med anledning av prop. 1989/90:90 om forskning

Motion 1989/90:Ub62 av Ylva Annerstedt (fp)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1989/90:Ub62

av Ylva Annerstedt (fp)

med anledning av prop. 1989/90:90 om forskning

En förstärkning av forskningen för att åstadkomma en utveckling mot miljövänliga
transportsystem är angelägen. Trafikmiljön i storstäderna, samband
med bebyggelse, markomvandling och transportsystem samt ekonomiska
och administrativa styrmedel är exempel på frågor som bör studeras. Kollektivtrafikforskning
behövs inom både teknisk och samhällsvetenskaplig forskning.

UHÄ har i en utredning visat att en stabil forskningsmiljö för kollektivtrafikforskningen
bäst åstadkommes genom en gradvis utökning av resurserna
vid tekniska högskolan i Stockholm samt universiteten i Lund och Göteborg.
Tyngdpunkten i insatserna bör, enligt UHÄ, förläggas till tekniska högskolan
i Stockholm.

Regeringen har trots det föreslagit att den förstärkta kollektivtrafikforskningen
förläggs till Lund, bl.a. med argumentet att kollektivtrafiken i den
tätortsregion där Lund ligger är relativt outvecklad.

Jag anser att en rad skäl talar för att riksdagen bör följa rekommendationen
från UHÄ, om att tyngdpunkten i den utökade kollektivtrafikforskningen
bör förläggas till tekniska högskolan i Stockholm. Stockholmsregionen
har en komplexitet vad gäller trafik- och samhällsplaneringsproblem
som är unik i Sverige. Högskoleforskningen kan i Stockholm anknyta till det
omfattande och konkreta arbete som sker inom den regionala samhällsplaneringen.
Ett samarbete mellan tekniska högskolan och Stockholms universitet
är vidare naturligt.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen godkänner de riktlinjer som regeringen angett för resursförstärkningar
för budgetåren 1991/92 och 1992/93 (E 9) med den
ändring däri som föreslagits i motionen.

Stockholm den 20 mars 1990

Ylva Annerstedt (fp)