med anledning av prop. 1989/90:88 Vissa näringspolitiska frågor

Motion 1989/90:T31 av Gunhild Bolander (c)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1989/90:T31

av Gunhild Bolander (c)

med anledning av prop. 1989/90:88 Vissa
näringspolitiska frågor

Det gotländska vägnätet

Totalt omfattar det allmänna vägnätet på Gotland ca 150 mil. Europavägar
och riksvägar saknas helt medan primära länsvägar svarar för ca 28 %. Fram
till mitten av 1980-talet utgjorde grusvägar en, jämfört med landet i övrigt,
stor andel av det totala vägnätet. 1988 var dock ca 75 % av vägnätet belagt.
Grusvägar utgör ändå ett särskilt problem på Gotland genom att gruset består
av kalksten. Detta gör vägarna särskilt dammiga och hårdhyvlade. Turisttillströmningen
under sommaren innebär mycket stora trafikökningar,
som i sin tur ökar underhållsbehovet. Underhållet påverkas också av den
förhållandevis långa barmarkstiden. Problemen accentueras av att de grustäkter
som finns ofta är små och grunda och att känslig natur och fornminnen
försvårar exploatering.

Den stora andelen glesbygdsboende, de många och tunga transporter som
jord- och skogsbruk samt skolskjutsar för med sig kräver ett vittförgrenat
vägnät med stor bärighet året runt. Trots att jordbruket som näring står inför
stora förändringar måste människor även framdeles ges förutsättningar att
kunna bo och verka på landsbygden.

De senaste årens knappa tilldelning av väginvesteringsmedel har medfört
en allvarlig försämring av länets vägstandard. Vägverket bör därför få i uppdrag
att under en femårsperiod planera och genomföra förstärkning och beläggning
av samtliga statliga grusvägar på Gotland. Detta innebär att Gotland
skulle få samma standard på vägnätet som Öland redan har sedan flera
år tillbaka.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen hos regeringen begär att vägverket får i uppdrag att
planera och genomföra förstärkning och beläggning av det gotländska
vägnätet.

Stockholm den 22 mars 1990

Gunhild Bolander (c)