med anledning av prop. 1990/91:128 Sjöfylleri m.m.

Motion 1990/91:L19 av Sören Norrby (fp)

Promilleregler

Riksdagen uttalade sig, som redovisas i propositionen,
redan för tre år sedan för en strängare syn på onykterhet
till sjöss. Socialstyrelsen föreslog 1989 att regeringen skulle
verka för att lagstiftningen jämställde onykterhet till sjöss
med onykterhet i trafiken samt att kontrollen ökades av
nykterheten hos båtförare. Några promilleregler för
sjötrafiken föreslås dock inte i propositionen.

Det finns ett starkt opinionsstöd för en lagstiftning som
jämställer onykterhet till sjöss med onykterhet i
vägtrafiken, d.v.s. innehåller promilleregler. Den tekniska
kontrollmöjligheten har förbättrats radikalt genom att
luftutandningsprov nu kan tillämpas i praktiken. Detta
borde ha avspeglats i ett bestämt uttalande i propositionen
om inriktningen av den utredning som förordas. Riksdagen
bör därför ge regeringen till känna att utredningsarbetet
skall avse bl.a. förslag om promilleregler.

Propositionens förslag

Propositionens förslag om skärpta bestämmelser om
onykterhet till sjöss har dröjt onödigt länge och är inte
tillräckligt kraftfullt. Eftersom beslutsunderlag saknas för
införande av promilleregler är dock propositionens förslag i
avvaktan på en kompletterande utredning bättre än nu
gällande regler.

Den föreslagna bestämmelsen om störande sjötrafik
inriktas på problem som t.ex. Svenska Båtunionen
framgångsrikt uppmärksammar i utbildning och
information för båtförare. Bestämmelsen kan därför vara
ett tyvärr nödvändigt stöd för de ansvarskännande
båtorganisationerna i deras arbete för bättre sjövett även
hos de få procenten misskötsamma båtförare.

Information

Det finns anledning att understryka att de flesta
människor som drunknar vid småbåtsolyckor är
alkoholpåverkade. Den vanligaste typen av olycka är att en
berusad person utan flytväst faller över bord från en liten,
öppen båt i en mindre insjö i samband med fritidsfiske. Han
är berusad på grund av att han har druckit för mycket
alkohol. Den som dricker mycket blir kissnödig. Ett vanligt
olycksförlopp är därför att en mansperson drullar över
relingen och drunknar med öppen gylf. Denna typ av
olyckor förebyggs kanske bäst genom lämpligt utformad
information, t.ex. genom sjösäkerhetsrådet som visat stor
skicklighet i sitt kampanjarbete. Om människor i småbåtar
höll sig nyktra och ''gubbarna lärde sig att kissa i öskaret i
stället för över relingen'' skulle kanske 10--20
drunkningsolyckor varje år förhindras.

Ändringarna i sjölagen avses träda i kraft den 1 juli 1991.
Det ställer stora krav på snabba informationsinsatser, som
lämpligen bör uppdras till sjösäkerhetsrådet genom
ianspråktagande av medel ur det särskilda anslaget
Information om lagstiftning m.m. Detta bör riksdagen ge
regeringen till känna.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att det fortsatta
utredningsarbetet bl.a. skall inriktas på förslag om
promilleregler,

2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om informationsinsatser.

Stockholm den 8 april 1991

Sören Norrby (fp)