1989
Kenth Skårvik (fp)

Hugo Bergdahl (fp) Anders Casi berger (fp)

Ingrid Hasselström Nyvall (fp)