med anledning av prop. 1989/90:76 Regionalpolitik för 90-talet

Motion 1989/90:A90 av Ann-Cathrine

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen

1989/90: A90

av Ann-Cathrine

med anledning av prop. 1989/90:76
Regionalpolitik för 90-talet

Mot.

1989/90

A90-93

Att Bergslagen har bra förbindelser torde vara en av de viktigaste förutsättningarna
för utveckling!

Goda kommunikationsmöjligheter är en grundläggande förutsättning för
att en region skall kunna utvecklas. Hur kommunikationssystemen är utformade
liksom transporternas effektivitet betyder allt mer för näringslivets val
av lokaliseringsort och för dess utveckling. För de enskilda medborgarna är
snabba förbindelser och god tillgänglighet av mycket stor vikt.

Örebro län har både geografiskt och demografiskt ett centralt läge i Mellansverige.
Både vägar och järnvägar i såväl öst-västlig som nord-sydlig riktning
sammanstrålar i Örebro län.

Förbättringar av de större kommunikationslederna i och genom länet och
ett utvecklat trafikutbud skulle ge Örebro län och hela Bergslagen stimulans
till utveckling och tillväxt. Samtidigt skulle detta vara till nytta för hela det
mellansvenska inlandets utveckling.

Starka skäl talar således för ett utvidgat stamvägnät, där riksvägarna 50
och 60 från Norrland söderut genom Bergslagen och Örebro län byggs ut till
en Bergslagsdiagonal.

Det skulle innebära såväl ett starkt stöd för tillväxt i Bergslagen som en
nödvändig avlastning av Stockholmsområdet och en utveckling av Örebro
som knutpunkt. Därtill uppnås ekonomiska vinster genom kortare körsträckor,
miljö- och trafiksäkerhetsvinster.

Starka skäl talar också för att järnvägsprojekten i Mälardalen med fortsättning
västerut bör fullföljas i sin helhet. Järnvägen är och kommer under
överskådlig framtid att vara det bästa masstransportsättet för både gods och
passagerare. Därtill kommer miljöskäl.

Mälarbanan och Svealandsbanan är av utomordentligt stor betydelse för
trafikförsörjningen och utvecklingen i Örebro län, i Bergslagen och i hela
det mellansvenska inlandet. Även järnvägstrafiken från Gävle över Bergslagen
till Hallsberg och Mjölby har stor betydelse för regionens utveckling.

I den moderata partimotionen med anledning av proposition 1989/90:88
om vissa näringspolitiska frågor föreslås bl.a. att ytterligare drygt 1,5 miljarder
kronor anvisas för väginvesteringar och vägunderhåll samt att banverket
anvisas ca 0,5 miljarder kronor utöver regeringens förslag för investeringar.

Det är viktigt att dessa medel kommer vägar och järnvägar i Örebro län och

Bergslagen till del för de projekt som ovan angivits. 1

1 Riksdagen 1989190. 3 sami. Nr A90-93

Hemställan Mot. 1989/90

A90

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om behovet av en Bergslagsdiagonal från Norrland
genom Bergslagen till Örebro,

2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om vikten av att järnvägsprojekten Mälarbanan och
Svealandsbanan fullföljs.

Stockholm den 26 mars 1990

Ann-Cathrine Haglund (m)

2